把十几公斤重的驮包从自行车上卸下，一口气提到三楼房间时，就开始喘不过气。一看海拔，3100 米。嗯，超过阈值了。

于是放弃了去金银滩拍日落的想法，下楼吃了面皮后就回床上躺着了。果不其然，熟悉的头疼准时来袭，耳朵也失去一半听力。我闻着被褥上残留的烟味昏昏沉沉熬到午夜，爬起来完全没有力气洗澡，抹了把脸就睡了。

这是到达西海镇的第一天。

Day0 西海镇休整

次日清晨头疼没有完全消退，窗外很大的雨声。一看天气预报要下一整天雨，果断决定原地休整一天。六点多同一楼层的广东大姐团就开始收拾东西，在走廊里呼朋唤友。我还没起床她们就冒雨出发了。

八点多下楼看到原本放满自行车的前厅只剩寥寥几辆，其中包括我的大红。

我也和很多骑友一样在镇上租的车。青海湖环上一圈只需四天，路况优良，补给方便，算是国内体验长途骑行再好不过的路线，非常适合新手入门。西海镇离青海湖直线距离仅 20 公里，骑行俱乐部林立，租车行业发达，是环湖的大本营，完全无需自带单车。

结果看着门外哗哗的大雨，骑行第一天就这么放弃了...

在楼下吃了八宝粥和糖包，回到旅舍门口看见昨天和我一起租车的两个女生也穿着雨衣出发了。前厅只剩下三四辆车。老板是个憨厚的藏族人，他说青海湖的天气阴晴不定，雨来得也快去的也快，建议我等到 12 点，如果不下了，就出发，到江西沟也就 7 个小时，天还没黑。

我嘴上答应着，内心已经笃定今天不走了。

果然，9 点多雨势渐小，到中午就停了。但天空依旧是浓云密布，没有一丝阳光。今天阻止我出发的不只有天气，还有高反。躺到下午 2 点多才有力气下楼吃午饭。刚出门就开始下小雨。走进一家冒菜馆的时候，外面已变成瓢泼大雨。

就这样被困在冒菜馆两个多小时，逼着我吃下满满一大盆。等雨的时候，看到今天出发的骑友在群里问大家都在哪了，很多人回复连一半都没骑到，雨太大了！一哥们被大雨和逆风虐惨了，说要是明天还这天气，就不骑了！而早上出门的那两个女生午饭后就直接搭车去目的地了。

4 点多雨才停，我终于可以出去逛逛这个小镇。

穿过美食街和人迹寥落的西海广场，沿着湿漉漉的同宝路一直往东走，我来到了原子城纪念馆。没想到这个以骑行闻名的小镇，居然还是中国第一个核武器研究基地所在地。

上世纪五十年代末，为了实现“两弹一星”计划，中央在青海湖畔的金银滩草原上建造了新中国第一个核武器研制基地，代号“221”，也就是著名的国营二二一厂，当时对外名称为“青海省综合机械厂”，掩护名为“青海省第五建筑工程公司”。

随后的 29 年时间里，一批批顶尖科学家就在这里秘密进行着研发和试验工作。中国第一颗原子弹和第一颗氢弹就是在这里诞生的。原子城纪念馆里陈列着许多当年他们使用过的仪器设备和生活用具，无声陈述着那段不为人知的艰苦岁月。

