俄罗斯轻视歼20？试飞员声称F35最难缠，发动机决定战机性能

1月29日，据《亚洲时报》网站报道，俄罗斯退役试飞员..·托尔博耶夫在接受采访时表示：“在一对一空战中，苏-57能够战胜任何对手，包括同为第五代战斗机的F-22与F-35。”但是托尔博耶夫同时也承认，一对一的空战时代已经一去不复返，完整体系支持下的F-35战机是最难缠的对手，这款战斗机的机动性虽然较差，但是却拥有完善的航电设备，是一款“全能战机”。

托尔博耶夫认为F-35配备了大量先进的传感器，具备非常强的战场感知能力，除了导弹逼近告警装置、雷达告警装置外，F-35战机还配备了光电分布式孔径系统（EODAS），这种光电系统你能够给飞行员带来360度的视野，在实战中很难对F-35进行成功的偷袭。F-35的座舱比F-22还要充满科技感，托尔博耶夫将F-35成为“带翅膀的计算机”，能够同时扮演指挥机、电子干扰机、战斗机、轰炸机的角色。

不过F-35战机的弱点同样非常明显，首先F-35的飞行速度较慢，最大飞行速度只有1.6马赫，一旦在空战中陷入不利局面，根本无法全身而退。此外F-35战机未来会出口到许多国家，虽然美军会严格保守F-35战机的秘密，但是其他国家不会永远守口如瓶，就如同当年的F-16战斗机一样，F-35会被其他国家掌握弱点。托尔博耶夫认为苏-57与F-35交战时，会通过更快的飞行速度与爬升能力占据优势阵位，偷袭F-35的成功率微乎其微，但是苏-57拥有更强的机动性，不惧怕正面较量。

托尔博耶夫声称苏-57未来会配备“产品30”发动机，这款发动机的推力将达到18吨以上，超过F-35使用的F-135发动机。F-35虽然采用了单台发动机的设计，但是起飞重量却能够达到30吨，原因就是配备了推力强大的涡扇发动机，托尔博耶夫认为电子设备、气动外形虽然很重要，但是发动机才是决定战机性能的最关键因素，托尔博耶夫将发动机定义为战斗机的“基石”，战斗机的其它性能指标都取决于发动机的推力，优秀的设计师们都能够设计出军方需要的气动外形，但是发动机却只能靠一个国家的整体工业实力。

目前全球已经服役了4款第五代战斗机，只有歼-20与苏-57还在使用上一代发动机，歼-20使用的是AL31或者涡扇-10C，发动机的最大推力为140千牛；而苏-57使用的是AL-41F-1发动机，这款发动机的最大推力接近150千牛，不过相比使用一台F-135发动机的F-35，歼-20与苏-57在总推力上还拥有优势。托尔博耶夫在比较中并未提及歼-20，并不是俄罗斯故意轻视，而是他们对歼-20知之甚少，无法找到参考机型。