11月SUV市场销量榜简析|看似“风平浪静”，实则“暗潮”涌动

撰稿 | 刘   杰  编辑 | 雷铁军  

版式 | 赵炳亮  出品 | 车动力

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年关将至，各大汽车厂商也开始着手进行年终盘点——在这样的时间背景下，能够在刚刚过去的11月保持高销量的车企，大多可以在12月轻松“吃瓜”；而情况与之相反者，则需要再努把力了。

就在昨天（12月9日），11月的乘联会SUV销量榜单刚刚新鲜出炉，前15位“选手”的排名并没有太大变化。其中，奇瑞瑞虎8和奥迪Q5挤掉了常年在榜的本田缤智和大众途岳、登榜成功，而其它车型则仅仅是在排名上略有变化。

但如果对销量数据做一番具体分析就会发现，看似“风平浪静”的11月SUV销量榜，实则“暗潮涌动”——曾经一度独占豪华SUV销量榜首的奔驰GLC，已经很久没有进入前15位；而比亚迪·宋的月销量则跃升至2万+，很可能由此取代博越、并成为自主品牌“三强”之一。

哈弗H6毫无悬念地继续“霸榜”，紧随其后的也依然是长安CS75系列——几乎从CS75 PLUS上市之后，这样的局面就已经成为每个月SUV销量榜首的定式。

这两款车型极为稳定的发挥，某种程度上还源于它们都秉承了“多生孩子好打架”的方针——曾几何时，多达60款不同配置/车型的哈弗H6，让业界“惊为天人”；而CS75家族在加入了“PLUS”之后，也让消费者有了更多的选择。

在上月的SUV市场简析中，笔者曾经提到：“CS75已经错过了超越H6的最好机会。”——而从本月双方“共同进步”的销量上，这一观点似乎也得到了印证。

相比10月，CS75系列在本月提升了近2000辆的销量，这其实已经打破了“金九银十”后的“降温”惯例、实属不易；但反观H6，它在本月的销量竟然提升了近3000辆，距离其历史最好成绩——“破6”，也已经并不遥远。

CS75努力追赶，而H6也并没有放慢脚步——“中国SUV最强双车”的格局，应该还会持续很长一段时间。

“暗潮选手”：比亚迪·宋

在调整了产品序列之后（加入PRO、PLUS），比亚迪·宋“向上”的突破力瞬间爆发——今年9月，它还未进入前15位的大名单；到了10月，就以17000多辆的成绩进入前十；而在刚刚过去的11月，其销量更是攀升至21264辆，一举跃居自主品牌SUV“三强”之列。

据此前从比亚迪厂方得到的消息来看，“宋家三兄弟”中销量最高的，实际上是价格最高的宋PLUS——更强的动力、更高的配置、以及更有设计感的外观，让它成为消费者在H6、CS75之外的新选择。

当然，宋的销量能够赶超吉利博越，最大原因也许还是与冠亚军相同的一点：款式众多。从宋、到宋PRO、再到宋PLUS——8-14万元级的价格区间，比亚迪·宋都有涉猎；而且，这个价格区间也完整覆盖了从三、四线城市到一线城市的消费人群。

不仅如此，即将上市的宋PLUS新能源版，也将携“绿牌”的诱惑，成为北上广等限行城市、以及机场/高铁站停车场对新能源车免费的重庆等城市共同的新选择——毕竟，比亚迪在新能源汽车以及动力电池领域，都已经得到了国内、甚至全球的高度认可。

比亚迪·宋的突然爆发，其实就是SUV市场中“暗藏的激流”——不进则退，成为激烈竞争下的铁律。相比吉利博越仅推出不痛不痒的PRO车型，比亚迪·宋不断“进击”的欲望和脚步，也直接成就了它的“逆袭”。

第二梯队之争：奇瑞瑞虎8加入

再看自主品牌SUV的第二梯队，在今年也面临着更强的竞争——1.5—2万辆的销量区间，是自主品牌与合资品牌分庭抗礼的“主战场”；而想要在这个“主战场”获得一席之地，就必须得有过硬的实力。

相较比亚迪·宋，奇瑞瑞虎8并非“一鸣惊人”，而是厚积薄发——自上市之初，它就保持着月销万辆的稳定销量；而在调整了产品设计方式、并于不久前加入了PLUS车型之后，也终于让自己的销量在11月实现了一次突破。

17434辆，应该是瑞虎8暂时的历史最好成绩，也让它距离进入“前十”榜单仅一步之遥。好口碑、高质量，始终不会被消费者所遗忘——“技术奇瑞”，或许终于找到了最适合自己的定位；而从“性价比”到“质价比”的转变，就是瑞虎8、乃至奇瑞整个产品线所迈出的成功一步。

缤智、途岳“离场”，或只是年关“暗流”

在11月的SUV销量前15位榜单中，没有了缤智和途岳的身影。不过，作为各自品牌“双车战略”的其中一份子，它们都有“兄弟车型”依然在榜单中屹立。

实际上，奥迪Q5的销量在年关将至时得到释放、也是意料之内，它由此得以挤掉一两位榜单中的“老选手”，亦在情理之中；而且不仅是11月，预计奥迪Q5在12月的销量也同样不会低。

究其原因，首先自然是因为市场在年底充斥着大量“资金回笼”的消费者；此外，就是奥迪品牌会习惯性地在年底“加一脚油”，以冲上中国汽车市场豪华品牌的第一位。所以，缤智和途岳两位老将的暂时“离场”，应该也并不会持续太久。

但是，依然别忘了前文曾提到的一个关键词：不进则退。虽然这两款车型的市场表现向来稳健，但如果久久不更新产品，或许“稳健”二字就会逐渐变味。

【车动力说】和以往一样，我们依然只挑出了在本月销量榜中比较有代表性的车型，为大家做一番简析；而诸如上汽大众途观、日产奇骏/逍客以及丰田RAV4等稳定发挥的车型，同样也都是“值得买”系列中的重要组成部分。