击落歼20有多难？双机抛洒密集弹幕，三大法宝对付来袭导弹

10月27日，军事频道的“我们在战线”节目首次报道了空军某试验训练基地，该基地有专门负责“陪练”的蓝军旅、各型号战机的地面模拟器以及地对空导弹阵地、靶场，蓝军旅除了拥有精锐的飞行员外，还装备了歼20、歼10c与歼11b战机、无人机、空警500预警机。歼20战机在服役前也曾在这里进行综合飞行试验，编写飞行大纲、测试极限飞行性能，并与蓝军旅展开较量。

节目中首次公开了歼20的飞行模拟器，从画面中可以看出歼20采用了侧杆操控系统。许多追求高机动性的战机都采用了这种技术，比如f16、f22以及阵风战机，侧杆操控能够让飞行员以后躺的坐姿驾驶战机，提高了飞行员的抗过载能力并有利于降低座舱盖高度。

不过采用侧杆操控对飞控技术的可靠性要求非常高，因为采用电传侧杆操控技术后，去掉了传统机械系统连杆及相关机电元件，代以电线或光纤进行信号传输。并且侧杆对操控力度反馈非常敏感，容易产生轴向控制指令交叉耦合，飞行员很难直接感知操纵效果，需要长时间的练习才能熟练掌握侧杆操控系统。

此外节目中还展示了歼20编队抛洒干扰弹的镜头，两架歼20以密集编队的形式，在短时间内抛洒大量红外干扰弹，能够对来袭的红外制导导弹形成有效干扰。事实上抛洒干扰弹是歼20对付来袭导弹的最后手段，歼20一共有三大法宝确保自身不被导弹击落。

第一个法宝就是歼20的低可探测技术，第五代战机除了具备非常低的雷达波反射面积外，红外信号特征同样非常低，除了在机体上采用抑制红外信号的材料外，最新的歼20采用了锯齿状尾喷管，能够让炙热的尾流迅速与周围冷空气混合。无论是雷达制导的空对空导弹还是红外制导导弹，想锁定歼20都不是一件容易的事实。

歼20的第二个法宝是内置的有源电子干扰机和主动红外对抗系统，与歼10需要挂载电子干扰吊舱不同，歼20高度集成化的航电设备，具备电子干扰能力，不需要携带额外的吊舱。而歼20应用了光电分布式孔径系统（eodas），不仅具备探测周围目标的能力，还有进一步增加激光/红外对抗能力的潜力，通过对来袭导弹的导引头进行破坏，确保歼20的安全。

歼20的第三个法宝就是新型干扰弹，虽然现代空对空导弹的抗干扰能力得到大幅度加强，但是随着膨胀石墨、碳纤维等新型干扰剂出现，干扰弹的效果也得到提高。从动图中能够看出歼20抛洒干扰弹的速度非常快，双机编队时能够在几秒内发射上百枚干扰弹，形成密集的弹幕让歼20隐藏在干扰信号中，再加上歼20的低可探测性，想击落歼20并不是一件容易的事。