经过2020年疫情的洗礼，大家的钱包或多或少都会受到影响，所以在购买汽车这类大宗商品应该更加务实才对，多去关注产品本身的功能是否实用。简而言之就是"只买对的、不买贵的"。

买车回家过年，自然是要面子和里子都照顾到。里子部分，内部空间一定得足够实用，这就把轿车pass掉了；面子部分，产品形象也一定得高端，不能丢了面子，定价30万左右的高端MPV和中型SUV自然就成为了很好的选择。

论空间实用性，高端MPV 一般会采用2+2+3的七座布局，这种座椅布局是可以舒舒服服坐下7个人的，而且二排座椅宽大，车厢高度优势明显，比SUV更低的底盘高度也方便了老人上下车。

而中型SUV就算是买到了七座车型，它的第三排乘坐空间也是非常狭小的，2+3+2的7座布局也决定了七座SUV进出第三排会非常不便，第三排只能应急使用。而且中型SUV第二排座椅的乘坐舒适性也与高端MPV的两张独立座椅差距甚远。论面子和气场，频繁出现在商务接待场合的高端MPV也比中型SUV更有说服力。

按照目前最新的数据，高端MPV市场的增长势头明显，东风本田艾力绅、别克GL8、广汽本田奥德赛等车型的销量数据都非常亮眼。这也说明了高端MPV车型"宜商宜家"的属性正逐渐被越来越多消费者认可和接受，我们当然没理由拒绝这样的全能车型。

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具体怎么选？

我们已经知道，高端MPV的确拥有中型SUV无法比拟的乘坐舒适性和功能性，而且产品形象也更加高端，的确是回家过年的好选择。

那么具体怎么选呢？我觉得它至少应该满足大品牌、上档次、够实用三个标准。这样来看，东风本田艾力绅锐·混动、别克GL8、广汽本田奥德赛锐·混动似乎都是不错的选择。

先说广汽本田奥德赛锐·混动，虽然它的居家属性非常突出，有着很深厚的用户口碑，而且燃油经济性也比较优秀，但是它家用车的印象太过深入人心，在产品形象上很难给人一种高端的感觉。

其次是别克GL8，虽然它是高端MPV市场的元老，乘坐舒适性和空间实用性都有口皆碑，但是它的燃油经济性和保值率表现都一般，家用起来的确成本高了些，而且其过于商务的产品形象也很容易让人把车主误认为是司机。

那么有没有一款产品能做到既实用省钱，又有高端的产品形象呢？当然有！它就是东风本田的艾力绅锐·混动。

我们开车回家过年往往路途比较遥远，路上什么情况都有可能发生，万一遇到大堵车，油会不会不够用？家人会不会坐的不舒服？这都是我们应该考虑的问题。而当你拥有艾力绅锐·混动，这些问题都不需要你担心。

艾力绅锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统，该系统能在不同行驶条件下自动切换EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，开起来平顺又省油，油耗可低至5.9L/100km，续航里程远超同级MPV车型，就算是遇到大堵车也完全不用担心油耗和续航，怠速吹空调都完全没问题。

与此同时，艾力绅锐·混动全车采用皮质座椅，而且第二排独立座椅集肩部调节、电动座椅脚托、座椅电加热多项功能于一身，配合灵活可变的座椅放倒功能和超长纵向空间，堵车时照样可以让你的家人舒舒服服躺着睡觉。

另外，大家过年回家也免不了会带上一堆的礼品，毕竟走亲访友是回家过年的重要任务之一，的确需要一辆非常能装的车才行。艾力绅锐·混动拥有2900mm的轴距，在同级车型中是相当领先的。而且第三排座椅可按照4:2:4比例放倒，全部放倒超大的后备厢可以塞下各种礼品和行李，部分放倒后家人们坐起来也会更加灵活从容。

当然了，如果你开了辆新车回家，亲戚朋友往往都会对你的新车产生好奇，或者想试乘一圈。这时候你轻轻挥动手势，打开"魔术感应门"邀请他们上车，他们肯定会对这一高端科技竖起大拇指。

面对着春运期间高速公路上的各种行车安全隐患，艾力绅锐·混动也可以全方位保护你和家人的安全，其全系搭载的Honda SENSING"安全超感"系统是目前行业内比较先进的主动安全科技。

该系统可以依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况，为长途驾驶提供足够的安全保障，例如带低速跟随功能的ACC主动巡航可大大缓解你长途驾驶的疲劳感；车道保持、驾驶员疲劳提醒等功能可以很好地辅助你的驾驶，避免走神带来的风险；必要时车辆还会主动刹车，最大限度避免碰撞。

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总结

从过年回家这件事上，我们可以细化出很多购车需求出来，乘坐舒适、空间实用、好开省油、形象高端……这些看似不可兼得的需求，艾力绅锐·混动都可以完美实现。

它的空间灵活性、后排乘坐体验相比同价位中型SUV都有着明显的优势，混动系统又带来了MPV车型少有低油耗属性，同级别车型也只有它实现了高端品质与实用价值的完美平衡，的确是过年回家的购车好选择。

在后疫情时代，人们在买车时必然会愈加理性和务实，像艾力绅锐·混动这样的均衡型选手必将受到更多消费者的青睐。