俄罗斯网友擅闯米格29总装车间，现场一片狼藉，已永远无法交付

大家都喜欢把俄罗斯人称作是“战斗民族”，喜欢“作死”。最近，一个叫Den Stalk的俄罗斯视频博主，发布了一段令人非常不可思议的视频，他们闯入了莫斯科附近的一家巨大的米格战机总装厂，把里面当成探险地，而全程没有受到保安的阻挡，显然，工厂已经荒废了。

图片：工厂内荒废的米格-29

去年12月末，这位博主和他的两名朋友，在冰天雪地的莫斯科开始了新的探险。在一家在苏联时代很有名的“米格”战机总装厂，他们偷偷从铁丝网的一个洞里闯入了这家硕大的工厂，在厂房屋顶行走，还发现里面有一些米格-29、米格-AT教练机残缺的机体，让他们大饱眼福。

图片：5315号机，永远交付不了了

从视频地点来看，有米格-29和夭折的米格-AT教练机，工厂且位于莫斯科，这很可能是“米格”集团位于莫斯科的主要的2号生产基地——“劳动红旗”工厂（苏联时代叫30号工厂），工厂曾经是米格战机最主要的总装厂，紧挨着2003年废弃并被改成航空产业区的“伏龙芝中央机场”，这家工厂和位于莫斯科东南部的卢霍维采飞机制造厂（1号生产基地）一起，组成了米格在莫斯科市的主要厂区，两家工厂一共生产了上千架单座型米格-29战斗机。

图片：现场还遗留很多设备

和苏霍伊拥有阿穆尔河共青城“加加林”、伊尔库茨克、新西伯利亚等多个飞机制造厂类似，米格除了莫斯科的2个生产基地外、还有生产双座米格-29的下诺夫哥罗德市（高尔基市）“索科尔”工厂，这和我国，航空工业沈阳所对应沈飞、成都所对应成飞、一飞院对应西飞这种一所一厂有很大区别，苏联航空业的庞大能量来源如此。

图片：米格-AT机体

在昔日辉煌的“劳动红旗”工厂，残破的厂房里，还残留着多架未能完成的米格-29“支点”战斗机的机体，一大堆没有来得及交付的机头雷达整流罩，排列还很整齐却已经布满灰尘，永远都交付不了了，1977年首飞、1983年服役，无数单座型“支点”就是源源不断的交付给苏联空军或者华约盟国，而下诺夫哥罗德市“索科尔”工厂主要生产的是双座型米格-29UB和米格-31家族。

图片：米格-29的雷达罩

苏联解体、俄罗斯独立后，相比制造重型三代机、出口火爆的苏霍伊，米格的日子非常的艰难，因此在上世纪90年代，他们曾开发了一种先进的喷气式高级教练机叫米格-AT，旨在取代原来的捷克造L-39“信天翁”，1996年，这种俄罗斯和法国联合研制的教练机，就是从“劳动红旗”工厂下线，然后完成首飞，结果只制造了2架，就因为没有订单下马，俄罗斯空军后来选择了和意大利合作的雅克-130，“劳动红旗”工厂在2010年左右，替印度升级完米格-29UPG后就停产，荒废了已有10年，现在的米格-29M2、米格-35的生产转移到卢霍维采和“索科尔”厂。

图片：米格-AT

可以说，俄罗斯博主带来的罕见视频画面，见证了曾代表苏联和俄罗斯军事航空辉煌的米格，从盛而衰的历史性转折。