歼10的俄制发动机贵吗？和F18的差不多，比F35的便宜多了

先看《防务博客》网站12月23日一则报道，根据美国国防部的合同公告，美国海军已向全球最大的航空发动机制造商通用电气公司授予合同修改的48台F414涡扇发动机，合同总额为2.119亿美元，这些F414-GE-400是F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机、EA-18G“咆哮者”电子攻击机标配，每架装2台，加力推力为97KN，是当今世界最先进的中等推力军用小涵道比涡扇发动机之一，折算起来，一台价值441万美元，这个价格应该是不含售后、备件的单纯采购价。

图片：F414

这么一来，大家也许清楚了，一架“超级大黄蜂”或“咆哮者”，光2台发动机造价就要近1千万美元了。

但比起美军和盟国现在大批购买的F-35用的普拉特-惠特尼（PW）F135涡扇发动机，F414的价格真的是便宜多了，2018年，五角大楼和普惠签订一份价值20亿美元的合同，购买135台F135-PW-100，也就是第11低速初始生产（LRIP）F-35A用的，单价折合1500万美元，F414只能算是它的零头。

图片：F135-PW-100

当然，由于采购数量、备件不同，F135作为一种加力推力高达180-190KN，推比10一级的先进第四代大推力小涵道比军用涡扇发动机，价格有所浮动，有资料称，第9批的F135-PW-100的价格是1330万美元，但需要指出的是，F-35B短距/垂直起降战斗机用的F135-PW-600，因为带有升力风扇和驱动转轴，单价更是高达1900万美元。

图片：F135-PW-600，带升力风扇

大家很可能好奇了，歼-16和歼-10C上的涡扇-10B“太行”要多少钱，这个我不敢乱说，我就说一下歼-10A/B/C（早期批次）用的俄制“留里卡-土星”AL-31FN，作为一种第三代大推力小涵道比军用涡扇，造价确实是有一定权威性的公开数据的，2012年俄塔斯社披露，当年俄国防出口公司与我们签订140台AL-31FN合同，价值约7亿美元，应该说，500万美元一台，价格属于合理范围内。

图片：AL31（左），“太行”（右）

啥，俄罗斯真没宰人？

对比2013年，欧洲发动机集团（Eurojet）和通用电气向印度的“光辉”MK2战斗机项目99台中推发动机的报价，Eurojet提出6.66亿美元提供EJ200，也就是欧洲“台风”战斗机用的，推力为90KN，而通用电气的报价高达惊人的8.22亿美元，单价都突破830万美元了，400多万美元一台，那是美国自用价格。

图片：EJ200就像是艺术品

也难怪，当时印度方面反馈，印度斯坦飞机制造公司（HAL）给印度空军的报价，“光辉”MK2的单价高达8300万美元，外界以为印度空军的将军们回扣多，其实是美国发动机供应商太黑了，谁叫印度的那个“卡佛里”直接丢在垃圾堆了呢。