外国军事专家为歼-15正名(2)：一款标准的第四代战斗机

译者按：本文编译自里克·乔于2021年5月20日发布在《外交官》网站上的题为《中国的舰载战斗机J-15：评估的竞争》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

外国军事专家为歼-15正名（1）：滑跃起飞时重载的问题

在回顾了J-15的有效载荷和可靠性之后，终于有可能根据其自身的优缺点来考虑这款飞机。

J-15的物理尺寸和特征与Su-33几乎完全相同，都增加了鸭翼，缩短了尾锥、对机翼与平尾进行了折叠设计，加强了起落架并安装了尾钩，同时进行了防盐雾改进，以便于航母操作。J-15在航程等性能上与“侧卫”家族保持了相同的能力，拥有一个尺寸惊人的大型雷达天线罩，和超大的内部燃料容量。作为一款设计与制造于2000年代后期的飞机，与Su-33相比，J-15可能使用了更先进的建造工艺和材料，使其能够降低一些重量，这与J-11B和Su-27SK之间的差距没有什么不同。J-15和未升级的Su-33之间，在作战能力上的最大差异在于航空电子设备与武器系统。

J-15与Su-33外形高度相似。

J-15采用了经过改进，具备多用途作战能力的J-11B航电系统套件，包括相同的驾驶舱布局、可能使用的数据链系统和任务计算机。J-15使用与J-11B相同（可能被称为1493型）的雷达，但是增加了多用途空对地模式。J-11B使用的雷达是一款机械扫描阵列雷达，于2007年投入使用，与J-10A和JF-17A使用的传感器系统处于同一水平，不如装备在J-10C、J-16、J-20或升级后的J-11BG上的有源相控阵（AESA）雷达系统先进。但是，J-11B雷达天线罩的巨大尺寸与其对应的雷达阵列尺寸表明，在PLA的所有现役战斗机中，J-11B（以及J-15）的雷达极有可能是非相控阵雷达中性能最强的。

J-15的重要空对空武器也采用同样成熟的PL-12中距空空导弹（BVRAAM）和PL-8格斗空空导弹（SRAAM），与其他中国第四代战斗机（如J-11B、J-10A）和经过升级的第三代战斗机J-8F/DF的主要武器相同。PL-15和PL-10在更强大的战斗机（如J-10C、J-16和J-20）上已经取代了PL-12和PL-8，但是这些导弹同样能够适用于现代空对空作战。

J-15的主要空对空武器是PL-12与PL-8导弹。

J-15的反水面武器系统由三种主要武器组成。YJ-91反辐射导弹是一款从俄罗斯Kh-31衍生而来的超音速武器，用于攻击敌方雷达，执行压制/摧毁敌方防空系统的任务。YJ-83K系列反舰导弹具备亚音速反舰能力，KD-88系列防区外攻击武器是一款亚音速防区外攻击武器。YJ-83K与KD-88的射程均超过200公里，如果按照重量类别、制导能力、射程等分类，它们分别可以视为“鱼叉”反舰导弹与“斯拉姆”空地导弹的同类。J-15目前尚未携带任何直接攻击弹药，但是，考虑到PLA在获得广泛的直接攻击能力方面总体上缺乏主动权，这应该不那么令人惊讶。

同时挂载YJ-91与YJ-83导弹的J-15战斗机。

综上所述，J-15是一款可靠的多用途战斗机，具备一款标准的第四代战斗机所应有的空对空能力，这主要归功于其主动雷达制导的BVRAAM；同样，该机具备可靠的对地打击和反舰能力。这些武器与现代中国航空电子设备的结合，使得J-15与俄罗斯海军使用的未升级版老式Su-33相比，作战能力具备很大的差别。如果有足够的资金，俄罗斯海军也会将其Su-33进行类似的升级与整合。

但是，J-15的性能仍然不如现在的4.5代战机强大，最突出的问题是该机缺少AESA雷达。在J-15进行研制工作时，很可能无法获得成熟的AESA解决方案，因此该机使用了源自J-11B，经过验证的航电系统，在减轻风险的同时具备相关的空优作战和对地打击能力。不过，当J-15在2014年正式服役时，可以合理地声称，在大约一年的短暂时间内（J-16于2015年首次进入PLA服役），由于其具备强大的飞行性能、有效载荷能力以及武器和航电系统的多功能设计，J-15是PLA最强大的多用途战斗机。

与PLA装备的J-16相比，J-15在作战能力上有着一定差距。

为了与其他类似战机进行简单比较，根据该机的尺寸、重量、武器和航空电子设备，最接近J-15的其他舰载战斗机将是F/A-18E“超级大黄蜂”Block I型——经过改进的后继型号Block II型换装了AN/APG-79型AESA雷达。但是与CATOBAR的起降方式相比，J-15的STOBAR起降方式使得该机在重载起飞时的发射条件受到了一些限制。

（未完待续）