周一7:30 | 发改委点名恒大、宝能遏制乱象；2020世界互联网大会 汽车人在乌镇占C位；马自达竟因为配置“落后”而排名第一？

发改委调查各地新能源汽车投资状况，恒大、宝能被点名；

2020世界互联网大会 汽车人在乌镇占据C位；

广东G大队第二届年会在江西大余丫山圆满落幕；

马自达竟因为配置“落后”而排名第一？；

苏宁重整轮胎供应链，联手区域连锁；

@亿欧：11月的乌镇里还在下着小雨，相较于前些年互联网大佬相聚一堂的盛况，今年似乎更加突出一个“新”字，更多的是互联网新应用的探索，各种富有新意的初创公司吸引了人的眼球。

      据除了医疗教育一直以来的高热度行业，智慧城市、智能交通都关联着车。

       在互联网技术和智能技术的影响下，汽车产业格局正在全面重构，在出租车、干线物流、公交、封闭园区物流、末端配送、自助代客泊车等场景示范应用上取得了阶段性成果。长期来看，“互联网+汽车”将在补充运力、提速增效方面持续带来重要价值。

       此外，“互联网+”技术的应用，彻底改变了汽车研发、生产模式，不断提升效率，持续降低成本。据统计，传统的汽车研发周期需要36个月，而运用“互联网+”技术后，汽车研发周期将缩短至24个月、甚至12个月。

       但是更重要的是，汽车未来拥有互联网基因的发展趋势，各家似乎已经达成共识，智能化、互联化已经是一个明亮的发展道路。

       而在世界互联网大会中的汽车人声音也越来越响亮。

@只懂车：【奔驰人俱乐部】成立于2015年6月6日，差不多二万会员，有深圳分会，东莞分会，中山分会，佛山分会，贵州分会等，还在继续发展壮大当中。作为当前最大的一个奔驰俱乐部，我们举办了许多丰富多彩的活动，每年都举办大型公益活动。而且也跟许多实力强劲的商家对接。未来的日子里，奔驰人俱乐部将迎接更多的新车友加入这个大家庭，也将不断给车友带来越来越多的..。

       广东G大队第二届年会（2年一届）在江西大余丫山圆满落幕，本次年会集结众多狂野硬派的奔驰G级，为大家献上一场激昂野性的协奏曲。丰富精彩的活动，各式各样的礼品，公益主题的自发行动都令人赞叹不已。

@汽车之家：11月25日，长城汽车在俄罗斯图拉工厂举办了发动机工厂奠基仪式。俄罗斯图拉州副州长维亚切斯拉夫·费多里谢夫、长城汽车董事长魏建军、长城汽车副总裁张军学等人参与了奠基仪式。

      俄罗斯发动机工厂位于长城汽车俄罗斯图拉工厂内，地处俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园。据悉，该发动机工厂占地面积超过10000平方米，规划年产能8万台发动机，计划2022年底前完成建设并投入运营，未来，长城汽车在俄90%以上车型所搭载的发动机都将在这里生产。

       2019年，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，长城汽车称这是中国汽车企业在海外市场投资的最大的工厂建设项目，也是中国汽车企业在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆。

       而在此基础上，俄罗斯发动机工厂是长城汽车布局全球供应链、深耕俄罗斯本地化战略的重要一环。2020年9月，长城汽车与俄罗斯联邦工业和贸易部签署的特别投资合同（SPIC），长城汽车承诺投资总额424亿卢布（约合人民币37亿元），实现汽车和核心零部件的本地化生产，从发动机工厂开始，加强并深化汽车产业链本地化。

@汽车之家：11月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”）与国家电网有限公司在武汉签署战略合作协议，双方将结合各自优势共同推动国家新能源汽车与能源互联网产业发展战略落地，推动车联网“人-车-桩-网”协同发展。

       据悉，双方一同签订了7个子协议，分别为：东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《互联互通合作协议》《车电包框架协议》《有序充电合作协议》《车电分离合作协议》4项协议；东风集团技术中心与国网电动汽车服务有限公司签订了《V2G试点合作协议》；东创紫联（武汉）新能源科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《电动汽车下乡合作协议》；东风集团岚图汽车科技分公司与国网电动汽车服务有限公司签订《深度合作意向协议》。

