看似“憨憨”实则很智能，2021款劲客会是年轻人的菜吗？

选一款车对于很多人来说，并不是一件容易的事， 尤其是10万左右的预算，无论是轿车还是SUV，无论是合资品牌还是自主品牌，都有不少车型可以选择。

只不过，对年轻人来说，不仅是要求技术成熟皮实耐用那么简单，最重要的是科技配置方面不能少，在这样的条件下选一台能够满足年轻人方方面面需求的车，你觉得东风日产2021款劲客OK吗？

现在的年轻购车者中不乏95后甚至是00后，几乎没有人用按键诺基亚了吧，谁还没个大屏智能手机。汽车也如此，古板的设计，冰冷的按钮也越来越少了。

如何满足年轻人对于科技配置的需求？东风日产2021款劲客搭载了Nissan Connect超智联系统，这套智能车联网系统的功能非常强大，通过呼叫“你好！日产！”就能唤醒车机，通过语音命令就可操控车载导航、娱乐、天气、通讯等70种车内场景功能。另外，系统新增的爱奇艺视频，支持车机账号互通，配合上原有的酷我音乐和日产智行电台，年轻人看重的娱乐功能它都有。

不仅如此，车主或授权人员可通过手机APP远程启动发动机、上/解锁车门、开关行车记录仪等，一键闪灯鸣笛则解决了车库/户外寻车难的问题。还提供车载4G移动Wi-Fi热点、OTA在线升级等智能化服务。同时，这套系统的车载在线服务功能，犹如一个贴心的汽车管家，通过个人中心检查车辆健康状况，预约维修和保养。当油量不足时，“智慧加油”功能还会提醒并搜索附近加油站，且手机上可自动支付油费，享受日产专属的优惠价格。

值得一提的是，这套智能车联网系统，在同级别其它合资小型SUV中是比较少见的，年轻人追求生活的丰富感，影音、科技、网络是他们的日常，而东风日产2021款劲客正好能满足这方面的需求。

年轻人追求的智能不能只体现在车机上，拥有一套智能的驾驶系统也很重要。东风日产2021款劲客搭载了智能公路稳行系统，这套系统由日产首创，率先搭载在小型SUV上使用，同级其他车几乎没有。这套智能公路稳行系统包括IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动。

IRC智能稳行控制，主要通过感应路况变化，主动控制发动机扭矩输出和刹车制动来调整车身重心变化，抵消驶过颠簸路面造成的车身起伏。在进入弯道前需要减速时，iEB智能发动机制动介入，通过感应方向盘、油门与刹车操作，即时判断车辆过弯制动需求，调节CVT变速器传动比，提供发动机制动；正常刹车时，通过发动机制动，主动施以减速控制，减轻驾驶员制动操作力度，提供更佳的刹车体验。

在车辆过弯时则有ITC智能循迹控制，通过实时监测车辆速度、弯道和路况等信息，智能控制4轮制动，有效改善转向不足。

有了这些黑科技的加持，在实际驾驶中，经过一些不太平整的道路时，这台劲客的底盘表现并不会像其他小型SUV那样颠，甚至还会有欧洲车那种扎实感。在经过弯道时也能主动及时提供制动力，从而控制车速。

除此之外，东风日产2021款劲客还搭载了EPS电子随速感应智能转向系统，这套系统能随车速快慢智能调整转向助力，低速行驶时，转向更轻巧灵敏；高速行驶时，转向稳重感增加，保证车辆转向的精准性及稳定性，实际驾驶中这台劲客也能提供不错的转向手感，比很多同级小型SUV都要做得好。

年轻人初入社会在外打拼的同时，家人也会担忧安全问题，一台车无论是主动安全还是被动安全都非常重要，东风日产2021款劲客在这方面也绝不含糊。

2021款劲客搭载了NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，这套系统包括IEB预碰撞智能刹车，LDW车道偏离预警系统，BSW变道盲区预警系统，CTA倒车车侧预警系统，这在在同级中处于领先水平。

有了这套系统，开车走在路上，不小心压线，它会提醒；左右后方盲区有车，它也会提醒；倒车时，后方有车将要经过，它还会提醒。简直就像驾校教练时时刻刻监督你开车，新手上路也不畏手畏脚。

同时，TPMS胎压监测系统，也能时刻监测胎压，并在胎压出现异常时蜂鸣、文字形式提醒驾驶者。VDC车辆行驶动态控制系统能够实时监测行驶状态，自动调节动力与刹车，修复转向不足或转向过度，实现转向精准稳定。

除了有丰富的主动安全配置，早在2017年劲客就在C-NCAP第四批车型碰撞测试中，以54.2的高分成绩荣获五星评价。这次碰撞测试，劲客不仅在100%正面碰撞、40%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅鞭打四项测试中取得不俗成绩，同时在前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC项目上也再获3分，由此可见在被动安全方面，劲客也做得非常不错。

结语：

在10万元左右给年轻人选一款车，市场竞争非常激烈，但2021款东风日产劲客在面对合资品牌对手时拥有更强的产品力，在自主品牌面前又拥有更高的品牌力，最主要的是能满足当下年轻消费者对智能科技的追求，因此东风日产2021款劲客是一款年轻人选择“人生第一台车”时值得考虑的车型。