为了它，联通和电信居然在一起了

1毫秒是个什么概念？

察觉面部表情，人脑需要200毫秒。蓝牙鼠标的延时，是10毫秒。蜜蜂扇动一次翅膀，需要5毫秒。

而5G，会把延时降低至1毫秒。

5G不只是快。

早高峰的地铁站，你正在和客户对接即将上线的项目。信号满格，但你连张图片都发不出去。

人太多，4G基站负载饱和，就像几百人挤一个路由器，信号再好也白瞎。

如果架设了5G网络，问题就会大大缓解。5G网络每平方公里能连接百万个设备，是4G的近百倍。

这么多好处的5G，建设起来并不容易。5G到底什么时候才能真正实现商用？

高频率是5G速度快的原因之一，但它同样带来了一个难题——信号损耗。

想要解决它，就要增加基站的数量。

好比你入住了新房子，家里房间太多，WiFi信号太弱。你能做的，就是多加几个路由器。

对于运营商来说也是一样，一个5G基站的覆盖半径是100到300米，室内会更少。

目前上海累计建成室外基站2.5万个、室内小站3.1万个，才实现了外环内全覆盖。

2020年，中国预计新架设50万个5G基站，单个基站报价几十万，这就要花数百亿。

更不用说随之产生的电费、维护费和人力成本。

但这还没有结束。目前，5G有NSA和SA两种组网方案。

如果5G组网是在修路，那么NSA（非独立组网）就是在原有道路上拓宽一条车道，4G和5G共用一条路，适合从4G到5G的过渡，但不能发挥5G的全部功能。

而SA组网（独立组网）是在原有道路外，独立修一条新路。速度更快、路更宽，可以实现完整的5G功能，真正将5G变为生产力工具。

2020年，中国的运营商开始上马SA组网，而对于它们来说，这会是一笔巨大的投入。据估计，5G的投资规模将达到1.2万亿，相比之下，4G的8000亿就是个弟弟。

因此，工信部鼓励运营商遵循“共建共享”原则，即几家共建一套网络。比如中国联通和中国电信就在共建共享5G网络，这样既能保证5G的完整功能，又能保证建设速度。

好消息是，预计今年下半年，SA组网就有望实现商用。

有人会问，4G的速度已经很快了，看视频、打游戏不怎么卡。花那么多钱去建5G，还有什么必要？

关于5G，存在一个“二八定律”，即20%用在消费互联网上，80%用在工业互联网上。 

这80%，才是5G真正的意义。

比如智能制造业，一座智能工厂可能有成千上万个感应设备、无人机和机器人在同步协作，一天会产生1000Tb的数据，相当于一万部4K电影的大小，每天看一部，27年都看不完。

而想让4G网传输这样的数据量是不可能的。

5G时代，物联网会变得更加复杂。目前最常见的物联网就是共享单车，依靠2G或者3G网络，智能车锁可以实现与远程服务器的通信，这也是为什么你扫个码就能解锁单车。

而在5G时代，共享单车的车锁可能会有更多的功能。它可能实现故障自我检测和报修，你再也不会扫了码却开不了锁了。

而且，5G带来的，不仅是新技术，更是新的经济增长点和产业升级机会。

深圳就是一个好例子。积极适应和发展新技术，是深圳特区成立40周年以来最大的优势之一。

8月17日，深圳市的5G基站总量达4.6万个，成为全国首个5G独立组网全覆盖的城市。

依托发达的5G基础设施，深圳将大力发展工业互联网，打造智慧港口，推动制造业升级，继续在创新产业中领跑全球。

而这一切，都建立在5G建设者们的付出之上。

最近在广东，中国联通紧紧围绕5G商用与发展，携手中国电信加快推进5G共建共享工作。

它们已经率先在全省21个地市完成SA共建共享组网验证，使广东成为全国第一个完成全省SA共建共享组网的省份。

联通和电信两家5G各拥有100M的带宽，开启共建共享后，双方相当于各自有了200M带宽的5G网络，峰值速率达2.7Gbps，覆盖、速率、带宽都将实现翻倍，真正实现了1+1>2的效果。

而这样的速度，不仅是快，更是通向未来数字经济和社会的桥梁。

5G来了，未来也来了。