       东风集团董事长、党委书记竺延风表示，长期以来，东风集团与国家电网有限公司始终保持着良好的合作关系。双方在新能源汽车充换电服务及推广应用等方面，开展了大量富有成效的合作。这次战略合作，则进一步提升了合作层次、拓宽了合作范围。

       当前，国家电网已建成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖171个城市、5万余公里高速公路，有效保障了电动汽车远距离出行。对于此次合作，国家电网有限公司副总经理、党组成员庞骁刚也提到，下一步，双方将充分发挥各自专业优势，以深入合作形成示范引领，推动产业链资源有机整合，打造电网与车企通力协作的典范，全力服务湖北打造全国新能源汽车和智能网联汽车创新应用示范区。

@每日汽车：日前，《消费者报告》发布年度最新汽车可靠性调查，与以往相比，本年度变化较大，马自达首超丰田登上榜首，福特、林肯、MINI等品牌出现下滑，而大众和特斯拉也进入倒数行列。

      据悉，此次调查数据都是在2020年内收集的。《消费者报告》排名反映了该杂志对2021年车型可靠性的预测，该预测基于对300,000多名车主报告的最新汽车性能数据的评估。并向受访者询问他们的车辆在过去12个月内遇到的问题，因此有较大的参考意义。

      具体来看，本次调查数据显示前三名被日系品牌包揽，排名依次为马自达、丰田以及雷克萨斯。值得一提的是，这也是马自达有史以来第一次登上榜首位置，其得分为83。《消费者报告》称马自达在重新设计其车辆时并没有太大改变，这使得其车辆由于新技术而遭受意想不到的缺陷的可能性较小。

       马自达车型没有在现代信息娱乐系统上投入大量资金，现代信息娱乐系统往往会引起缺陷的隐患。“马自达是唯一一家推出不带触摸屏的新车型的制造商。”

@财经网：11月26日，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的高端智能纯电汽车项目“智己汽车”，于当日正式启动，同时宣布落户浦东新区张江智能园区。

      据官方介绍，作为全新的用户型汽车科创公司，智己汽车致力于成为“智能时代出行变革的实现者”。

      未来，用户将成为智己汽车价值链的核心驱动，通过用户提供的大数据，企业价值链形成可持续的发展闭环，正向驱动产品的快速迭代。

       智己汽车藉由与用户的数据交互，构建起与用户共生的全新企业生态，与用户共生产品价值和品牌价值。作为一家科创公司，智己汽车将专注于产品和技术创新。

      为此，智己汽车成立了专属的智能出行研究院，打造“一横三纵”的国际研发体系。其中，整车研发中心作为“横轴”，将对数据驱动中心、智能驾驶中心、以及前瞻造型中心实现“业务贯穿”。

       智己汽车的创始轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合完成，使其成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。

       作为上汽集团的“一号工程”，智己汽车承载了公司机制改革创新、品牌向上突围的重任。上汽集团的造车经验、技术积淀、零部件体系、全球化布局、资金储备、合作资源，为智己汽车构筑了基础。

       同时，浦东新区将利用张江高科技园区的高科技产业集群生态和AI、芯片等核心技术资源；阿里巴巴将以用户的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同优势，共同为智己汽车全面赋能。

@AC汽车：2019年12月，苏宁汽车2020年战略发展研讨会上表示，2020年将布局500家苏宁车管家线下服务门店，完善苏宁汽车后市场产业链生态闭环。

       随后，苏宁汽车在今年5月和6月分别在东北和华东区域完成多店布局，并在9月份表示重整轮胎供应链，推出升级后的自营轮胎服务。

       一系列的措施，显示苏宁布局车后的“野心”还在，但是相比于同时期布局车后的天猫京东途虎等，苏宁汽车坚持的“产品+服务”模式能否成就其车后..野心？

      从苏宁集团的整体战略来看，苏宁汽车本质上仍旧是零售。

       而苏宁的汽车产业链谋篇布局，也是围绕智慧零售对汽车产业的赋能展开，从汽车超市到苏宁车管家，从整车到维保服务，苏宁的打法都是对整个汽车产业链进行赋能、加码甚至生态重构。

