17万就能得到顶级动力和操控？谁还看那些无聊的SUV

20万以内紧凑型SUV买什么？很多人随口就会说出RAV4 荣放、探岳。

满大街的城市SUV，来来去去都是那几个品牌，连街口退休的老大爷都知道的车，开起来似乎失去了一些激情。这些城市型SUV可能足够的好，但是作为年轻人的你，你需要一辆可靠的车，你需要美妙绝伦的操控体验、动力体验，但中庸duck不必。

长安福特知道你们在想什么，10月12日，新款福特锐际新增三款车型，售价区间为16.98-18.98万元。为了让年轻人更容易拥抱梦想，购车享3年免费基础保养服务、长安福特车主置换锐际享终身免费保养、医护人员购车专享全车系终身免费基础保养、以及59期超长贷款等。

16.98万你能够买到什么？你能买到同级别至强动力，2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW(248Ps)，最大扭矩393N·m，百公里加速7.5s，每一项数据都是你年轻的谈资。

动力即王道，操控是灵魂的升华

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。汽车的外观设计各花入各眼，有人喜欢它的LED大灯，有人喜欢它婀娜多姿的车身腰线，有人喜欢它流线型车身设计。那咱们不妨从操控入手，看看谁才拥有有趣的灵魂。

目前，锐际全系只有2.0T发动机提供选择，所以16.98万元也能享受顶级的动力，而荣放探岳等车型则提供两种动力总成选择，入门动力总成分别为2.0L发动机和1.4T发动机，它们之间的参数对比如下。

参数的碾压只是表面，操控才是灵魂。全新一代荣放虽然在TNGA加持下，在驾驶质感上有值得飞跃，不再是以前中庸油腻的感觉，但是感觉丰田并不想将运动进行到底，一方面是动力并不算强，另一方面转向手感、底盘质感上的调校，依然是想迎合更多消费者，缺乏有趣的个性。

探岳在我眼中其实是另外一个中庸的存在，但它做的比较好的是动力响应，250牛·米最大扭矩在1750转就已经爆发出来，转向助力又是三款车中最轻，底盘舒适度也恰到好处，城市中代步确实不错，但可惜的是车内做工太过“塑料”，质感不如人意。

锐际方面则完全不一样，它是有性格、有灵魂的，当你踩下油门那一刻你就会感受得到。由于锐际的动力实在是大，所以最大扭矩转速并不需要像探岳一样提前至一千多转，更强的动力让锐际可以更从容地把最大扭矩转速后移。前段的油门适合城市驾驶，轻轻一点，动力如期而至，8AT变速箱足够的聪明。当你深踩油门，动力就喷涌而出，更能配合你脑海中想法。

除了动力之外，锐际在操控和舒适上拥有更多优越的感受。首先是铝合金悬挂，该配置通常只出现在豪华车型上，它能做到簧下质量比铸铁轻53%，实现更高灵敏度的转向反应（这就不难解释锐际的灵动操控），同时，悬挂跳动惯性较小，后排更容易达到较好的乘坐舒适性。福特慷慨地给锐际用上铝合金悬挂，一定程度上展现了对性能不妥协的态度。 

其次，锐际的四驱车型最低也只要18.98万，这套四驱系统在动力需求不强时，可自动切换到两驱模式，同时能断开与中央传动轴的连接，做到负载最小，以达到最低的燃油消耗。操控与安全牢牢掌握在自己手中，灵与欲的升华，比其他车型来得都要简单。

安全&配置不能含糊

选择紧凑型SUV的消费者，一定会有家庭用车需求，安全是非常重要的一环。安全的车才有资格谈有趣的灵魂。锐际、荣放和探岳均有四驱车型，但荣放的四驱入门车型售价需要20.38万元，而探岳甚至需要24.99万元，一副高高在上的感觉，只有锐际更加平易近人，18.98万的四驱车型唾手可得。

车身上，三款车型的钢材选择和车身结构都各有千秋，其中又以TNGA架构下的荣放以及长安福特锐际最为人津津乐道。而锐际拥有近50%的车身结构采用高强度钢，占比高于同级多数车型，且A柱到C柱之间使用强度高达1700Mpa的冷萃马氏体钢，发生碰撞时可大幅提高安全系数。

在配置上，荣放和锐际都是比较高的，特别是安全配置，而探岳则相对逊色一些。

荣放和锐际的配置高各有不同，在各自都有头部气帘和膝盖气囊的情况之下，荣放的主动安全系统会更多一些，在TSS2.0的加持下，拥有主动安全系统，支持车道保持、自适应远近光灯、自适应巡航等功能。

而锐际方面，虽然在价格相仿之下没有主动安全系统，但其他配置却更丰富，例如非常好用的中控智能系统、全景天窗，甚至空调系统也是三车中功能最多的，而更多的主动安全配置，在更高一些的车型上也是配备齐全。

得承认，锐际的确是三款车中最有个性的车型。论经济可靠，丰田RAV4是老牌劲旅，论懂大众消费者，大众探岳同级一流，但是，锐际和它们相比，就是多了一份有趣、一份激情。锐际就是这样的一台车，在车主彰显自我独特风格的同时，能够享受酣畅淋漓的驾驭体验，让偶有的折腾与情趣收放自如，为生活创造多一点点的优越感。

当一台有追求的车，遇上一位有态度的车主，有趣的灵魂将会得到升华，是彼此的幸福 。