疯了吧！单车月销近5.5万台！这些SUV太厉害了， 国产/日系各自雄霸半边天！

【有车以后 销量】乘联会11月销量排名新鲜出炉，从本月的厂商销量中我们看到市场回暖的迹象。据统计，销量排名前十五名的车企当中，其中长安汽车和奇瑞汽车分别实现了36.8%和38.0%的销量攀升，绝大部分厂商都实现了正向增长，唯独上汽大众掉了链子，销量下滑较为严重，吉利则是与去年基本持平，微微下降了0.9%。

哈弗H6 11月毫无悬念地排在SUV销量榜单首位，并且以较大的优势与第二名拉开了明显差距。哈弗H6新旧同堂销售这招确实“好使”，二代哈弗H6凭借价格优势，拉低了购车门槛，而三代哈弗H6则凭借自身出色的产品力，在同级别价位中脱颖而出。今年销量最好的SUV可以确实是哈弗H6，除非对手..，不然没有机会在销量上超越哈弗H6了。

如果说哈弗H6是卧龙，长安CS75非凤雏莫属。11月CS75凭借32527销量的成绩排在SUV第二位，除了个别月份被CR-V反超，CS75基本上一年都排在SUV榜单第二名。跟哈弗H6相似，长安CS75同样是多款车型同时在售，CS75和CS75 PLUS组成的双子星阵容在市场上的战斗力十分强劲。说实话，CS75和哈弗H6两款车属性定位基本相似，销量上面的差距，只能说哈弗H6的表现更加出色。

销量增长最为亮眼的SUV应该是本田CR-V，中期改款的本田CR-V本月销量暴涨43.0%，这个数据对于一辆月均销量突破20000台的SUV来说是十分恐怖的，并且CR-V的销量是“没水分”的，不同于其它新旧同堂销售的车型，CR-V只有这一代车型在售，不过提供燃油版和混动版本，这样的数据确实可观。

CR-V的优点有目共睹，大空间，省油，好开，动力充沛···是这个价位里头的全能型选手，如果硬是要鸡蛋里挑骨头，可能噪音方面令我不太满意吧。但你想想，以前的CR-V是要加价提车的，现在不但不用加价，还有1W多的优惠。突然觉得：噪音不响了，机油也完全没有问题，CR-V只有一个“香”字。

皓影的增长数据十分夸张，因为这款车是去年11月底才上市，所以去年的数据并不足以说明问题。丰田RAV4 荣放同理，去年11月左右刚好换代，这个月销量暴涨其实也不能说明太多。不过基于TNGA架构打造的RAV4产品竞争力有目共睹，RAV4目前在市场上基本不存在优惠，RAV4双擎版车型可能还需要等车，如果RAV4能来些优惠，估计销量能有不少的提升。

上个月还有老铁问：我家的瑞虎8怎么样啦？销量不行吗？你看，这个月瑞虎8的销量大幅度增长，上升到了第十一名，这销量估计包含了瑞虎8和瑞虎8 PLUS。不管怎么说好，瑞虎8实力确实不错，空间大，外观内饰大气又时尚，科技配置丰富，再加上自主研发的发动机，最关键还价格实惠，这样的国产精品难道不值得点个赞么？消费者还是很精明的，买就对了。

中保研让上汽大众成为众矢之的，当键盘侠们疯狂吐槽大众之时，途观L本月销量悄悄地爬了回去。18616辆同比去年增长18%，所以啊，你不得不承认大众在中国市场还是有两把刷子的。大空间、大优惠，再加上大众强大的品牌光环，途观L卖得好其实并不奇怪。

奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3是国内销量最好的高端SUV，再度说明BBA在消费者心目中强大的品牌影响力。奥迪Q5L凭借微弱优势，险胜奔驰GLC成为本月高端SUV最大的赢家。优惠完的Q5L，价格也不过是30-40万元，想一想还是挺香的。

其实乘联会的这份榜单排名还是有些争议的地方，高端SUV只统计30万元以上的车型，个人感觉应该把豪华品牌归为一类，连大众途昂和福特探险者也进入高端SUV榜单，感觉有些不大合理。

对了，看看上汽大众途昂的销量，7550辆，再次狠狠打脸某些键盘侠，要知道这可是一辆30万元左右的SUV，这样的销量还是相当可观的。

其它高端SUV方面，换代过后的奔驰GLA消失在榜单的前十名当中，可能是优惠还没有赶上来吧，奔驰GLB则是悄悄上位。作为一款七座SUV，奔驰GLB第三排空间较为拥挤，只适合应急使用，但想一想，好像七座车也不是经常有满座的情况，所以买一辆奔驰GLB也是个不错的选择，毕竟奔驰的三叉星logo在这里，开出去还是挺有面子的。

理想ONE算得上是“国货之光”了，是唯一一款杀入进入高端SUV榜单前十的国产车型。作为造车新势力，理想在争议和嘲讽中不断成长。凭借一款增程式混合动力SUV，理想ONE上月也取得4646的好成绩，今年1-11月，理想ONE销量为26498辆，排在高端SUV销量第八名。不得不说，理想车主的忠诚度还是蛮高的。

以上便是11月的SUV销量成绩单，销量数据来源于乘联会，由于统计来源不同，因此部分车型可能与厂家数据有些许出入，但整体还是比较靠谱的。来到年底，厂家和经销商都在为业绩而绞尽脑汁，因此，12月是个不错的购车月份，有购车预算的朋友不妨考虑一下哦。