汽车最易消耗的三个部位，最后一个换完最贵！

雨刮着实是一个消耗品，下雨了要刮，平时车窗脏了也要刮。关键它的价格区间比较大，有贵的也有便宜的，所以更换周期也就不一定了。其实雨刮贴近玻璃的部分是橡胶材质的，时间久了难免会变质。加上它常年..在外，风吹日晒，橡胶材质很容易老化。一旦发生老化，它的清洁作用就大不如前了，甚至会刮花前挡风玻璃影响视线。而网上对于雨刮的更换周期也是众说纷纭，有的说一年一换就行，有的说要三个月一换。但其实由于养护的方式和平时停车的地点有所不同，即使一样的雨刮也很难有同样的界定。

最简单的方式，如果你发现当你使用雨刮时的声音变得尖锐了，或者雨刮在使用的过程会刮不干净，就证明你的雨刮到了寿命应该换了。

除了雨刮很容易磨损，其实刹车片一样是很消耗的，而且这个消耗关乎我们的安全，更应该给予重视，但是很多车主甚至不知道这个是要定期检查更换的。

刹车片和刹车盘是挨在一起的，很多朋友以为不用更换，但事实上它的磨损比我们想象的要大得多。

正常如果你的车开了5000公里，就要去检查刹车片的磨损程度了，尤其是如果你经常跑高速，或者汽车的使用频率比较高，建议经常检查一下，看看是不是已经磨损到它的最低值了。如果已经达到最低值，就要更换了。之前有车主表示，自己踩刹车的时候经常可以听得到声音，其实很大一部分原因就是因为刹车片被磨损的过于薄，而和刹车盘磨损的声音。如果不给予更换的话，不仅刹车盘的磨损会越来越严重，对于我们的行车安全也是相当有威胁的。

如果你经常跑高速，你就要定期的查看轮胎的磨损程度了，通常轮胎也是有一个最低值的磨损刻度，如果你发现它已经接近那个刻度或者低于那个刻度，就一定要及时的更换轮胎了。

通常平时日常代步使用，一套轮胎的正常寿命都会在3年以上，但是有时候我们不注意自己的用车习惯，也是会减少轮胎的使用寿命。因此为了可以延长轮胎的使用寿命，我们首先要做到经常检查胎压，避免胎压过高或过低而对轮胎进行的超负荷挤压；其次如果我们的轮胎补过2次以上，那么就要检查的更加仔细，不要补修多次，避免发生事故。一般购买好一点的轮胎一套4只下来确实是一笔不小的钱，但切记别只图便宜，更换时需到正规地方购买。