生死关头，苏联飞行员驾驶先进战机坠向湖底，平息第三次世界大战

事情发生在1966年4月6日，地点是美苏冷战最前线——柏林。这一天，在东柏林东北方向的菲诺（Finow）空军基地，驻东德的苏联空军第668轰炸航空兵团，一架当时刚服役不久的雅克-28P“火棒”截击机起飞，沿着东西德空中边界巡逻，飞行员是鲍里斯·卡普斯京大尉和后舱武器控制员尤里·亚诺夫上尉。

图片：雅克-28P，带有大型雷达罩

然而，战机在4000米高度，突然发生了发动机喘振，2台R11-300涡喷发动机同时停车，而此时，战机已经地处东西德空中边境，眼看着要闯入西德边境、坠入西柏林的居民区，此时，卡普斯京大尉要求亚诺夫跳伞逃生，但后者在生死一瞬间做出了选择——拒绝跳伞，原因是雅克-28P的座舱盖是一体式的，一旦亚诺夫跳伞，卡普斯京可能很快无法控制飞机。

图片：卡普斯京（左）亚诺夫（右）

由于事发时，战机高度不高且迅速在损失高度，卡普斯京尽力驾驶这架战机飞离西柏林的居民区，而此时，柏林西部的斯托森湖（Stoessensee）映入了他的眼帘，但他很快发现，前面是一个巨大的水坝，下面还停着不少汽车，最后关头，他拉起飞机避免和水坝相撞想在水面迫降，没想到姿态不对却一头栽进了湖底，两名34岁的飞行员一同遇难。

图片：雅克-28P，外挂2枚R-98

当地，正处于驻德英军的防区。英国人的第一反应不是救人，而是捞设备，当晚就从本土调来了皇家海军的潜水员，把雅克-28P上一部当时苏联最先进的RP-22“鹰-D”型单脉冲火控雷达捞起，这种雷达也是“火棒”截击机使用R-98红外/半主动雷达中距空空导弹，进行超视距空战的“眼睛”。

图片：RP-11“鹰”雷达

雅克-28P虽然还是从雅克-25发展而来的，2台翼下发动机短舱有点丑陋，但也是苏联第一种可以进行中距视距外空战的超音速截击机，1962年才在新西伯利亚飞机制造厂投产，后来才被苏-15“细嘴瓶”截击机取代，后者在1966年在新西伯利亚厂投产，但和雅克-28P一样使用“鹰-D”雷达以及R-98导弹。

图片：雅克-28P

事情发生时，正是美苏冷战的高峰期，如果这架战机坠入西柏林居民区，北约会不会认为苏联的空袭，导致可能的第三次世界大战，虽不得而知，但不能排除这种可能。

图片：菲诺机场的纪念碑，背后是一架雅克-28，可能是电子战PP型

事后，英国方面转交飞行员遗体和战机遗骸时，还是授予了最高军礼，时任西柏林市长后来“一跪成名”并担任西德总理的勃兰特也表示衷心感谢，而苏联追授2名飞行员红旗勋章，1993年，俄军全面撤出东德后，斯托森湖边和菲诺机场上，都竖起了2名飞行员事迹的纪念碑。

图片：斯托森湖边的碑文

其中，在斯托森湖边的碑文中写道“ 1966年4月6日，苏联飞行员鲍里斯·弗拉基米洛维奇·卡普斯京大尉和尤里·尼古拉耶维奇·亚诺夫上尉将他们有故障的战斗机驶入斯托森湖，并在此过程中丧生。通过他们的无私奉献，避免了附近住宅区不可预见的灾难。该牌匾是为了纪念冷战时期苏联军人的牺牲，以此作为象征。“