轴距近3米 4秒内破百 标配空气悬挂 2021第一天领克对保时捷下手了

近日，有人在路上拍到了领克ZERO concept的伪装照片，我们第一时间来给大家做一期这台车的详细解读，领克ZERO concept是领克有史以来最为豪华、最大、最长也最贵的一台D级车。同时它也是一台纯电动的豪华车。之前在北京车展上亮相过的领克ZERO concept其实已经非常接近量产，在它身上你找不到过多浮夸的设计，整体设计语言与时下的领克车型较为接近，车头分体式大灯得到了保留，两边外凸的日间行车灯依旧是领克的标志性设计。

新车三围长宽高分别为4850*1980*1530mm，轴距达到了2999mm，浩瀚架构可以支持1800-3300mm轴距的车型，也就是说可以覆盖A级到E级车的全部规格，这也就意味着吉利可以以此..推出轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、甚至皮卡等车型的新能源版本。

新车基于SEA浩瀚架构打造，截止发稿前，领克ZERO concept刚刚完成风洞试验，风阻系数仅为0.23Cd，另外这台车的NEDC续航里程将超过700公里，百公里加速小于4秒，并提供两驱和四驱两种驱动行驶，还标配空气悬架。据可靠消息，领克ZERO concept的麋鹿测试成绩大于每小时80公里。

作为领克品牌旗下的首款纯电动车型，领克ZERO concept一开始就奠定了主打性能的基调，在前不久刚刚完成的赛道测试中工程师也将根据领克ZERO concept量产车的赛道测试，持续优化领克ZERO concept量产车的悬架刚度、转向齿比等技术细节，从而提升整车的动态表现。可以预见，这台车在上市之后，未来国内的高端纯电动轿车市场或将迎来大改变。