雷视一体成趋势，带来交通预警未卜先知

这也使得传统路侧感知设施存在感知方式不互补、信息不互通的问题，往往一个路口需要安装视频监控、雷达、微波车检器等多种不同的感知设备，安装成本高，维护困难，且数据孤岛化严重。推动路侧感知系统从单点智能到场景智能是智能交通网联化建设的重点。

雷视一体打开了路侧感知设施升级的新思路，通过将视频监控和雷达融合应用，最大程度实现这两大技术方案的优势互补。

摄像头+雷达，优势互补

视频监控在交通管理过程中充当着交通传感的主力，在AI技术加持下，AI监控实现了性能及应用功能的新的突破。不过，客观事实是，视频监控在大雾、大雨等低照度情况下，摄像头会因为“看不清”难以充分发挥作用。

而雷达通过检测物体的反射频率，既可以测距，也可以测速。在视频监控难以看清的时候，雷达可以有效弥补视频监控的不足，让感知系统能够持续工作。此外，雷达探测范围相比视频监控更广，若摄像机检测距离在100米以内，雷达的识别范围则能达到200米以上，能够更好地发挥事前预警作用。

目前，智能安防领域，如海康威视、宇视科技、大华股份、天地伟业等企业都推出了自主研发的雷视一体机产品及相关道路安全预警解决方案。

▲部分厂商雷视一体机产品亮点

资料来源：企业网络公开资料

雷视一体机应用优势

从上述部分企业发布的雷视一体机产品来看，可以总结出，相较于以前单一视频监控系统或雷达系统，雷视一体机普遍具有以下几大方面的应用优势：

基于AI视频监控和超精度毫米波雷达的双重技术优势，雷视融合一体机在检测精度上也做到了精益求精，以集萃感知的雷视融合一体机的性能参数为例，其采用MIMO体制，距离精度可达±0.32 m，方位角精度可达±0.1°(远距)、±0.3°(近距)，速度分辨率为0.1m/s，可精准检测与区分行人和车辆，并进行全息化还原，实现全局目标的实时矢量化。

道路安全预警：拥堵事件、异常停车事件、逆行事件、大货车低速预警、城市路口行人碰撞预警等。可为车路协同应用提供数据支撑，协助车辆提前锁定化解远距离和盲区安全冲突。

在无交通灯的急转弯、上下坡、大雾频繁的山区公路、视线突变的隧道口等存在视野盲区的场景里，雷视一体机精准探测来车情况，及时发出预警，跑在事故的前面。同时多维度采集车辆结构化数据，为交通事件的处理提供更全面的证据。

道路事件检测：拥堵、行人、路障、施工、抛洒物、低速、蛇行、连续变道、停车、客货分离(大车占道)等事件检测。

车流流量检测：车流量、时间占有率、平均速度、车头时距、排队长度、车辆种类等。