中国潜艇部队成立54周年|承前启后的035型，为AIP技术打下基础(二)

编者按：1954年6月19日，..第一支潜艇部队在正式组建。经过多年的建设和训练，..潜艇部队已经发展成为一支具有相当规模和能力的重要力量 。仅以常规动力潜艇为例，我国已经经历了转让制造、仿制改进和独立研制的发展历程。近期，演兵场将分几期简单回顾一下中国常规动力潜艇的发展历程。

东方网·演兵场6月21日报道：在上一篇文章《艰难起步，将仿制舰噪音水平下降12分贝》中，我们讲述了03型潜艇、031型和033型潜艇的故事，也是中国常规潜艇从转让制造再到仿制改进的历程。今天我们把目光聚焦到035型潜艇上，虽然和前型033型长得“差不多”，但该舰称得上是国产常规动力潜艇“模仿抄袭”走向“自主创新”的关键角色，迈出了承前启后的关键一步。

通过035型潜艇的研制生产过程，中国解决了潜艇内几十套系统的国产化替代，以及各个子系统的优化升级，将033潜艇存在诸多问题逐步解决，真正具备了以国产化设备生产常规潜艇的能力，也奠定了我国此后独立设计生产常规动力潜艇的基础。毫不夸张地说，没有035系列积累的经验技术，就没有先进的039系列潜艇。

1967年，中央军委批准701所以033型为母型设计第一代国产中型常规动力鱼雷潜艇——035型潜艇，北约称之为“明”级潜艇。海军对这型潜艇提出了较高的战术技术指标，例如水下航速要比033型改进型提高40%。

仅仅是速度提高这一项，035型潜艇就做出了诸多改进：首先从改进潜艇线型和减少潜艇阻力方面，采用直型艇艏，斜尖型艇艉的线型，调整艇的长宽比，合理布置上层建筑的管路和阀件，缩小甲板的空间，减小甲板的宽度,改进流水孔的形式和布置，使潜艇运动的阻力大大减小；其次，在整个动力系统方面，承担水下动力装置设计的712所设计了大功率推进电机和相应的控制设备，由湘潭电机厂试制。选用陕西柴油机厂试制的中速柴油机，并将蓄电池组增加到4组，加大了水下动力装置的功率，同时还设计出高效率螺旋桨。

035型潜艇长76米，宽7.6米，水上排水量1584吨，水下排水量2113吨，半水滴型艇体，为单轴、单桨、双板舵。该级艇外形最显著的特征是尾部水线上有一个小垂直舵,显示了其与众不同的推进装置。

在那个资源匮乏、技术落后的特殊年代，兼顾实验性质的035型潜艇的生产的周期较长。不算上后续的升级改造，035型潜艇主要有4个子型号：初代舰ESSC型，经过修改设计至1979年期间建造的为ES5D型，1983年后大规模更新艇载设备的为ES5E型，以及2000年后生产的深度改进型。

035型潜艇下潜深度达到300米，水面航速15节，水下航速18节，9节速度续航力为7500海里，10 节航速续航力达9000海里。035型的武器为16枚鱼雷 ,这是中国的第二代鱼雷，其射程、灵敏度、反应时间都较033型使用的鱼雷更先进。

035型潜艇首艇（舷号232）1969年10月在武昌造船厂开工建造，1971年7月下水，1974年4月交付海军使用。第二艘（舷号233）由江南造船厂于1972年9月下水，1974年11月服役。也就是ES5C型。

根据试验结果和部队要求，武昌造船厂对第三艘艇（舷号342）进行了修改设计，称为ES5D型，也就是035A型，1979年开工，1980年6月建成，1982年12月24日服役，并作为035型艇的定型标准。

1983年12月30日，自行研制的035型中型常规动力鱼雷潜艇进行了国家鉴定，证明其快速性、操纵性、适航性、水下续航力及水下辐射噪音等性能均比仿制的033型改进型有较大的提高和改善。期间，经过一段时间的暂停，1987至1990年期间，又建造并服役了3艘ES5D。

1985年开始研制改进提高型ES5E型，也就是035G型。首艘035G型（舷号352）1988年8月在武昌造船厂开工建造，1989年下水，1990年12月服役，1993年定型。1990至1999年共建造了12艘035G型艇。

值得一提的是，有消息称1999年11月服役的最后一艘039G型潜艇加长了2米，用以测试斯特林发动机，为后来039A上布置的AIP系统打下基础。

老兵不死，只是在不断凋零。在本世纪初，在039型潜艇和基洛级潜艇陆续服役的情况下，我国依旧研制生产了一定数量的035系列的深度改进型——035B型，其最大的外部特征就是采用了消音瓦技术，一改之前老式潜艇的味道。