LIFE“来福酱”见面会 车市“小正太”来头不小

2020年10月15日，武汉车展上，东风本田旗下全新车型LIFE正式与大家见面“来福酱”这个颇受Z世代年轻消费者喜爱的名字也正式公布。

LIFE“来福酱”的到来，之所以能收获众多年轻消费者的喜爱，不仅是因为该车型拥有悠久的历史，更多的是因为自诞生之初，LIFE就从年轻消费者的用车生活着手，在提升用车舒适性的同时，为用车生活带来了诸多改变。

首先而言，LIFE拥有纯正的本田血统，1967年诞生的Honda N360就是LIFE的前身，它也是本田的首款乘用车型，从1971年被冠以N360接替型号的LIFE面世，到现如今第五代车型在..热销，LIFE早已成为了年轻人共同的记忆。

相对于浓厚的历史底蕴，LIFE自上市之初，充分考虑消费者用车生活的做法影响更为深远。自1971年上市起，LIFE便提供了三种车体结构可供选择，分别是三门揭背Wagon、两厢四门版，该车也是本田发展史上推出的首款四扇车门的乘用车。

三种车体结构可供选择的状态，在很大程度上满足了消费者多样化的用车需求，这也正是本田从消费者角度出发，提供舒适用车体验的开端。更有意思的是，相比N360车型，LIFE应用了可靠性更高的EA引擎，并将此前的风冷升级为水冷，而该款发动机也是当时..国内首款使用正时皮带驱动凸轮轴的汽车引擎。

延续了初代车型的高水准，LIFE的表现一直颇为惊艳。1997年第二代LIFE发布，年销35万辆的成绩着实令人惊叹。次年，LIFE又迎来了第三代车型，HONDA为LIFE换上了更新的、更强调扭力输出特性的E07Z引擎，而到了2000年，第三代LIFE还推出了搭载涡轮增压引擎的LIFE Dunk版本，更强的动力性能也为消费者带来了更加优异的用车体验。

与二三代车型在技术上突破不同，2003年推出的第四代LIFE在设计风格上进行了转变，Q萌、可爱、圆润的设计风格更加符合女性审美。在第四代车型的基础上，第五代车型再度对设计进行了优化，并采用了名为“Daily Smile Technology”的设计理念进行开发，这第五代LIFE不管是从外观造型，还是从内部空间而言都有了进步。

从LIFE近50年的发展历程中不难发现，与思域追求极致操控不同，LIFE更加注重实用性，其50年的发展之路就是一条不断向柔和、精致、经济实用进化的道路，而这其中本田对发动机性能的提升和对造型设计的转变，也促使其逐步形成了空间表现和动力强劲的品牌优势。

舒适、实用、动力强劲一直是LIFE的最大特点，现如今东风本田将如此原汁原味的本土车型引入中国市场，这对追求个性、实用双标准的年轻人而言，无疑是值得振奋的消息。

拥有HONDA纯正血统的LIFE“来福酱”将提供CROSS版与SPORT版两个版本供用户选择，两个版本的外观设计稍有不同，而这样“不同颜值”的车型搭配，在一定程度上满足年轻消费者不同的审美需求。

据悉，LIFE还将采用本田现行的1.5L地球梦系列发动机，匹配CVT变速箱，这套动力系统不仅可靠性十足，其96kW的最大输出功率对一台小型车而言也是动力十足，可以轻松满足年轻消费者随心所欲的驾驶欲望。

更有意思的是，在引入中国市场之时，LIFE除了保留了这个颇具历史意义的名字之外，还被诸多中国年轻的消费者亲切的称为“来福酱”，而这个可爱的花名，乃是众多B站用户一致选择的结果。

作为Z世代的聚集地，B站不仅体现着年轻人的更新潮的思维方式，也为众多企业同年轻人沟通提供了内容和..的支撑。在LIFE正式亮相之前，东风本田就与B站合作，在众多年轻人当中征集LIFE的花名和二次元形象，而“来福酱”便是中国年轻消费者对LIFE的新称谓。

纵观庞大的汽车市场，有别名的车型并不多，而有一个固定花名的车型更是少之又少，“来福酱”的到来既彰显出了Z世代消费者对LIFE的超高期待，也在很大程度上降低了东风本田同年轻消费者的沟通成本，树立起车市“小正太”的形象。而随着LIFE车市“小正太”形象的确立，东风本田活力、出圈的..大幕也将就此开启。