印度14亿美元买预警机，2架大的换6架小的，装国产相控阵雷达

据印度Livefist网站援引《印度时报》等媒体的消息，12月17日，印度国防部批准了印度国防研发组织（DRDO）的一项新的预警机采购计划，价值1050亿卢比（14亿美元），计划采购多达6架采用空客A320干线单通道客机机体、本国研发“平衡木”相控阵预警雷达的新预警机。

图片：Livefist网站做的效果图

值得一提的是，在大家印象中向来是美俄欧军火商“香馍馍”的印度，决定这次不当“铁憨憨”冤大头。6架空客A320客机，并不是全新购买的，而是来自于印度载旗国有航空公司印度航空（Air India），这样可以节省机体的采购费用，而在改装成预警机之前，这些A320将会送回法国空客公司进行翻新和改装。

图片：印度空军最新的“Netra”预警机

大家都知道，印度各项先进武器计划进度缓慢、管理混乱，想到一茬是一茬，新预警机计划同样也是如此。

早在2015年，印度国防部批准了511.3亿卢比（6亿美元）的计划，用于制造2架基于全新空客A330双发宽体远程客机..的大型预警机，雷达是圆盘形三面阵的以色列“费尔康”有源相控阵雷达，作用距离在400公里以上，比起印度现有基于俄罗斯伊尔-76军用运输机..也是用“费尔康”雷达的A-50EI，A330..的航程、舒适性、燃油性能都好很多，但批准5年之后，这一项目却没有落实下来，这让空客公司、以色列飞机公司等军火商欲哭无泪。

图片：原计划中的A330大型预警机

如今，印度突然又提出6架A320机身的新预警机，无疑是为了节省费用、提高可用预警机的数量。

印度空军现有3架A-50EI大型预警机，另有2架基于巴西航空工业公司EMB-145喷气式支线客机的“Netra”预警机，这种预警机和巴基斯坦空军的“爱立眼”以及我国的空警200一样，采用“平衡木”有源相控阵雷达，但探测角度只有240°，不如360°的“费尔康”，这种“咖喱平衡木”雷达应该也是DRDO和以色列一起开发的，区区5架预警机，数量上和巴基斯坦差不多，和“北方大国”相比差得远。

图片：A-50EI“费尔康”预警机

相比航程偏短的“Netra”预警机，A320的航程和载荷能力要强不少，空中管制人员的舒适性也要强很多，特别是A319，最大航程可达6000多公里，如果加装附加油箱等针对性改进，在..性能上超过了我国的空警500的运9..，但印度能否把“咖喱平衡木”和A320机身结合，并能够在DRDO这次“承诺”的4到7年内交付，是一个很大的问号。

图片：EMB-145..“Netra”预警机

虽然我国的空警500实现了王小谟院士“小..、大预警（指空警2000性能相当的三面AESA雷达）”的设计思想，空海军装备很多，但我国预警机的..性能偏老、偏弱的问题依然很突出，一身欧美关键组件的C919短期内也很难指望上，印度有着我们无法比拟的宽松军购环境来解决这一问题。

图片：巴基斯坦空军的ZDK03预警机

我国下一代预警机，必须得靠自己的力量，解决载机..的短板，依然是任重而道远。