1987 年，二二一厂宣告退役，很多建筑保留到了今天。比如东北郊的第四分厂仍然在作为火力发电站使用。漫步在街头巷尾，冷不丁还能找到地下指挥中心的踪迹。

1995 年，这座因核武器研制而发展出来的小镇被正式更名为西海镇，成为海北藏族自治州的政府所在地。它那个响亮的故名“原子城”也被一直保留到今天。

Day1 西海镇-江西沟 100km

第二天清晨在下小雨，下楼吃早饭的时候雨就停了。整理了驮包，发现正好塞下所有东西，不需要背包了，就把背包送去寄存。

出城后进入 213 国道，一上来就是一段坑坑洼洼的泥路，这也是全程唯一一段未铺装路面，不过好在只有 500 米左右，后面都是平整顺滑的泊油路啦。

走上柏油路没多久就开始爬坡，两侧都是嫩绿的草地，一直延伸到远方的山脉，成群的牦牛点缀其中。云层碎裂成朵朵白絮，天青如洗。

这么好的景色怎么可以放过拍照！没想到第一次停车就因座椅太高，没把握好平衡，摔车了。连人带车翻到路边的沟里，冲锋衣还被铁丝网划了几道口子。

过了“原子弹射击营”，有一个两公里长的上坡。不仅是上坡，还是逆风。骑到坡顶看到山口两侧挂着经幡，在风中猎猎作响。

把车停在路边拍照的时候，车又被风吹到沟里去了······发现脚撑过长，站太直容易往右边倒。后来停车都会找石块垫在前轮下。

然后就是一路下坡，穿过一座铁路桥就到达青海湖大门了。很多骑友在这里停车拍照，我也不能免俗，让他们给我按了一张。

再往前大概半小时，视野变得开阔，青海湖第一次出现在眼前。湖水的颜色比天空稍绿一些，离得比较远，天气也不好，看起来灰蒙蒙的。近处的草地上有大群绵羊在吃草。一水之隔是一片连绵起伏的沙丘，那是谢玛拉登沙漠，好像是从湖中长出来的，甚是神奇。

湖的对岸还有一座高耸的沙山，那是沙岛景区。

接下来是一个大坡，坡的顶端就是沙丘。从草原突然变成了沙漠，仿佛穿越了一般。

一个长下坡后是一段起伏路，13:30 终于到达湖东种羊场。这是个简单定居点，沿街只有几家饭馆，这个季节只有一家营业。短短 40 公里已经骑了 5 个小时，连一半都还没到，真为能否完成今天的计划捏一把汗。

番茄鸡蛋面下肚后不敢怠慢，赶紧跨上车。一条笔直大道通向湖东南角的山脉，没有上坡，但仍然逆风，且天气愈发阴沉，下起小雨，气温骤降。

越骑越冷，头痛开始发作，可比起头痛，屁股更痛！

好不容易骑到环湖东路和 109 国道的三岔口，看到俩骑友坐在电线杆墩子下，其中一哥们在大口吸氧。另一个指着对面的商务宾馆说：我看要不今儿就住在这得了。都三点半了，离江西沟还有 40 公里。照我俩刚才七八公里的时速，你算算得晚上几点到？

另一个不服，把罐儿一扔：不就 40 公里吗，两小时干完！

说着就走了。我和头痛的那哥们想法一样，一定要骑到江西沟，不能第一天就半途而废。

从这个三岔口开始，路边就有一条骑行专用道和主路分开，大约有十公里长，但缺乏维护。通往湖边的小道和骑行道交叉处有很多石子，有的地方还有坑洼，骑了几公里碰到牧民的农用车挡住去路我就回到公路上了。

偶尔路过几片油菜花田，都只是半开的状态，盛开期要等到 7 月中上旬。而且几乎每个花田都有旅游大巴停靠，一波波游客在里边摆拍，牧民在入口收费，和我想的不一样啊。

经过二郎剑景区我没停直奔江西沟，偶尔有一刹阳光穿破乌云，湖水的颜色一下子变好看了。

太阳在我前方慢慢下降，这条路看不到尽头，是一条平缓而漫长的上坡，几次以为前方最高点就是坡顶了，爬上却发现前方路漫漫，杀人不见血。

骑了一天，身体越来越难受，手腕、肩部酸痛难忍，大概因为座椅太高，身体过于前倾导致压力集中在上肢。而屁股更是像开了花一样，都不敢挨到座椅上，宁愿站起来踩。每隔一公里就要停下来缓解酸痛部位，跨在横梁上喝一口冰水。体力逐渐耗尽，这种境遇让我回忆起几次高海拔徒步的痛苦部分，一边骂自己为什么要来受罪一边保持着踏频。