      苏宁汽车给出了逻辑自洽的生态构想，但是结果如何，仍需时间来检验。

@AC汽车：11月24日消息，吾道养车连锁母公司吾众汽车科技宣布获得千万元投资，融资方为马来西亚石油和大蜂控股旗下-大蜂保险销售有限公司。

       据悉，2020年1月，吾众科技已完成杭州泰方投资的600万元人民币天使轮融资。

      本次战略投资签约仪式上，吾众汽车科技董事长陈光众、总裁哈申其木格、吾众汽车科技联合创始人陶荣，宁波安润特石化有限公司董事长唐丽珍、总经理娄修远、大蜂保险董事长邵志宏、各事业部领导等人出席。

      据了解，此次签约完成，吾众科技与马石油将在机油销售、市场拓展、品牌升级等战略层面开展全方位合作。同时，与大峰保险将在车险风险控制、汽车售后服务、政策指导等方面开展更深度、更广泛的合作，实现双方的合作共赢、共同发展。 

@亿欧：11月25日，发改委下发《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。

       据悉，此次《通知》要求各地发改委提供的项目情况，其中就包括自2015年以来的新建纯电动汽车的项目情况、建设进展以及年度生产情况，2019~2020年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等。

       据《通知》中表示，今年..办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确提出加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象，此举也是为了加强投资监管，推进新能源汽车产业高质量发展。

       在上述规划中，预计未来新能源汽车新车销售量在汽车新车销售总量中的占比，从之前所提到的25%降低至20%左右。

       与此同时，在弱化量方面的硬性指标外，规划中还重点强调了关键技术、基础设施等方面的建设。这也意味着新能源汽车行业的政策风向正逐步从重量向重质方向改变。

       在产能方面，就此前发布的《汽车产业投资管理规定》中所得，未来将会鼓励高新技术企业通过寻找代工方式进入汽车行业，发展智能汽车，并达到限制新增产能，利用闲置产能的效果。

       据《通知》内容得知，此次《通知》还提出要详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。

@车云网：11月25日，中国首个全对外开放的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务——文远知行Robotaxi公布运营一周年成绩单。同时，文远知行与清华大学交通研究所共同发布中国首份Robotaxi乘客调研报告。 

       报告显示文远知行自动驾驶出租车共计完成出行服务147128次，服务乘客超过6万人。运营一年以来，有28%的乘客每周至少乘坐一次，其中15%每周乘坐达到三次及以上。

      报告还显示，中青年群体是文远知行Robotaxi的主要乘客，近九成是全职员工，近80%拥有本科以上学历，大部分拥有驾照。近六成乘客使用文远知行Robotaxi进行日常通勤。 

      此外，乘客对“车内整洁度”、“安全员的印象”、“App的使用评价”的满意度分值相对较高。对于自动驾驶技术带来的乘坐体验方面，“礼让行人和非机动车”、“驾驶安全感”也得到了较为满意的评价。有63%的体验用户愿意将自动驾驶出租车作为小汽车的替代品（55%为出租车/网约车，8%是私人小汽车），27%用户将自动驾驶出租车作为公共交通出行的替代。有80%左右的受访者表示将在未来的生活中继续使用Robotaxi或推荐朋友、同事和家人也使用Robotaxi。

       就目前存在的问题，有近90%乘客呼吁自动驾驶出租车服务范围拓展到更大的区域；超过70%的乘客希望可以不固定上下车点；近70%的乘客对目前等待时间表示不满。而相比之下，乘客对于优化自动驾驶打车App、车内交互、车辆外观内饰等方面的迫切度相对较低。乘客对自动驾驶智能化服务的潜在需求还没有被激发出来，无人驾驶汽车这个充满想象力的第三空间的巨大市场机会还有待挖掘。