新车产品力指数：奇瑞艾瑞泽5 PLUS

　　以往提到自主品牌车型，人们往往最先想到的是空间大、配置高等词汇，但对于外观来说，似乎很少有人关注。随着人们消费水平不断提升，车辆外观设计在购车行为中所占的比重越来越高，因此市场中也涌现出以长安逸动PLUS、吉利缤瑞为代表的一众高颜值车型，均取得了不俗的市场表现。作为国内老牌车企之一，奇瑞自然不会放过这绝佳的竞争机会，就在本次广州车展上，一款基于“全球化品质”打造的新车型艾瑞泽5 PLUS正式推出，作为艾瑞泽GX的改款车型，新车不仅在外观设计上更加精致，还在配置上进行了升级。那么这款车能否成为奇瑞品牌新的销量增长点呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对刚刚发布的艾瑞泽5 PLUS进行全面解析。

　　奇瑞汽车诞生于1997年，通过打造“国际品牌”为战略目标，经过多年的发展，现今已经成为了国内最大的整车生产、动力总成和关键部件研发和销售为一体的自主品牌，同时也成为了国内最大的乘用车出口企业之一。在技术方面，奇瑞也是最早掌握发动机、变速箱、底盘以及技术..的车企之一，目前已经生产出多款汽油以及柴油发动机，其中最出色的1.6TGDI混动发动机热效率高达41%，而第三代的ACTECO 1.6TGDI发动机也获得了2019年度国内十佳发动机的称号。

　　如今奇瑞汽车已经具备年产90万辆整车、90万台发动机以及80万套变速箱的生产能力，同时也建立起了从A00、A0、A、B以及SUV五大乘用车..。2005年12月，奇瑞汽车迎来了第500万辆车的下线，至此它也成为了乘用车突破500万辆的自主品牌。而在2017年法兰克福车展上，奇瑞旗下高端品牌星途首发亮相，成为自主品牌走向高端、走向世界的表率。

　　2020年注定是不平凡的一年，受疫情影响，今年整体车市表现低迷，但奇瑞却迎难而上，今年1-10月，在刚刚过去的10月，奇瑞汽车销量达到54602辆，同比增长35.2%，环比增长29%，连续五个月保持同比、环比双增长，并创下今年月销量新高，整体销量跑赢大市。

　　此外，今年1-10月，艾瑞泽系列轿车销量59094辆，位居中国品牌轿车销量前列，同时艾瑞泽系列在全球销量接近70万辆，销售海外80多个国家和地区，并且在巴西还入围“年度最佳车型”评选，相信随着未来艾瑞泽5 PLUS的上市，艾瑞泽系列车型也将进一步扩大市场效应，助力销量再上新台阶。

　　2020年，奇瑞向市场推出了新一代瑞虎7、改款的瑞虎8、瑞虎5x以及瑞虎3x等多款车型，同时在新能源方面也向市场推出了蚂蚁车型，而在2021年，蚂蚁同..打造的奇瑞瑞腾01也将在上海车展正式首发，随着奇瑞产品矩阵不断扩大，势必将带来更佳的市场表现，因此在品牌影响力评判中，给予奇瑞四星半评价。

　　对于艾瑞泽5 PLUS的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

　　截至发稿，针对艾瑞泽5 PLUS共采集到互联网信息19313条，获取信息的途径主要为微博、各类新闻客户端、论坛以及各类视频。其中微博和各类新闻客户端的活跃度较高。通过分析得知，全网关于全新艾瑞泽5 PLUS的报道最早发表于2020年8月24日，文章标题为《外观全面换新 新款 奇瑞艾瑞泽 GX 谍照曝光》。而全网声量最高峰出现在11月19日，既广州车展前夕，共产生6062篇报道。

　　从采集到的19313信息来看，目前关于艾瑞泽5 PLUS的报道信息99.5%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.5%。大部分观点认为艾瑞泽5 PLUS的造型极具年轻运动化气息，且两种前脸设计也增加了我们购车选择。

　　严格来说，奇瑞艾瑞泽5 PLUS是艾瑞泽GX的改款车型，之所以新车采用了数字命名方式，是为了与家族数字化命名方式保持一致。新车整体外观延续了此前车型设计语言，同时在细节上更加精致，从此前发布的官图来看，蓝色车型采用了六边形进气格栅，且前格栅内部还配以镀铬横向条幅进行装饰，彰显端庄大气之感。而红色车型则采用了不规则中网设计，同时中网上部配以点阵式格栅，下部配以黑色横向饰条，显示出十足的运动气息。

　　在内部，新车中控台采用了软质搪塑、钢琴烤漆以及金属拉丝材质进行装饰，使得内部有着极强的档次感。在配色上，新车还将提供黑红双拼内饰、前卫的黑金双拼内饰以及简洁的纯黑内饰。另外，10.25英寸中控屏内部配备了我们熟知Lion雄狮3.0智云交互系统，该系统由多家知名供应商携手完成，英特尔、百度以及东软合力研发，可进行AI人脸识别技术、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制等。

　　动力方面，艾瑞泽5 PLUS将提供1.5L自然吸气发动机和1.5T两款发动机。值得一提的是，这款SQRE4T15C型1.5T发动机是奇瑞近年来最新研发出的全新发动机，该发动机具有低惯量涡轮、集成中冷器进气歧管等前沿技术，同时该发动机实现了37.1%超高热效率，性能方面达到了同级别领先水平。另外，该发动机在瑞虎7、瑞虎7 PRO等车型上都有所搭载。数据上，该发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m。

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　艾瑞泽5 PLUS作为艾瑞泽GX的改款车型，因此将从参考以往车系的投诉情况入手进行分析。根据数据显示，2020年1-10月车质网共收到艾瑞泽GX的各类投诉141宗，其中绝大部分的投诉集中在2019款车型中，从典型故障问题来看，变速箱顿挫、车身生锈、跑偏的投诉相对较多，但并无共性问题出现。作为改款车型，艾瑞泽5 PLUS在外观内饰设计以及发动机方面进行了升级，但在变速箱以及悬架方面并未作出改动，其原有的变速箱问题是否会在新车上出现，目前尚不得而知，还有待其上市使用后才能有定论。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　根据车质网数据显示，2020年1-10月奇瑞艾瑞泽GX的累积销量为 59054辆，投诉销量比为万分之20.3，数值略低于2019年国内乘用车年度投诉销量比万分之23.6，短期内的质量口碑表现值得肯定。

　　通过对艾瑞泽GX车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于艾瑞泽5 PLUS未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，基本上能保持现有的质量口碑水平。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

　　针对艾瑞泽GX5车型，我们随机对25位车主进行回访，所有车主均表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，据车质网数据统计，奇瑞汽车目前在国内的经销商门店共848家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在自主品牌中的表现令人满意。其中河南、山东、广东的经销商数量相对较多。