在零下40℃的海拉尔，一汽丰田探索了混动性能的新边界

一直以来，极寒环境都是考验车辆产品性能的最佳场地之一，对于混合动力车型而言，“抗寒”也始终是一个不变的命题。

而作为这一领域的先行者，对于早在1997年就量产了第一台混动车型，并截止今年已在全球突破了1500万辆混动车型的丰田而言，在最低温度近零下40℃的海拉尔淖干淖尔湖的这场挑战，则是其在产品与技术上进行自我证明的最佳时刻。

2020年12月25日，在内蒙漠北海拉尔，一汽丰田混动家族RAV4荣放双擎、AVALON亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎悉数登场，与自由式滑雪空中技巧世界冠军程爽，在4条知名F1复刻赛道上御雪破冰。

“工欲善其事，必先利其器”，参与冰雪大考的一汽丰田混动家族三款明星产品，凭借THS II混合动力系统，在海拉尔淖干淖尔湖将“极致混动”技术展现得淋漓尽致。

极寒环境中，在附着力几乎为零的冰雪路面上驾车，无疑是一种富有乐趣、充满刺激的驾控体验。在冰雪极速启动环节，基于电机瞬间启动，令参与者无需等待，一秒进入“对决冰雪”的状态；在极致响应与极致传动测试环节中，无论外界何等冰寒，基于THS II混动系统的PCU与PSD相互协同，实现引擎与电机自如切换，动力分配更是无缝衔接，给人畅快淋漓的驾驶体验；在极致动力测试环节，拥有41%世界顶级热效率的动力系统，让车辆在光滑如镜的冰面上可肆意驰骋，令肾上腺素激增，体验临风御雪的畅快驾驶感受。

有参与者表示：“极致混动技术带来的极致性能令驾驶欲罢不能。另外，在极寒条件下，电池依然保持极高的稳定性，空调系统44秒即出暖风，体现了THS II混动系统的极致能效与极致舒适。”

一汽丰田不仅拥有令人信服的极致混动技术，其混动家族产品更拒绝向严寒冰雪妥协。在连环转向测试环节，全新卡罗拉双擎拥有越级的5.2米转弯半径，在冰雪路面上轻松攻克每一道急转；在前/后独立悬架的加持下，令其在洒满阳光的冰面上“自由曼舞”。

在极限弯道测试科目下，拥有160kW综合功率的AVALON亚洲龙双擎，在直线加速环节用超强的加速度刺破凛冽的严寒；匹配ACA主动转弯辅助系统，让其在保持较高车速的同时连续转弯，且不会出现车身打滑等情况。

在冰雪性能及越野性能测试环节，搭载NEW E-four电子四驱系统的RAV4荣放双擎在附着力较低、复杂多变的冰雪路况下，轻松通过，纵享安心；此外，同级领先的Trail模式在崎岖冰雪道路上发挥了至关重要的作用，无惧路途“坑陷”，一键脱困。

在冰寒之地行车，视野尤为重要，RAV4荣放双擎拥有流媒体后视镜，不仅倒车拥有高清视野，并且超广角增加了倒车安全系数。

身处千里冰封、万里雪飘的白色雪国，来自全国的媒体、车主们共鉴一汽丰田混动家族的魅力，复刻赛道、冰雪车舞、绚烂烟火，成为2020圣诞共同的记忆。

可以说，一汽丰田不仅为参与者提供一个绝佳的极寒“竞技场”，更为消费者带来一场极具冲击力的视觉盛宴，让人从触觉、视觉、听觉中，全方位体验极致混动的技术魅力。

作为国内混动产品的开创者，一汽丰田从2005年引入国内首款混合动力车型普锐斯开始，历经15年，已经形成强大的混动产品阵容。截至目前，一汽丰田电动化产品累计销量已达成35万台，成为国内混动产品销量最高的汽车企业。

未来，随着RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎于2021年上半年上市，将进一步深化丰田电动化战略的实施落地，为用户带来更前瞻的新能源技术及产品体验。