来自越南的视角：在南海活动的中国渔船(1)——中国的钢壳渔船

译者按：本文编译自Mai Thanh Hải（麦清海）发布在越南《青年报》网站上的题为《识别中国渔船》的系列文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

多年来，中国渔船一直从事非法捕鱼和一些其他不寻常的活动。

2016年4月，“琼琼海渔89029”号渔船（左）在“琼海渔09058”号木壳渔船（右）在浅滩地区下锚。

2020年8月，成千上万的中国渔船聚集在海南岛。在禁渔期结束之后，这些中国渔船布满了整个南中国海地区。

在南海地区活动的中国渔船以铁壳渔船为主，排水量从200-500吨不等，一些大型的远洋渔船排水量可达750吨，其总吨位甚至可达3000万吨。除了数量众多的铁壳渔船以外，中国还建造了许多木壳渔船，这些渔船的排水量相对较小，仅有150-200吨左右。

拍摄于2019年10月的“琼三沙渔00232”，越南方面声称该船侵占了越南大陆架。

越南渔业部的一位官员表示，如果将这些中国船只进行分类，是这样的：主要用于配合勘测石油和天然气的渔船，其上层建筑通常被漆成白色，其船体被漆成蓝色或灰色，排水量相对较大，约200-750吨，航速约为7-12节，发动机功率约为200-500马力；海上民兵使用的渔船，通常是铁壳渔船，船体为蓝色，上层建筑为白色，排水量约400-750吨，速度为12-15节；普通铁壳渔船的颜色有蓝色、黑色、灰色等多种颜色，其排水量约为200-300吨，速度为7-12节；木质渔船通常涂成黑色或灰色。

中国海上民兵使用的渔船，这张照片拍摄于2018年2月的南沙海域。

越南人民军总政治部民政部特别宣传部前负责人Bui Thuan Hoa上校表示，“使用‘粤’开头的船属于广东省，海南使用‘琼’，‘桂’开头的船属于广西，在那之后是5位数字。”

2008年5月，一艘老式铁壳渔船锚泊在南沙。

2014年，位于南沙的“琼海渔13588”号渔船正在减速，准备开始捕捞作业。

2014年，在南沙的“琼海渔82033”号铁壳渔船。

2014年，一艘排水量约300吨的渔船锚泊在南沙，该船的船身为灰色涂装。

2015年，位于南沙海域的“琼海渔16888”船驾驶舱内，人们用望远镜观察越南船只。

2019年4月在越南南端中央海岸附近拍摄的“桂北渔50068”使用了灰色涂装，与中国海军舰船的油漆颜色相似。

2019年4月，蓝色船身，白色上层建筑的“桂北渔91099”在越南声称的专属经济区内遭到驱逐。

2019年10月拍摄到的“粤台渔12665”号铁壳渔船。

2019年10月在南沙的“粤电渔42899”船。

2018年2月拍摄到的中国750吨铁壳渔船。

2018年，在南沙拍摄到的一艘中国铁壳渔船，船体为黑色，上层建筑为白色。

“桂钦渔12665”船，越南声称该船于2019年5月侵犯了其所谓专属经济区。

2016年，中国渔船出现在南沙海域。

（未完待续）