回不了库兹涅佐夫号，俄海军最新舰载战斗机，飞抵北冰洋不沉航母

3月12日，俄罗斯海军北方舰队新闻办公室披露，“在北方舰队的罗加乔沃机场进行了换防，原先驻扎的米格-31BM及其机组人员的独立混成航空团，首次被第100舰载航空团的米格-29K舰载战斗机取代。”新地岛是北极航路上最大的一个岛屿（实际上由尤日内岛和谢韦尔内岛组成），北冰洋上“不沉航母”，这回迎来了真正的舰载机。

图片：俄海军的米格-29K机群

罗加乔沃机场位置很特殊，它位于北极圈内、北冰洋上的新地岛的南部（尤日内岛），1961年10月，人类历史上最强大的核武器——AN602“沙皇”氢弹，在新地岛北部（谢韦尔内岛）核试验场腾空而起，震惊了世界，机场距离当年的核试验场，只有不到300公里距离，近些年，为加强控制北极，俄北方舰队定期派出米格-31驻扎。

图片：9-41型米格-29K（KR），注意座舱造型

只不过，本应该出现在真正的航母上，随“库兹涅佐夫”号环游四海的米格-29K，被派来这苦寒之地，确实有点尴尬。

作为俄罗斯唯一的航母，“库兹涅佐夫”号2016年下半年，从北方舰队母港北莫尔斯克南下到地中海，在叙利亚附近象征性部署了一番后，就回到摩尔曼斯克的第82造船厂进行大修、延寿，谁知趴窝期间状况不断，火灾接二连三，延寿后有望再续10年。

图片：2016年随库舰远航的米格-29KUB

而米格-29K，却是俄罗斯最新的舰载战斗机，第100团一共有19架米格-29K（单座型，坠毁1架）和4架米格-29KUB（双座型），这些“海支点”本来用于取代早已停产、技术上很落后的苏-33（第279独立舰载机团，和100团共驻北莫尔斯克-3机场），不过2016年随库舰出海却出师不利，11月一架米格-29K坠海，12月，也是初次实战部署的一架苏-33，也掉进去了地中海。

图片：库舰近照

米格-29K是米格-29的舰载改进型，机翼可折叠、带尾钩、机身防盐雾，它作为俄罗斯海军的舰载机，上舰之路是一波三折。

早在上世纪80年代时，苏联正式建造了1143.5（第比利斯号，今天的库舰）和1143.6（瓦良格，今天的辽宁舰）2艘滑跃起飞、拦阻降落大型航母时，米格-29K曾是苏-33的强劲对手，还曾一起登舰飞行测试。

图片：9-31型老米格-29K

1989年11月1日，还在黑海试航的“第比利斯”号，就首次迎来了舰载战斗机。当时基于最先进的米格-29M（9-15）机身研发的第一代米格-29K（9-31），由试飞员奥巴基洛夫驾驶，和普加乔夫驾驶的苏-33，以及苏-25UTG舰载教练机，首次降落在“第比利斯”号上，但随后随着苏联的剧变，新生的俄罗斯，选择了更强大的苏-33，第一代米格-29K只制造了2架原型机。

图片：首次降落“第比利斯”

而现在的米格-29K，其实是俄罗斯惯用的“出口转内销”产品了，也叫米格-29KR。

它是基于向印度出口的第二代米格-29K（9-41）和米格-29KUB（9-47）研发的，采用加大推力的RD-33MK发动机，比起第一代米格-29K，第二代的单座型米格-29K座舱也是类似于双座型，拥有机背它带有“甲虫-ME”多功能脉冲多普勒雷达，具备使用R-77主动雷达中距空空导弹，以及Kh-35“天王星”反舰导弹等精确制导武器的能力，性能比第一代“海支点”有很大提升。

图片：印度海军的米格-29K

但由于米格集团这些年青黄不接，“海支点”的质量不敢恭维，印度海军为“维克拉玛蒂亚”号航母购买的46架米格-29K/KUB，已经坠毁了好几架，质量更是让印度人气得直骂娘。