路边有很多卖蜂蜜的帐篷，有时会撞到蜜蜂。我在想，要是有卖蜂蜜水，一定会有骑友停下来买，成本也不高，不过一勺蜂蜜加一瓶水，绝对比卖蜂蜜生意好多了。

骑了半天还看不到城镇的影子，不时停下来查看手机地图，12.9 公里、7.9、5.5、3.9......最后终于在上坡的尽头看到夕阳下的镇子，简直像被救赎了一般。

既然在坡上，为什么叫江西沟？误导人好么！

到达江西沟正好晚上七点，青海日落得晚，八点半之后才会天黑。今天又恰逢夏至，是北半球白昼最长的一天，对我来说，也是最漫长的一天。100 公里，骑了整整 10 个小时。摔车、逆风、着凉、全身从头痛到脚，真是出师不利呀！

江西沟只有沿国道两侧比较繁华，餐厅林立，但这个季节开门的并不多。

吃饭的时候，透过窗户看到三岔路口遇到的两个骑友也刚到镇上，被老板娘招揽进来吃饭了，和他们聊了几句。他们点了紫菜蛋汤，过一会男老板端了紫菜蛋汤放我桌上，我说这不是我的吧，他对我眨眨眼，说就是你的。然后才端了一碗给他们，算是白送了我一份。

后来又进来五六个骑友，和他们坐在炉边烤火。他们都才大学毕业，有几个已经环过海南，明天要去茶卡盐湖。而我因为把昨天拿来休整，用掉了原本去茶卡的 buffer day。

晚上房间有电热毯，忘了在镇上买矿泉水，借了两个烧水壶都结满了水垢，就没喝水。躺下就觉得浑身都疼，快要散架了，但疲劳令我很快就睡着了。

Day2 江西沟-尕日拉 68km

早上老板的爸爸开货车把我送到饭馆。吃早餐时看到女主人正在裹粽子，黑米核桃馅儿的，没想到藏区也有端午吃粽子的习俗。不过她说以前没做过，所以裹得松松垮垮的。好想留在这里吃粽子呀！

刚出镇子，就看到几个骑友停在路边，原来是在草地上扎营的，正在收帐篷。他们把我叫住和他们一起骑，可跟了一段路我就跟不上了，不是骑不动，而是风景太美了！

刚出江西沟的这段 109 国道离湖面很近，目测只有 80-100 米，加上天气极好，湖水呈现出漂亮的翡翠色，路边的草地上点缀着嫩黄和淡紫的小花，有时连成一片，野性而俏皮，一点比不人工栽培的油菜花逊色。偶尔路过一两个倒映着天空的小水潭，一切都那么惹人喜爱。

无人机视野里的景色更是美如画。我还一个人玩了一段跟随拍摄，锁定自己后，把飞控放在原地，拍完再回来拿。

随后大约 30 公里都是平路，而且笔直，道路尽头是积雪的山脉，非常有长途骑行的感觉。

面对着圣湖和白塔，一名骑友一手持经书，一手数念珠，虔诚地咏诵经文。

一路走走停停，还遇到一个和我一样磨蹭的哥们，给他拍了几张照。不过他打算今天就住在黑马河，下午包车去茶卡盐湖，而我还有将近 50 公里的路要赶。

公路拐弯后的山坡脚下就是黑马河镇，快到的时候开始刮西北风。黑马河也只有一条街，和江西沟规模差不多，去茶卡盐湖的骑友会在这里住一晚，花半天时间包车过去。在镇上遇到昨天那两个骑友，他们正在找住宿。

我走进一家兰州拉面吃掉了一大碗炸酱面和一盒老酸奶，外面太阳实在太大，在响彻整条街的单曲循环潘玮柏《不得不爱》的歌声中休息到 2 点才出发，离开前在超市买了一瓶健力宝和一块巧克力，随后在三岔路口右拐进入环湖西路。

