正在逐步接近发达国家的竞争对手!俄罗斯人看中国现代坦克的发展

译者按：本文编译自里亚博夫·基里尔于2022年2月18日发布在《军事评论》网站上的题为《现代中国坦克的特点》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

最近几十年，中国成功地在坦克设计制造领域创建了自己的设计思想，为其军队和出口提供了新型的坦克。同时，一些有趣的概念和卓越的解决方案被用于其现代坦克研发项目。这一切使得中国现代坦克有着与国外车型相似的地方，但是在一些具体的设计上有着明显的差异。

与其他发达国家一样，中国只有一个机构专门从事坦克的开发和制造——北方工业集团公司。该公司在坦克设计和制造领域拥有丰富的经验，具备从项目开发到生产的全部能力。

目前中国研制的最新型主战坦克是99A型（ZTZ-99A）。这种主战坦克是在2000年左右出现的ZTZ-99的基础上开发的。2010年代初，99A型主战坦克开始批量生产，装备部队。近年来PLA至少已经装备了数百辆该型主战坦克，而且该坦克的生产工作似乎还在进行中。

99A型主战坦克。

在PLA中服役的最新型坦克是15型（ZTQ-15）中型坦克。该型轻型坦克是在2010年之后研发的，并于2018年正式投入使用。迄今为止，该型坦克已经至少建造了200-250辆。这些坦克均被部署在边境地带的山区，预计随着更多该型坦克的服役，PLA的高原山地装甲打击群将正式成形。

一些坦克项目是专门为出口而研发的。在中国可供出口的主战坦克中，VT-4是最新的型号；而通过使用15型主战坦克的部分技术，中国研制了出口型的VT-5中型坦克。目前，中国已经收到了几份国外订单，显示出了这些新型坦克的商业潜力。目前，这些订单已经部分完成，仍有相当数量的坦克会在将来交付给客户。

“99A型”及其特点

就总体设计特点而言，“99A”型主战坦克与中国此前的坦克类似，也与国外的一些现代坦克设计相似。该坦克使用了类似的车辆总体布局和技术解决方案，以及相似的防护手段等。

中国主战坦克的特点是使用了以中国的工业水平能够提供的最大功率柴油机。ZTZ-99A使用了1500马里的柴油发动机，其单位功率超过26-27hp/t，这使得该型坦克有可能获得了强悍的机动性能。坦克的行走机构使用了中国坦克的传统技术——基于带有液压减震器的扭杆悬架。

在99式主战坦克上，已经采取了多种措施来进一步提升其防护能力，使用组合式反应装甲来提升应对破甲弹的防护能力，同时还安装了激光告警装置。自99式主战坦克开始，中国主战坦克都安装了主动激光防御系统，这套系统能够压制敌方的光学元件，从而破坏敌方的攻击。这套独特的主动激光防御系统将99系列主战坦克与外国坦克彻底区分开来。

99A型主战坦克的反应装甲清晰可见。

在火力方面，以前从苏联/俄罗斯坦克项目中借鉴的想法仍在进一步发展，99系列坦克使用一门125mm主炮，能够发射各种类型的弹药与炮射导弹。中国坦克在火控系统的发展备受外界关注，99A型坦克安装了第三代热像仪与带有其他必要功能的车长和炮长周视瞄具，一个有趣的创新是99A型坦克安装了具有状态识别和目标跟踪可能的雷达瞄准设备。

据悉，99A型坦克安装了适用于现代战场的数据链系统，这套系统能够为99A型坦克提供所有必要的导航、通信和战术信息交换手段。

中型坦克“15”型

被简称为15型的ZTQ-15中型坦克已经在基本的概念层面引起了人们的兴趣。PLA已经订购了一款具备最强作战性能的减重装甲突击兵器，能够在沙漠或者山区等困难地形中有效执行作战任务。这样的要求，直接导致了15型坦克独特技术外观的形成。

得益于各种技术解决方案，15型坦克的重量减少到33-36吨，其具体重量取决该型坦克是否加装了额外的装甲防护模块。该型坦克使用1000马里的柴油发发动机，其单位功率约为30hp/t。结合液压气动悬挂，这种发动机在包括松软的土壤与斜坡等环境下，都提供了相当强悍的越野能力、机动性和稳定性。

