能和F15媲美的法制重型战斗机，叫好不叫座，没有获得1架订单

在战斗机进入喷气式时代后，达索公司研发和制造了相当多的型号。

从最早的“神秘”、“超神秘”奠定基础，到超音速的三角翼“幻影III”创下辉煌，再到常规布局的幻影F1，以及“军旗”、“超军旗”舰载攻击机，达索是不断有佳作出炉，而到了70年代末，利用“幻影III”的气动布局，结合先进的电传飞控、涡扇发动机和脉冲多普勒雷达，“幻影2000”大获成功，总共制造了600多架。

图片：幻影4000（上）和2000

在“幻影”系列战机发展历程中，达索方面对现在手机厂商“标准版”、“尊贵版”的细分策略早就熟门熟路。利用“幻影III”的气动布局，他们将它显著放大，加多1台“阿塔”涡喷发动机，大幅简化了超音速中型战略轰炸机“幻影IV”的研发流程，而在70年代，在第三代（我国标准）轻型战斗机“幻影2000”研发过程中，他们又故伎重演。

图片：81年巴黎航展上的幻影4000

这就是幻影2000的放大改进型幻影4000的由来，这是“幻影”家族最后一个成员。

比起最大起飞重量只有10多吨的幻影2000，幻影4000由单发改装双发，使用2台幻影2000用的M53涡扇发动机，体积、油量放大到F-15和苏-27同一等级，最大起飞重量达到了30吨以上，是法国研发过的第一种真正意义上的重型多用途战斗机。

图片：幻影4000和阵风A原型机

和纯三角翼的幻影2000相比，幻影4000加多了一对鸭翼，座舱造型和F-15类似，视野得到改善，由于体积大幅增加，幻影4000的机头雷达罩直径达到了800mm，可以装功率更大的改进型RDM雷达，而“阵风”的雷达罩直径只有600mm，幻影4000能够挂载多达8吨的导弹和武器，而且能够外挂“羚羊”（幻影2000N/D用的）地形跟踪雷达吊舱，既有很强的对空作战能力，也有强悍的对地攻击能力，低空突防摧毁地面目标，可以说很有后来的F-15E的风范。

图片：进气道下挂有“羚羊”雷达

达索“抄近路”很成功，1979年3月，第一架幻影4000首飞成功，只比幻影2000首飞晚了1年。

不过，在那个阶段，法国还和欧洲其他国家正在进行“欧洲战斗机”（后来的“台风”）跨国合作，而后来又选择单干，发展“先进试验战斗机”（ACX），也就是“阵风”，后者是24吨左右的中型双发多用途战机，并没有幻影4000那么大。

图片：后期改成沙漠涂装

因此，达索把幻影4000项目成功的关键，瞄准了中东市场。

不过，这一过程并不顺利，本来有希望采购的土豪沙特，最终选择美国的F-15和英国的“狂风”，毕竟幻影4000法国空军自己没有采用，而伊朗、伊拉克正在打两伊战争，由于和美国关系彻底破裂，法国也不敢卖伊朗，伊拉克则选择了更便宜、成熟的幻影F1。

图片：翼下有AS30空地导弹

法国空军也选择了幻影2000，更便宜、更实用，C型主打空优、N型是核攻击型、D型常规对地型，一机多型解决单机作战效能不强的问题，而1986年7月，“阵风A”原型机就完成了首飞，幻影4000不得不为它让路，也为其试飞提供一些技术支援，涂着沙漠涂装的“超级幻影”，不得不为他人做嫁衣。

图片：唯一一架幻影4000

1995年，唯一一架幻影4000原型机，被放在巴黎-布尔歇机场的航空航天博物馆，再也没有飞起来。