离开 109 国道，路上清净了不少。骑了几步回头一看，后面的骑友都不见了，甚觉奇怪，停下来观察一番才发现大家都往一条小路上去了。幸好停下来，不然就错过了一片超美的湖滩。

约一公里长的水泥路延伸到湖边，路的尽头有一扇铁门，汽车进不去，自行车可以推过去。门的另一侧是这样一幅画卷：清澈的湖水拍打岸边的卵石，激起阵阵浪花。风中带着咸味，拂过五色的经幡。对岸是长满青草的山坡，起伏延绵，一直可望见积雪的山顶。

我扶着车站在那里，呆呆看着眼前的美景，完全忘了拍照。直到几个北京来的游客向我借大红当道具，我才反应过来，他们拍完后也帮我拍了几张。

青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关

注意不要把车推到水边，沾水容易锈蚀。湖边风很大，最好手别离把。

推着车在卵石上慢慢走着，流连良久。刚要离开看到一个小伙在飞 Air2，航拍视角下湖水颜色愈发明艳，可惜我的飞机只剩 27% 的电量，不敢贸然起飞。

等我回到主路上已经看不到别的骑友了，一看都快 15:00 了，赶紧追上去。刚追没多久就发现座椅在晃动，检查是螺丝松了，而身上又没有相同尺寸的内六角扳手，只好在路边找一块合适的石头将就拧一拧，没法完全拧紧，导致后面每隔一两公里都要下车找石头拧座椅。

后面是一段起伏路，一个接一个的小坡，再加上之前的逆风变成了侧风，时刻都要注意向公路内侧使力，不然一不小心就会被吹到路基下面去。侧风的危险之处还在于，一旦有大车经过身边，打破力的平衡，人就会被“吸”向大车。所以即便不逆风，我也快不起来。

继续向前骑可以看到一道山脉，岩壁上挂着经幡，半山腰还有一个藏经洞，里面有不少佛像和石刻，应该是一处圣迹，但网上查不到相关资料。

过了岩洞，便进入环湖西路，乃至整个环湖最精华的路段了。公路紧紧贴着湖岸而行，居高远眺，一派风吹草低见牛羊的田园风光。这才是真正的环湖嘛！

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在半山腰看到路边有..的房子，有几家还是宾馆，看时间已快下午 6 点，离石乃亥还有两小时路程，何况那里离湖远，而住这里晚上可以去湖边拍星星，明天还可以看日出，多棒啊！当即决定原地找住宿。

办好入住赶紧去给无人机充电，充完电趁太阳还没下山回到公路上飞了一圈，湖水已经没有白天那么鲜艳了，但依然够美，不同的角度变幻不同的色泽。可惜风很大，没飞多久就提示大风警告，没敢多飞。

回来饿得不行，去厨房点了一碗酸辣面。别看碗不大，里面全是大块的牦牛肉，数量超级多，这辈子头一回吃到这么多牛肉的面条，吃到撑。主人的小女儿在看动画片，八九岁的模样，很健谈，一会儿问我到底是七个小矮人还是八个小矮人，一会又说在电视上看到过我，我问她那我是谁呀，她说：“姐姐说电视上都是假的，一定是电视上那个人冒充你！”，可把我乐的哈哈哈哈哈哈哈哈嗝

菜单上标价 30 的面最后才收我 15，我怕是 35 听错了引起不必要的误会，向小姑娘的姐姐确认了一遍的确是 15。这么多牦牛肉怕是收不回成本吧，只能说..太好客了！

