印度骄傲的宣布：光辉战机实现国产化，仅需从5个国家进口零件

12月7日，印度斯坦航空公司官网骄傲的宣布：光辉战机的国产化率已经达标，完成了机体复合材料、座舱盖、电子干扰装置的自产，国产化率达到85%以上。根据斯坦航空公司公开的数据图来看，目前光辉战机“仅”需要从5个国家进口零件，会争取在十年内实现100%国产化。

目前光辉战机使用美国提供的F404涡扇发动机、雷达与无线电系统来自以色列、加油管/雷达罩/弹射座椅从英国进口、座舱航电设备由法国提供、GSh-23L双管机炮则是俄罗斯的产品。以上几种零件对战斗机来说都是不可或缺的，并且技术含量都非常高，虽然斯坦航空公司表示光辉战机的国产化率达到85%，但是核心设备依然需要进口，并且英法美等国拒绝技术转让，印度只能继续进口，导致光辉战机的价格居高不下。

在光辉战机国产化率勉强达标后，印度就宣布准备对光辉战机进行升级，目前印度空军装备的光辉MK1型，斯坦航空公司准备推出光辉MK1A型，这款光辉战机计划装备以色列的ELM-2052有源相控阵雷达、流星远程空对空导弹、F414涡扇发动机，甚至可以携带2枚改进型“布拉莫斯”反舰导弹，这种导弹尺寸相比“布拉莫斯”大幅度缩小，但是飞行速度与弹头威力没有降低。

印度迫不及待的升级光辉战机，主要原因就是新型枭龙战机已经开始试飞，枭龙BLOCK3战机装备了KLJ-7A有源相控阵雷达、RD-93MD涡扇发动机、霹雳15远程空对空导弹，性能已经完全压制光辉战机，而印度不具备自行升级光辉战机的能力，只有依靠其它国家的帮助。目前光辉与枭龙正在竞标马来西亚的轻型战机订单，印度此时高调宣布光辉战机的国产化率达标，很明显是想给马来西亚一个好印象。

印度一直将光辉战机与歼10进行对比，目前看来光辉战机不仅在性能上完全处于下风，国产化率也被歼10远远甩在身后。早期的歼10战机使用俄制AL31发动机，其它设备全部实现了国产化，而最新的歼10C已经开始使用涡扇10发动机，并且装备了国产有源相控阵雷达、远程空对空导弹，实现了100%国产化。

在光辉战机的国产化率达标后，印度斯坦航空公司准备开始研发第五代隐身战机：AMCA。按照印度国防研究与发展组织的计划，AMCA战机的早期国产化率维持在60%左右，计划使用美国的发动机、以色列的航电设备，并希望与英国展开合作， 通过技术转让的方式获得新技术，将AMCA战机的国产化率提升到80%。目前看来，印度根本不具备完整的战机研发与制造体系，只能通过引进现成技术的方式，研发新一代战机，研发歼10C级别的战机都非常困难，更不要说研发歼20级别的五代了。