翼龙2再次出口！涡桨发动机很给力，把土耳其无人机按在地上摩擦

尼日利亚空军公共关系主任在社交媒体上披露，他们已经收到了至少2架“翼龙-II”察打一体无人机。这些目前我国生产的最强察打一体无人机，垂尾上已经写上了“NAF141”和“NAF142”的编号，尼空军代表还在“翼龙-II”的生产线上，飞行指挥方舱内留影。

图片：尼日利亚的“翼龙-II”

作为非洲大国，尼日利亚将成为阿联酋之后，第二个已经获得这种先进无人机的国家。根据国外媒体的报道，除了这两个国家之外，沙特比较明确的是引进了“翼龙-II”的生产线、在本国生产，已经购买了“翼龙-1”的埃及，据说也买了少量的“翼龙-II”，而长期使用我国战斗机的孟加拉国空军，据说也买了“翼龙-II”。

图片：生产线上很忙

和“翼龙-1”以及“彩虹-4相比，“翼龙-II”是目前国内第一种也是唯一一种采用涡桨发动机的察打一体无人机。有消息称，它的发动机是涡桨-9，也就是直-9所用的涡轴-8（法国赛峰阿赫耶发动机的国产版）“轴改桨”的产物，功率大概是500KW级，原设计上是给使用美制PT6涡桨发动机的运-12当“备胎”用的，比起MQ-9“死神”的霍尼韦尔TPE331-10（700KW）弱不少，但依然比使用活塞发动机的“翼龙-1”、“彩虹-4”强悍得多。

图片：涡桨发动机特写

涡桨发动机是正儿八经的喷气式航空发动机，这让“翼龙-II”的飞行性能（最大速度370KM/H，升限9000米）压倒了同类产品，特别在去年的利比亚内战中，阿联酋使用“翼龙-II”，全面压制了今年在阿塞拜疆-亚美尼亚冲突中表现不错的土耳其“军团”无人机，在“军团”的机场连续一周进行防空压制作战，把后者打得抬不起头，支持“民团军”的土耳其不得不用“霍克”中程地空导弹来对付缺乏电子对抗系统的“翼龙-II”，“军团”采用活塞发动机，速度只有220KM/H，升限5500米，携带武器的能力也远不如“翼龙-II”。

图片：满挂8枚导弹的阿联酋翼龙II

尼日利亚近些年饱受“博科圣地”恐怖组织袭扰，空军主要用于低强度治安战，此前他们已经引入了航天科技的“彩虹-3”，在反恐作战行动中，“彩虹-3”的表现也是不错的，而起飞重量几乎是“彩虹-3”6倍“翼龙-II”（4.2吨），挂载武器能力可达480公斤，将很大程度提升尼日利亚对于“博科圣地”武装的打击能力。

图片：迪拜航展上的翼龙II和翼龙1

值得一提的是，尼日利亚这次只是少量购买，他们还将另买6架无人机，他们也在考察航天科技的彩虹-4B，而他们购买的中巴“枭龙”战斗机也即将交付，作为非洲大国空军，他们全面采用我国造战机，将给更多国家带来示范效应。