开宝马坐奔驰？全新奥迪A6L诠释何为鱼和熊掌都可兼得

不知道从何时起，开宝马坐奔驰成为了大家的一句口头禅，作为中国市场上最成功的豪华品牌，奥迪除了一如既往地在豪华感、机械素质、空间利用率上保持着的诸多优势，还在设计、功能、科技等方面力求突破和创新。奥迪A6L今年6月和7月的销量分别为16005台和17232台，更是将奔驰E级和宝马5系甩在了身后。

有些不明所以的消费者可能还会好奇，为什么都喊着开宝马坐奔驰，又会有那么多人去选择奥迪呢？今天我们拿来宝马5系和奔驰E级做一个横向对比，用事实告诉你全新A6L是如何做到鱼和熊掌都可兼得。

颜值是一款车最能够吸引人的亮点，而作为点睛之笔，大灯成为不少消费者最关注的地方。

外观方面，全新A6L的外观传承自全新奥迪A8L上首次使用的奥迪家族全新设计语言。整体风格年轻了不少，六边形进气格栅更扁平化，配合两侧的侧进气口让车头充满了攻击性。虽然整体轮廓与老款比较接近，但是勾勒的线条更加锋利，给人一种年轻、时尚、动感的感觉。

全新A6L再次展现了灯光技术与动态美学的完美融合。前灯组包括产生高分辨率动态照明远光的高清矩阵式LED大灯，由5条水平线构成的日间行车灯，以及瞳孔状的近光灯模组，无愧灯厂的美誉。

宝马5系较老款并没有明显的改变，经典的双肾式进气格栅在一定程度上制约了5系的商务和科技感，完全可以用1和100的概念来定义，喜欢的人欣喜若狂，不喜欢的人则趋之若鹜。并且最让人无法接受的是5系将经典的天使大灯改为与3系相同的双“L”造型，让人自然而然地会将其与3系联系在一起，顿时便让人有种自降身价的感觉。

奔驰E一改老款车型那稳重的形象，变得更加圆润、憨态可掬，不过车身与老款并没有发生太大的变化，让人不免觉得有些审美疲劳。对于这款全新E级，不知道商务人士是否会接受呢？

整体看来宝马5系仍然没有彻底明白中国消费者需求和喜好；奔驰E级则彻底打破了传统印象，被称为最失败的改款车型。反观全新A6L用丰富且犀利的线条营造出更受年轻人欢迎的时尚与科技感，不仅车身进一步加长，并且充满力量感和肌肉感的车身线也让它看起来更富运动感。综合来看，全新A6L仍然是最符合该级别审美的行政车型。

很多人认为，科技的进步让原本极富设计感的内饰变得冰冷无比，用几块高度集成的大屏就可以囊括以往通过按键排布的功能区域，虽然极大地提升了车内的科技感，但让豪华感离我们渐行渐远。不过在车叔看来，科技与豪华其实并不冲突，因为全新A6L就做到了两者的完美融合，比起宝马5系和奔驰E级都要做的更好。

全新A6L的内饰采用奥迪最新家族式设计语言，被称为“三维未来感”造型的内饰座舱，大量横向线条的使用配合金属线条穿插点缀其中，上下两块触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，让中控台显得十分简洁大气。

在营造豪华感的方面，采用大面积软性材质和钢琴烤漆的面板，让内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化。

除此之外，搭载同级体验感极佳的B&O 3D高级音响，可在后排营造出3D音效，仿佛置身于音乐现场；更加丰富的车内照明包括900种颜色搭配的内饰氛围灯/轮廓灯，以及同级独有触控式智能LED阅读灯，让你可以安静的坐在车内去处理任何的突发情况。更重要的是全新A6L车内的多层隔音玻璃搭配智能主动声学降噪，营造静谧的车内氛围，关上车门便立刻置身于另外一个世界，这种感受只有亲身体验过才知道是多么的美妙。

在营造科技感的方面，全新奥迪A6L 2021年型款交互系统全面升级，搭配最新一代MMI人机交互系统，拥有非常友好的人机交互界面，操作非常方便，就像是在使用手机一样，不仅可以过语音控制空调、座椅，还支持连续手写输入，操作十分便捷，极大地提升了使用效率。

另外，最新一代MMI系统还能提供其独有的3D显示模式，可以提高辨识度，让驾驶员能更直观地找到目的地。

全新升级的Audi connect，可随时同步手机应用，让手机和车机可以随时保持联动，而且还预装了多个常用App软件，听歌、付款、加油样样都行，还拥有专属的微信小程序。

以上这些对于中国消费者来说，都是日常出行使用率极高且非常实用的功能。

对比之下，宝马5系虽然配备了M运动造型方向盘，但是整体内饰风格并不运动，内饰已不符合当下设计潮流；奔驰E级采用大面积木纹饰板的显得十分老气，并且换汤不换药的做法也奔驰E级看起来老款并无多大变化；全新A6L的内饰设计简洁大气且极富现代感，这种风格更加符合时下年轻消费者的审美。

至于配置方面，车叔选取大家较为关注的几个方面来展现全新奥迪A6L的优势。可以看出，无论是宝马5系还是奔驰E级在对比之下都有些相形见绌，虽然5系和E级都有着各自的亮点配置，但是A6L的亮点配置更加实用，更有助于提升日常使用的体验，品质感更强。

对于成功人士来说时间既是金钱，一款动力充沛的车型绝对是出入职场必须考虑的核心因素。

全新A6L采用高/低功率版的2.0 TFSI发动机，旗舰版动力更是采用了全新A8L同款的3.0 TFSI V6发动机，比起宝马5系和奔驰E级选择性更广，动力更强劲。

与发动机匹配的是一台7速S tronic变速箱，换挡仅需0.2s，传动效率高，操作快捷无顿挫，也保证了更好的燃油经济性。

通过数据对比，可以直观看出全新A6L入门车型的价格更低，比起全新E级配备1.5T发动机厚道许多，又有不输于宝马5系的性能。除此之外，奥迪引以为豪的quattro系统也出现在全新A6L上。在quattro ultra智能四驱的加持下，实现了从被动到主动的变化。

全新A6L的适时四驱系统电控反馈极快，根据智能算法提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成前驱和四驱的切换，在驾驶者毫无觉察间完成操作，虽然宝马5系和奔驰E级也配备了四驱系统，但是更偏向后轮驱动，这反而让以前驱为主的全新A6L拥有更好的易操控性和面对湿滑路面的行驶稳定性，行驶时更加从容自如。

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