“失控门”调查报告公布，结果出人意料

马斯克的净资产在过去一年里以惊人的速度增长，自2020年3月以来增长了1500多亿美元，马斯克身价的飙升，源于特斯拉股价的飙升。特斯拉的最新市值为8009.7亿美元，排在苹果、微软、亚马逊和谷歌之后，超越Facebook成美国第五大上市公司。

仅仅以股票市值来看，特斯拉已经对全球的传统汽车巨头们形成了碾压之势， 排名第二的丰田汽车市值为2115亿美元，几家德系汽车公司的市值也只有几百亿美元，被特斯拉遥遥甩在身后。

随着Model Y火爆上市，特斯拉宣布明年会推出上海超级工厂的第三款车型，基于Model 3底盘打造。预计价格区间将进一步降低，入门级预估起售价约为2.5万美元（约合人民币16万元左右），势必会对国内电动车市场造成一定冲击。

【设计草图，新车可能会是一辆尺寸稍小的紧凑型两厢掀背车】

如果真是15万的特斯拉，你会买吗？你担心什么？是频频爆发的失控问题吗？

近两年，随着销量上涨，特斯拉“突然失控”、“自动加速”、“刹车失灵”等事件不断出现。光是我们报道过的失控事件，就已经看不过来了。
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事故造成两死六伤，特斯拉连撞数车
本月曝出两起失控事故，特斯拉未有任何回应
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就在前几日，新华网的一篇“别让“失控”的特斯拉毁了新能源汽车的前途”一文，其中提到了安全方面。指出特斯拉占据时代先机一路狂奔，已经超越一众百年汽车巨头，成为全球市值最高的车企。但跑得再快再急也要对消费者负责，对产业负责。拿不出过硬的产品和服务，有什么资格膨胀和傲娇？

就在新华网批特斯拉“失控”后的第二天，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉失控加速的调查报告已出，246个案例全部都是踩错踏板造成的。并且表示特斯拉的油门踏板总成、电机、电控等部件不存在故障和安全隐患，设计也没问题，并拒绝了民间大规模召回的请愿。

这起调查源于一份请愿书，2019年12月，美国一请愿人要求美国国家公路交通安全管理局，以特斯拉存在突然意外加速为由，召回自2013年起生产的所有特斯拉车型，涉及车辆高达66.2万辆。收到请愿后，该机构缺陷调查办公室（ODI）于2020年1月13日开启审查，评估了246例“意外加速”事件报告。此次评估包括审查请愿人引用的所有投诉和信息，以及分析可用的碰撞数据（EDR、日志数据、视频数据）。

调查结果显示，意外加速事故均是由于踏板的不正确使用（踩错踏板）造成的。并没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或刹车系统存在任何可能造成上述事故的故障，也没有证据表明车辆设计因素会增加踏板误踩的可能性。

说白了，就是导致车祸的加速都是驾驶员误操作造成的。因此，美国国家公路交通安全管理局最终以“目前没有相关信息能够证明，特斯拉相关车辆所谓‘突然意外加速’，与车辆缺陷有关”为由，驳回了相关召回请愿书。

对于此结果，多数网友是不相信的。有网友表示：

“246个案例全部都是踩错踏板造成的，考验智商吗？”

“246例……是特斯拉车主比较傻吗？还是开了特斯拉的车就变傻？”

“这个说法绝不能接受！出事的原因往往千奇百怪，246起都是一个原因？”

对于美国这个结果，我们只能“呵呵”了。不过去年6月，我国公安部、国家质检总局也宣布介入对江西特斯拉失控事故的调查，咱们坐等结果。

另外，小编倒是发现了一个商机，可以发明一个特斯拉专用的“踏板记录仪”，类似于行车记录仪，安装在驾驶员腿部，专门拍摄司机脚的动作，并记录时间。有兴趣的小伙伴可以搞一搞，做出来别忘送我一个。

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