部署在高原山地的15型中型坦克。

15型中型坦克安装了复合装甲，可以防御小口径火炮的打击，同时该车可以搭载包括附加装甲与反应装甲在内的套件，这个套件可以让15型中型坦克抵抗120mm炮弹与火箭弹。

中国人为15型中型坦克开发了一种新的105mm线膛炮，这款105mm炮能够使用北约和PLA的标准弹药。这款火炮的使用，基本上宣布了其主要用于与旧型号的轻型、中型坦克或者主战坦克进行战斗，现代主战坦克的装甲和额外加装的附加装甲、反应装甲显然不能被这种武器所击穿。

15型中型坦克配备了类似99A型主战坦克的火控装置。结合了热成像和激光通道、数字计算工具的瞄准系统再次被使用。同时，15型中型坦克安装了一..代化的通信和指挥控制设备，使其能够在以网络为中心的结构下作战。

用于出口的技术

近年来，专门用于出口的现代中国坦克都基于PLA现役的型号或是利用这些项目的开发成果进行研发。同时，PLA自用型号的部分技术和分系统并不会销往国外。其结果就是，同一类型的出口型号与自用型号坦克只有部分相似，并且有明显的差异。

出口型的VT-4主战坦克就是在ZTZ-96与ZTZ-99主战坦克的基础上研制的。这款坦克安装有复合装甲，其防护性能可能会弱于99A型主战坦克。同时，该坦克还配备了1200马力发动机，相比99A型，其单位功率和整体机动性都有所下降。

巴基斯坦陆军装备的VT-4主战坦克。

但是其总体设计与99A相比没有太大变化，同样使用了兼容各种弹药的125mm滑膛主炮。在火控系统方面，VT-4也安装了所有必要的现代化观瞄系统。但是由于缺乏最新型的弹药，在火力特性方面VT-4不如PLA服役的99A型。

中国最近向国外客户提供了一款新的中型坦克，这款被命名为VT-5的坦克是经过明显重新设计的15型中型坦克。两款坦克在装甲设计和车体前部、驾驶员舱口位置等方面都有很大的不同，同时VT-5还开发了另一种变体。与PLA装备的15型相比，这些改进可能是为了降低防护水平。

与VT-4一样，VT-5与15型的武器装备和火控系统并没有根本区别，外国客户也会使用105mm主炮与配套的弹药。同时，与VT-4一样，与PLA自用的15型相比，其性能可能会有所下降。

全方位发展

至此，中国人已经显示并反复证明了其研发和大规模制造现代坦克的能力。在这种情况下，我们不仅谈论坦克，而且会考虑具有特定要求的新型装备。此外，中国找到了专门为外国买家制造新型坦克的机会。

需要注意的是，中国现代主战坦克发展的时间并不长。中国最新的主战坦克是在大约15年前研制的，从那时起中国就没有研制任何新的型号。目前尚不清楚应如何解释这一事实，也许中国人认为目前主战坦克的研发是不必要的，也可以假设中国人研发了一款全新的坦克，但是目前还不能公开展示。

同时，近年来在特定环境下使用的中型坦克受到了越来越多的关注。中国人开始根据自身的需求研发了这种坦克，然后他们提供了相应的出口版本。或许，未来中国会在这一方向继续发展。

中国用于出口的VT-5坦克。

对于中国坦克来讲，大部分与技术相关的信息仍然是封闭的。然而很明显，北方工业集团与相关的公司正在积极掌握现代坦克制造行业所需的所有典型解决方案与相关技术。这体现在火控系统、以网络为中心的指挥与通信系统等领域的组成和特点上。中国专家还在寻找根本上的新想法，一些包括激光防御或是雷达瞄准系统等领域的技术正在研发。

总的来说，中国坦克工业展示了设计、工业与商业上的成功。根据其目前的情况，它正在逐步接近发达国家的竞争对手。但是能否保持目前的步伐，赶上国外竞争对手，还不得而知。近年来中国坦克的成功，表明了这一点的可能性。