气温骤降! 冬季汽车保养，你要注意这几点！

冬天对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季使用的单级油，那么冬天到来时我们必须要更换冬季用油；如果机油使用时间较长，颜色发黑，附着力变差，那我们也需要更换新机油，以保证发动机启动的顺畅，减少发动机磨损。

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防冻液的量一定要合适，不同的地区和不同的车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，特殊车辆更换频率更高。在选择防冻液时我们需要注意：

在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。

应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。

尽量使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。

必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

同时，在更换防冻液时，我们可以进行冷却系统清洗，彻底清洗水箱内的水垢、水锈和沉淀物，改善冷却系统效率，这样可以预防水箱生锈，保护冷却系统、延长水泵和散热器的使用寿命。

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检查蓄电池内电解液，保持将极板淹没10毫米或者处于max和min之间为好，并检查电解液比重。大众汽车的蓄电池是免维护的，只需要通过观察孔（电眼）观察电解液的颜色，确定电瓶的是工作状态否正常即可。

另外可以在4S店通过专业的仪器检测蓄电池的充电能力是否正常，同时清洁蓄电池的接线柱，以保证爱车在寒冷的冬季正常工作，避免受损。

汽车电瓶一般两年需要更换一次，也有质量好的三四年更换，它和轮胎一样，属于消耗品，超过两年一定要留意启动和灯光是否正常，避免大冷天在路边趴窝，那就麻烦了。

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注意制动液是不是够量，品质是不是变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有没有变弱、跑偏、拖滞等现象。必要时清理整个制动系统的管路部分。

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冬天路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位可以使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑，避免不安全的情况发生。

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橡胶冬天橡胶变硬而相对脆，较其他季节易于漏气、扎胎。冬天经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大的轮胎，差异牌子、差异花纹的轮胎尽量避免同时使用，这会造成车辆四个车轮与地面附着力不均匀，存在安全隐患。

天气转凉，轮胎的胎压可能会降低，我们在调整胎压时尽量根据厂家给的标准值来进行操作，以确保最佳的行车状态。不同品牌的车标注推荐胎压值的位置不太一样，有的在油箱盖内侧，有的的驾驶位车门框上，具体在哪，您稍微找找就能找到，或者直接询问4S店工作人员即可。

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在夏秋季玻璃水使用较多的日子，一些车主会临时从洗车店或者路边的汽车用品店买玻璃水进行添加，或者直接用清水代替，但是到了冬天，这些不合格的玻璃水或者临时添加的清水会出现结冰现象，影响冬季的正常使用，所以在冬季到来之前，一定要放光这些液体，到4S店更换上不怕冻的玻璃清洗剂，以确保在冬季的正常使用。

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检查暖风管线及风扇，确保冬季正常使用。

特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是不是正常，热量是不是够，如果风挡除霜出风口存在问题，那会给冬季驾车带来许多麻烦和安全隐患。

检查一下空调系统是不是清洁的，有没有堵塞积水现象，经过一个夏季的使用，在潮湿和阴雨环境中，空调滤芯和空调风道内可能会发霉并滋生大量细菌。夏天空调凉风吹出可能并不明显，但是进入冬季，暖风烘烤后的空气进入车内，严酸臭味会很明显，这对人体是有害的，因此在入冬前检查空调滤芯和空调风道的“健康情况”也是很重要。

最后，尽量每周打开5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。

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入冬后天气冷、洗车又贵又麻烦，我们洗车的次数也会减少，所以初冬时给爱车打蜡就成了保养车漆的上策。打蜡可以避免车漆被冰雪侵蚀，同时打过蜡的车身不易沾水，冬天里不易出现结露成冰的现象。

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