我还询问她去湖边的路怎么走，表示晚上打算去拍星星。当问及夜里是否有野兽出没时，她噗嗤笑出了声，说，连牦牛都回屋了。

等天色完全暗下后，我从窗户向外张望，却没看到一丝星光，觉得奇怪，因为天上也没有云。收拾好装备走出牧场，抬头唯有稀稀落落的星星，正犹豫是否继续走远，奇迹发生了：眼中星星越来越多，愈来愈亮，宛若烟花绽放，汇成一道银河！我恍然：原来方才是眼睛还没适应黑暗啊！

沿着羊肠小道穿过牧场的铁栅栏，我走到湖岸，仰望这座横跨天际的拱桥，北方的大熊星座清晰可辨，南方则是光华四射的银心，就像波斯王的藏宝箱。上次见到北半球的银河还是五年前的大峡谷，时间可过得真快呀。

此刻我听着潮汐，恍如置身海边。

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白天，我的眼睛是闭着的

晚上才睁开

我的眼睛只能看到星星

Day3 尕日拉-刚察 106km

早上 5 点半就醒了，在床上听到有人在外面喊“看日出啦！”，犹豫了下还是起来去昨晚拍星的地方看日出。太阳从开阔的湖面上升起，可惜今天无云，没有朝霞。

回到客栈吃早饭，女主人问我要不要吃糌粑，我说尝尝，她就用手在一个小铜碗里抓一把一捏一个，给了我 4 个，还要捏，我忙说够了够了。她笑着说吃了这个今天骑车就有劲儿了。过一会儿老板娘的大女儿拿来一盘酸辣土豆丝，我问这是榨菜吗？她说是土豆丝。边上有几个西宁来的游客问我吃得习惯吗，他们这里早上就吃这个和花卷。三个花卷下肚后，大女儿还一个劲儿给我添，被我及时制止。

要出门时，发现座椅又松了，于是找到大女儿向她借一把六角螺丝刀，她听了我的描述后找到工具袋，把一大袋工具哗啦一下倒在地上帮我找，还真找到了。我拧的时候她跟过来，趴在沙发上看我操作，真是十分热心。

离牧场几百米远的路边有个祭台，有..在湖边煨桑。煨桑是..日常祭祀天地的仪式，一般用松柏枝叶、青稞等谷物做成柴堆，点燃后再撒上些糌粑、香料、经文、念珠等物品，升起带有清香的白色烟雾。一位徒步环湖的年轻喇嘛正在收拾祭台，见到我，大声对我问候“扎西德勒！”，我也同样回应他，并向他请教了一些关于祭祀的问题，他耐心地给我解答。听说我一个人骑车，他向我竖大拇指，并祝我一路顺风。

接着是一路下坡，逐渐离开湖面，两侧都是水丰草美的牧场。

大约 20 公里后是一个大坡，坡顶是挂满经幡的尕日纳山口。

在山口，我放了无人机打算拍一段我从经幡下骑过的视频。上升到 22 米高度向前打螺杆，想让飞机悬停在经幡正上方的公路中央，没想到飞机突然失控了，一边翻滚一边垂直下坠，重重砸在柏油路上，瞬间四分五裂。找回来一看：云台摔出，镜头变形，四个机臂支架全部损坏，桨叶无一幸免，前避障粉碎，外壳多处破裂......关键是，我还没买随心飞

当时没有风，整个过程也没有异常提示，毫无预兆炸了机，让我百思不得其解。只能把尸体找回来后继续骑，晚上再处理售后的事儿。

新机炸了不可避免影响心情，路过石乃亥我都没有停下来拍照。不过转念一想，坠落时没有砸到人和车，我去捡尸体时也没被车撞到，尸体没掉到我找不到的地方，内存卡也还在，算是不幸中的万幸。

大约 15 公里后经过布哈河大桥，桥对面就是鸟岛镇了。这里本是通往鸟岛景区的交通枢纽，但随着景区近年为了保护生态暂时关闭而逐渐萧条。我在镇上转了一圈，只找到一家饭店还开着门，路上空空荡荡，连个人影也没有。

