在歼-10CE之前，巴基斯坦人曾一度看上歼-11B改进型战斗机

译者按：本文编译自2021年1月4日发布在《DEFENSEWORLD》网站上的题为《在JF-17战斗机之后，中国的J-11B可能会在巴基斯坦的购物清单中排名第二》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

在印度引进“阵风”战斗机导致印巴两国的空中力量失衡，局势明显向有利于新德里的方向倾斜之后，巴基斯坦试图引进抗衡“阵风”的战斗机范围可能会进一步缩小到中国的歼-11B战斗机。

改进过后的歼-11B战斗机。

歼-11B已经在中国空军中服役多年，最近还升级了有源相控阵雷达（AESA）与其他设备。在完成升级之后，一部分升级完成的该型机参加了最近在巴基斯坦举行的“猎鹰-9”中巴联合军演。

巴基斯坦空军（PAF）在“猎鹰-9”联合军演结束之后发表的声明中显示，在“猎鹰-9”联合军演中PAF参谋长穆贾希德·安瓦尔·汗乘坐了中国高科技空优战斗机进行出击。虽然声明中并没有提到穆贾希德·安瓦尔·汗乘坐的是什么飞机，但是从演习过程中披露的照片和视频中可以推断，中国人携带了歼-11与歼-10参加此次演习，虽然两者都是多用途战斗机，但是在中国，双发的重型战斗机歼-11B被用于空中优势作战，而单发的歼-10系列更偏向于对地攻击。

“猎鹰-9”中巴联合军演中的歼-11B战斗机。

现代化的歼-11B将拥有超过JF-17的性能。JF-17是目前PAF战斗序列中相当先进的战斗机，这归功于其提升过的发动机功率，新配备的AESA雷达与可以挂载的多种导弹、炸弹等武器。

PAF严重依赖JF-17战斗机的作战性能，该机目前已经开始在巴基斯坦生产BlockIII型。JF-17 BlockIII将配备AESA雷达、先进的瞄准与电子战吊舱，并配备超视距空空导弹。但是一款飞机的生产需要时间，要到2023-2024年，JF-17 BlockIII才能够进入PAF正式服役。届时，该机将要面对印度空军已经引进完毕的36架“阵风”战斗机。

JF-17编队起飞。

在这种情况下，PAF如果希望在几乎相同的时间内保持与印度的空中均衡态势，前往中国购买歼-11或是歼-10可能是确保这种均衡态势的唯一方法。在关于“猎鹰-9”联合军演的相关发言中，PAF高层对中国的军用航空技术表示称赞，称其适应现代作战环境的需求，能够应对现代战争的挑战。穆贾希德·安瓦尔·汗认为，加强与中国空军的装备相通性意味着两国的空军可以融合在一起，这类似于北约的联合作战手册，在该手册中，预期盟国拥有相同的指挥体系。早些年，巴基斯坦由于价格较低从中国购买了相当数量的武器装备，但是在联合作战成为热门的现在，PAF可以引进更多的中国装备，使其与中国空军的现役武器实现技术层面的“无缝连接”。

巴基斯坦空军参谋长穆贾希德·安瓦尔·汗。

目前根据公开报道的信息，中航工业（AVIC）旗下的沈阳飞机工业有限公司已经宣布，中国歼-11B战斗机的改进型（被外界称为歼-11BG）已经投入批量生产。目前上不知道新的歼-11BG有什么具体的改进，但是人们普遍认为该机会配备AESA雷达来代替此前使用的脉冲多普勒雷达。

一款战斗机进入批量生产表明了该机的国内装备量上升或是出口订单增加。由于中国目前有大量的现役歼-11B战斗机可以升级为歼-11BG标准，因此，新投入批量生产的现代化版本似乎在暗示着该机已经获得出口订单。

在“猎鹰-9”演习期间，中国媒体非常关注参演的歼-11战机，该机的鼻锥涂成白色，与早期歼-11B的黑色鼻锥正好相反。这似乎意味着，这是一架改进了AESA雷达的歼-11BG战斗机。

自1990年代中期以来，中国就一直在使用苏联Su-27战斗机。歼-11B是该机的国产衍生型号。据报道称，歼-11B的雷达信号和抗干扰能力明显逊色于配备了最新型AESA雷达的“阵风”战机，“阵风”对周围环境进行扫描的需的时间也比歼-11B短。“阵风”使用的Talios瞄准吊舱被认为是目前世界同类产品的顶级水准，但是歼-11B上的类似装备外界却知之甚少。中国用于出口的WMD-7与OC-2瞄准吊舱具有类似的功能，能够引导其研制的“雷霆”系列激光制导炸弹。这些炸弹类似于美国的“铺路”系列。

同时，土耳其公司Aselsan与巴基斯坦方面签署了一项合同，将其ASELOD光电瞄准系统集成到JF-17战斗机上。早些时候，巴基斯坦在选择ASELPOD之前，曾试图引进泰利斯公司研制的“达摩克利斯”瞄准吊舱，但并未成功。

中国对歼-11B进行改进之后，使其在一定程度上具备了对抗“阵风”的能力。但是该机是否能够出口，仍是个未知数。同时，该机在作战能力上也具有一定的局限性，这也是该机在购物清单中排行第二的原因。