动力评选 | ..还得“老搭档”！刘德防：上菲红Cursor11靠谱有保障

【商用车新网原创】

2020年，受国家经济政策影响，国内基建项目大批上马，重卡市场迎来爆发。近3个月，来自杭州的刘德防陆续购置了20多辆上汽红岩重卡，主要从事渣土、砂石料运输工作。

“近期，杭州及周边地区的建设项目非常多，我们公司的业务也随之扩大，购置新车成了当务之急。”刘德防告诉商用汽车新闻传媒记者，基于多年信任，这次他一如既往选择了上汽红岩重卡，同时配装了上菲红Cursor11发动机。“发动机是重卡的心脏，对车辆性能影响很大。上菲红Cursor发动机，作为上汽红岩重卡的 ‘老搭档’ ，不仅动力强劲，而且可靠性高，不容易坏，不耽误出勤率，让我们..更有保障。”

动力强劲 重载爬坡不费力

近年来，运输行业竞争日趋激烈，用户想要提高收益越来越困难。“杭州周边基建项目虽多，但竞争同样非常激烈，如果想提高运营利润，必须精打细算。”多年从事运输行业，刘德防对此深有体会。

鉴于这种情况，现阶段，刘德防的运输车队使用了很多牵引车，同时匹配三轴半挂自卸车。相比普通8x4自卸车，这种类型的车辆合规、装载量大、收益高，但对于发动机动力性的要求也势必更高。

“渣土、砂石料运输工作负荷量大，重载起步上坡很常见。多年来，我们一直选择上汽红岩重卡，主要看重的就是车辆动力性。说到底是上菲红Cursor系列发动机的性能优越，让人放心。” 刘德防进一步解释道。

据记者了解，刘德防近期购置的重卡，大部分配装的是上菲红Cursor11发动机，最大输出功率为460马力，峰值扭矩可达2100N·m。“这么大的扭矩，足够应对日常作业工况，特别是遇到一些烂路，车子不容易陷进去，减少了不必要的麻烦，运输效率大大提高。”刘德防称赞道。

皮实耐用 高效出勤好收益

除了强劲的动力输出，Cursor11发动机皮实耐用的特性，同样让刘德防印象深刻。

“在工地周边从事渣土、砂石料运输，别看运距不长，但工作强度大，我们的车几乎全天都处于工作状态，加之工地作业条件差，对于发动机可靠性是不小的考验。”刘德防坦言，正是基于这样的情况，他在选购车辆时会特别关注发动机的质量，而Cursor系列发动机就是他的理想之选。

众所周知，Cursor系列发动机，作为菲亚特动力旗下明星产品，主要配装在依维柯Stralis和Trakker重卡上，在欧洲市场有着不错的口碑。进入国内市场后，产品均是按照世界级制造管理体系打造，并经历超过20000小时的台架试验验证和超长时间路试，可靠性有保障。

常言道，实践出真知。经过实际使用验证，刘德防发现，Cursor11性能确实十分稳定，只要按时进行常规的保养，很少出现故障。

“由于工地粉尘比较大，多年来我们一直坚持每跑3万公里就给整车做一次全面的保养，涉及发动机一般要更换机油、滤芯，检查清洁进气管道等。”刘德防表示，服务站距离公司只有10余公里，平时到店里维修保养十分方便。由于多年相处，他和服务人员也早已成了朋友，无论是需要维修保养还是更换配件，服务站都会第一时间帮忙处理，不耽误车辆正常运营。

正如刘德防所言，时间就是金钱，效率即是收益。发动机，作为卡车的“心脏”，是影响车辆运营效率的关键。一款高效可靠的发动机，在助力车轮滚滚向前的同时，也将源源不断地给用户带来财富。近段时间，随着工程业务量的增大，刘德防的车队还在不断扩充，看到一辆辆配装着Cursor发动机的上汽红岩重卡在施工现场有条不紊地忙碌，他很放心。

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