吃了一盘蛋炒饭后，我继续出发。路两边都是一马平川的牧场，骑起来甚是轻松。一小时后，湖面再次出现在右手边。离湖最近的路边有好几家星级酒店，酒店穿过公路到岸边也就不到 50 米，住在这里看日出应该非常棒。

环湖西路的尽头有一座写着“鸟岛”二字的大门，门边可以直接走到沙滩上。一些..和一队机车党正在岸边休息拍照。

穿过一条跌路后，就进入 315 国道了，在三岔路口按照标识右拐就是刚察的方向。从这里开始，意味着接下来再也看不到湖水了。

最后再看一眼海一样蓝的青海湖

进入 315 国道后一开始有几个坡，后来道路趋于平坦。天阴下来，很快就乌云密布，有要下大雨之势。骑着骑着座椅又松了，早上明明上紧了，不得不再次停下来找石头拧座椅，浪费不少时间和体力。

多次穿过在建的西和高速的高架桥，高架桥下路面不平整，头上有时还掉电焊火星，要减速慢行。顶着冷风和雨点，下午三点到达泉吉乡，这里稍微有点人气，沿街很多店铺都在营业。继续骑两个多小时后，终于到达今天的目的地——刚察。

看到第一块刚察的路牌后还要骑行 6.8 公里才到城区

为了找住宿，我在街上兜了一大圈，旅馆几乎都不营业。吃了七八个闭门羹后，狂风大作，雨点像子弹一样打下，我只好躲到街边避雨，用手机搜索酒店。发现有些网上显示营业的酒店实际上并不开门，绕来绕去，才在进城的第一个十字路口找到一家“刚察雍吉梅朵酒店”。这时雨下更大了，我赶紧推车进去，前台小姐姐表示酒店营业中，正好有一间特价房，网上预订有优惠，可我操作半天没弄成，手机也快没电了。见我一副又湿又累的狼狈样，她让我先去房间再慢慢订。

酒店名字那么藏式，里面装修却是这种赛博朋克风，第一次见到电视是一个投影仪

收拾一会儿下楼找吃的，小姐姐告诉我厨师请假了，酒店今天不提供晚餐，建议我去镇上吃。出门雨已经停了，一路的餐厅都没开门，沿着西大街走了将近一公里才找到一家..餐厅，点了炮仗面，虽然饿，胃口却不好，吃了几口就饱了。

回去的路上看到很美的晚霞，今天一切不顺的心情都一扫而空。到酒店我问小姐姐为什么街上餐厅酒店都不开门，她说可能是淡季的原因，我问那些店家去哪里了呢，她说他们应该在放羊吧。这里的..有着季节性的工作，旺季从事旅游业，淡季从事畜牧业。

要上楼的时候，她叫住我，让我给她一个好评，明天早上送我一份免费早餐，她亲自来做。我问几点，她说 8 点半。我遗憾地笑笑说我 7 点就要出门。但还是会给她好评，这和早餐没有关系。她听后很开心地让我早点休息。

Day4 刚察-西海镇 86km

被 6 点的闹钟叫醒，窗外有一点阳光。昨天天气预报今天有雨，加上一路都看不到湖面，正好刚察有去西海的班车，睡前还犹豫要不要坐车回西海。起床想了想，还是决定把最后一天骑完，不留遗憾。

下楼看到前台还没人，只有一个藏族青年坐在餐厅靠窗的座位上，背对着我独自弹着吉他。装好驮包后，我轻轻推车出去，生怕打扰到他。

刚察是海北藏族自治州刚察县的县城，也是整个环湖所经之地最繁华的城镇，藏式风情浓厚。路过汽车站时瞄了一眼，站里站外都是空荡荡的。本想找一个修车的地方借工具拧座椅，可沿街店铺都没开门。今天出门早是因为要回西海镇赶去西宁的班车，最后一班下午五点，所以七点半之前必须出门了。

