在第13届中国航展上
换装国产发动机的歼-20
首次展示强悍的
超低空机动能力
↓↓↓
歼-20为什么要换“心”?
换装中国“心”意味着什么?
近日,总台记者探访
研制中国“心”技术的实验室
专访了全国政协委员
中国航空制造技术研究院
院长李志强
航空发动机是求不来的
只能靠我们自己造
他还说:“我有一个体会,只要功夫下到了,没有我们干不成的事,这既是历史经验的总结,也是我们信心的表现。”
经历无数次失败
但信念从未动摇
航空发动机是高速高温旋转的机械部件,它的动力来源于叶片。叶片把空气吸进来、推出去,高温、震动环境、大载荷等等要素,对叶片的外形精度和材料疲劳耐久性的要求极为苛刻。
李志强回忆,科研人员曾经用了整整6年时间研发制造的叶片,但在第一次的测试实验上,60秒后就宣告失败。“一分多钟就疲劳失效了,这个叶片断裂了……期望的是几十小时,结果一分钟就断了。”
失败带来了巨大的打击和压力。但失败过后,他们重整旗鼓一遍遍寻找问题,解决问题,重新实验。国家的需要,是他们坚定的信念。
李志强说:“我们有能力把这个原因分析清楚,我们一定会成功。过去几十年的经验告诉我,我们是具备这个能力的。国家需求驱使着我们去,这对我们的激励作用是非常大的,也是对我们科研目标的牵引。”
为战机造中国“心”
致敬中国航空人!
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