太神奇!“魔咒”失灵了?

网友：A股才是神话

对于A股今日再走独立行情，有网友表示，现在大A是神话，美股才是笑话！也有网友认为，A股终于长大了，居然能自己涨了！

“牛市旗手”爆发

板块方面，今日有“牛市旗手”之称的券商股领涨，收盘大涨超5%，个股层面，光大证券5天4板，财达证券、红塔证券、中信建投等多股涨停。

中航证券非银团队指出，估值层面，当前券商板块PB估值仍位于2016年以来的10%分位点附近，被严重低估，受利好消息刺激走高，低估值爆发，长期来看同样存在较大板块估值修复空间。

东方证券研报指出，当前券商板块估值仍处于历史底部区间，向下空间有限，而向上空间取决于市场流动性与风险偏好的回升，以及经济基本面的复苏。

东方证认为，考虑到大盘指数尤其是“双创”板块反弹明显，而券商板块上周刚刚取得超额收益，反弹仍大概率处于早期，后续仍有较大的反弹补涨机会。

比亚迪“大长腿”

估值争议再起

今日比亚迪收盘走出“大长腿”，盘中跌幅一度接近6%，随后涌现买盘承接，最后收跌1.49%，成交金额136亿元，K线形态上留下长下影线，意味着确实有资金愿意高位“接盘”。

自从站上万亿市值后，比亚迪获得了“比王”的称号，而对于该股估值是不是“贵了”，争议之声也不绝于耳。

中信证券近日发布研究报告，认为比亚迪明年市值可冲上1.4万亿，也就是股价还要再涨至少40%。

中信这份研报采用分部估值法，参照可比公司平均估值，分别给予2023年公司造车/动力电池/控股比亚迪电子+半导体9500/3300/1000亿元估值，加总得公司合理价值1.4万亿。

不过鉴于中信在知名个股上多次喊在顶部，有投资者担心比亚迪再中“魔咒”。有投资者还做了个统计如下：

2021年2月，中信将茅台目标价上调至3000元，之后茅台见顶，股价最低跌至1500附近。

2021年3月，中信将腾讯目标价上调至820港元，之后腾讯见顶，最低跌破过300港元。

2021年7月，中信将宁德时代目标价上调至754元，随后宁王见顶，最低触及353元。

此外据中国基金报，包括中信在内的多家券商已将比亚迪融资折算率调低至0%，部分市场人士将券商此举这解读为比亚迪股价过热信号。

不过也有观点认为等比亚迪最新年度业绩公布后，静态市盈率又将降低，到时候仍可以成为两融担保品，对比亚迪后续行情坚定看好。

看好比亚迪的认为，比亚迪越来越接近特斯拉，汽车行业分析师姬永锋表示，比亚迪静态市盈率已经超过300倍，一般的汽车企业，即便是盈利状况再好也不可能这么贵，如此高的PE背后，是资本对公司未来成长潜力的看好。

而比亚迪现在机构对其的估值采用的市销率(PS)法。比如汽车业务中信就是这样算出来的。

中信研报预计比亚迪2023年汽车业务收入约3800亿，考虑特斯拉、蔚来、理想、小鹏PS估值倍数和公司三化进程，给予公司2023年汽车业务2.5xPS，对应9500亿市值。

所谓市销率(PS)简单的说就是用总市值/主营业务收入，有分析认为，按照1.4万亿市值除以2024年预计营收6000亿，那么比亚迪市销率就是2.3倍。

值得注意的是，市销率一般用于市场规模高速扩张，但盈利一时相对逊色的企业，比如曾经的亚马逊，又比如特斯拉。

分析认为，特斯拉尽管已高位跌去50%，其市销率PS估值仍超12倍，而比亚迪的PS才2.3。意味着特斯拉市销率贵过比亚迪6倍，因此从这个维度看，比亚迪不算贵。

有市场人士表示，关键就是后续比亚迪的销量能否持续扩张，且盈利不断边际回暖，那么就可以配得上用市销率估值，否则故事破灭后就是“市梦率”了！

万亿中石油狂飙