刚出城就是一个上坡，中途可以看见慧眼佛塔，以及湟鱼浮雕。湟鱼也叫裸鲤，浑身上下没有一张鳞片，是青海湖特有物种。每到繁殖期，它们就会沿着环湖各大河流逆流而上，回到出生地产卵，十分壮观。

坡顶有一大片迎风招展的经幡，路两边各有 18 尊巨大的转经筒。正好有个骑友在路边休息，我让他帮我拍了照。

放坡时我很谨慎，点刹控速，因为远远就看见路边有一群牦牛。果然快到坡底时一头牛一个猛回头，差点冲进公路，还好我及时避开。一路上经常遇到牛羊挡道，路边还有被汽车撞死的牦牛尸体，汽车是车毁，自行车搞不好就人亡了，所以放坡务必减速。

Gopro视频截图中的牛羊

你问我一路看到最多的动物是什么？不是牛也不是羊，而是萌萌哒草原豚鼠。

这时开始刮风，从左前方刮来侧逆风。逆风影响的是速度，侧风影响的是安全，侧逆风让你既骑不快，又不安全。

顶风骑到哈尔盖已是九点半，比预计多花一个小时。在镇口看到了第一天和我住同一个旅馆的广东大姐团，比较服气她们今天逆风还坚持骑。在镇上吃个早午饭，要了一个馕和一个茶叶蛋，另外打包了一个馕路上吃。出门遇到一个骑公路车的哥们，向我抱怨逆风太难受了，不过还乐观估计下午两点就能到西海（后来他确实两点多一点就到了）。我提醒他要在这里吃饭，因为之后一直到西海都没有补给点，他刷了刷手机地图问，后面不是还有个叫甘孜河的地方吗？我告诉他甘孜河不在路边。

大门紧闭的口尔盖汽车站

天空十分阴沉，密云不雨。不知道是不是空气湿度高的缘故，每次路过高压线都能听到电线滋滋滋的声音，..的手指碰到金属车把有麻麻的感觉，挺可怕的。每隔几公里都要停下来拧车坐，后来干脆捡了一块比较合适的石头藏着当工具。

这条 315 国道路肩很窄，白线到路基只有不到 20cm 的宽度，路上大货车很多，尽量靠白线行驶。

出了甘孜河乡，开始迎来第一个大长坡，随后是一些列高低起伏的小坡，在逆风的加持下十分考验腿部耐力。在这里追上了骑公路车的哥们，不过下一个坡他一路摇车超过了我，就再也没追上他。

骑行就是与风，与重力，与这些地球上的物理因素抗衡。归根结底，是在与自己抗衡。

不得不提的是，一路骑下来，路边随处可见垃圾，有些成袋的垃圾明显是从车窗抛出的，不知是游客还是货车司机的行为，令人痛心。我们不随便去谴责别人，至少先管好自己，有能力可以向图中这位骑友学习

进入海晏县界后，路边的景色悄然发生变化，从略显枯黄的平原变成了苍翠起伏的草甸，公路在山间盘旋，与在建的西和高速毗邻交错，高速通车后，国道上的车辆应该会少一些了。

原子弹轰爆试验场就在这片草甸的地下某处，如今已成为旅游景点，自驾游的朋友可以来看看。

后面虽然仍是逆风，不知道是海拔下降还是快到西海的兴奋劲儿的原因，我不觉得冷，也不觉得累了，一鼓作气骑进城，沿着记忆中的道路回到 517——环湖开始的地方。时间是下午 2:40，比预计快了一个小时。

用车轮在青海湖边画了一个完整的圆

要不是因为疫情，我大概永远不会踏上这次旅途。2020，在这特殊的一年里，我取消了前往印尼和伊朗的计划，也废掉一张原本飞往冰岛的机票，却意外开启了另一种向往已久的旅行方式。

人生也真是其妙，充满未知和缘分。对我来说，这种未知和不确定性，才是人生的魔力所在。

三个月后，我又踏上单人单车环海南岛之旅，在骑行这条不归路上越走越远......

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