魔高一丈，讴歌得新气囊加持

2020-10-16 00:50:09

..汽车制造商在应对安全测试方面的能力确实厉害，不仅在各种测试中成绩优异，还不断推陈出新，用大量新技能不断刷新安全技术边界。

美国NHTSA新车评估测试项目颇多，而且种类越分越细。最近，一项新的头部斜向碰撞测试可能会被增加到测试项目中。新的测试方法是可变形障碍物以90公里时速，15度角撞向静止的测试车辆，碰撞发生在驾驶员一侧，碰撞重叠比例35%。

不断改善碰撞测试内容可以提高车辆的安全性能，特别是在一大堆5星级碰撞成绩面前。尽管NHTSA还没有公布新测试实行的准确日期，但讴歌已经开始行动了，新款TLX准备了为测试量身定制的乘员安全气囊。

在碰撞安全性调查中，正面偏置碰撞往往会造成车辆旋转，而碰撞以一个角度发生时，这种旋转造成的伤害会更大。以往各种碰撞测试更专注于正面碰撞，斜向碰撞并不是主流。通常，在正面碰撞中获得高分的车型，斜向碰撞成绩也会不错，但是，这不意味着他们不需要改进。

斜向碰撞最容易受到伤害的是车内乘员。相比驾驶者，乘员在碰撞发生后受到的侧向冲击更强，头部旋转更多，有头部脱离安全气囊被仪表台伤害的可能。对此，本田的研发部门与安全系统供应商Autoliv合作，推出了一款新型乘员安全气囊。

新型气囊可以使乘员在斜向碰撞发生后，头部更好地接触安全气囊。系统包括三个独立的腔室而非一整块气囊，系统工作时，两侧腔室首先充气，然后是中间部分。系统对减速能量实施统一管理，头部刚接触气囊时适度减速，在最后达到最强减速效果。

这套系统可以像棒球手套那样保护人体头部，据说能够降低75%的损伤。有了该系统，新的碰撞测试对讴歌TLX可能只是小菜一碟。未来，本田不仅会将这项技术推广到旗下车型，还可能进行免费授权，以保护更多消费者的生命健康。

『 油门到底 』

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