华山论剑 | 强者如云,领克05为何能获封“年度最佳外观设计车大奖”?

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尽管审美是比较主观的感受,没有统一的标准,但社会的整体认知又趋于相同。比如贝多芬的音乐、达芬奇的画、奥黛丽·赫本的美貌、迈克尔·杰克逊的舞蹈……


当然,时代在变,审美也在不断发生变化,正所谓“燕瘦环肥”,各有各的美,因此才有费孝通先生所说的:“各美其美,美人之美,美美与共,天下大同”这样精辟的表达。



汽车行业同样如此。百年来,对汽车的审美也随时代进步发生变化。如今,随着汽车进入千家万户,个性化、多元化和功能性已经成为汽车行业的大势所趋。近日,在由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的2020中国汽车风云盛典”上,以极致都市对立美学为设计语言的领克05荣膺“年度最佳外形设计车大奖”。


要知道,仅去年上市的新车就有上百款,其中不乏奔驰新E级、奥迪Q5 Sportback、红旗H9、小鹏P7等热门车型。能够从这么多车型中脱颖而出,可见领克05造型设计和产品竞争力方面受到了市场普遍的认可



从外观不难看出,领克05是一款主打年轻、运动的轿跑SUV。目前在市场上,轿跑SUV车型依然比较小众,可选车型并不多,如宝马X4、奥迪Q5 Sportback、途岳X等。这些车型,销量并不大,主要起到提升品牌和补充细分市场的作用。


但领克05从2020年5月甫一上市,就在同类型产品中异军突起,连续6个月保持了销量突破4000台的稳定表现,已然成为细分市场的领头羊,在轿跑SUV市场掀起一股“05现象”。可以说,领克05用实力证明了,潮流轿跑SUV也可以成为年轻用户的主流选择。


那么,领克05到底是怎么做到的呢?



造型设计是对用户洞察的最直观表达








走进智能时代,当所有车企将“智能化”设为前进的目标,在汽车个性的表达上自然也会出现越来越趋同的内卷化,很多品牌很难找到一种新的方式来做出引人注目的设计。


但领克家族做到了。“都市对立美学”的设计理念,使得领克家族似乎天生就有种魔力,能瞬间把人拉进它独特的审美世界。这也是为什么领克品牌深受青年人的喜爱,其通过设计上的表达,与当前世界上年轻人独立、个性的思想、性格不谋而合。



领克仅用3年多时间,就收获了超过42万用户的信赖与支持,而且,“90后”用户占比已达 40%,“85后”和“90后”用户占比超过了三分之二。要探究下原因,就必须说到吉利在全球多个设计中心的布局——这是由全球8个设计工作室、超过200个设计师组成的团队,这些设计师大多拥有丰富的从业经验,不仅遍布欧美、东南亚、中国......而且近乎都是来自以往国际知名品牌的汽车设计师,比如沃尔沃、福特、保时捷甚至宾利这样的超豪华品牌。


在设计之初,他们基于伦敦、纽约、巴黎、东京和上海等这些国际化超级城市来获取设计灵感,这些城市因为承载着全世界年轻人的理想、奋斗的足迹,而活力四射、充满能量;因为传统与现代、传承与创新的交织,对立又相互融合,充满都市独特的美感。由此设计师们在此获得共鸣,捕捉到都市对立美学,从而找寻到设计上“自我、尊重、颠覆与深邃”的指路灯。



在当前这个节点,他们想为这个品牌创造一台自带光环,可以突破领克品牌现在所达到的高度的车型,这便是领克05到来的使命。


与奥迪Q3 Sportback、探岳X这类从已有的箱式SUV直接造型调整而来的车型不同,领克05是全新设计研发的轿跑SUV。领克05的外形设计整体采用了家族式的设计风格,但在05身上的家族式风格并不是一成不变的,诸多细节上都可以看到设计师们“小巧思”。



比如,领克05的前格栅造型就与其他的领克车型有所不同,其灵感来源于纵横交错的楼宇建筑,表示着领克05定位于都市SUV的独特性;根据不同车型采用不同颜色的金属装饰条;还有标志性的“北极之光”LED日间行车灯也被注入更多个性化元素,并增加了LED模组闪烁,这样一来,前脸的激进感、立体感和放松感倍增,让领克05以更饱满的形象出现在我们面前。



领克05独特的设计手法也出现在侧面部分,通过和谐的比例与设计突出了轿SUV溜背的特点,以及最难雕刻的尾部领克05轴距有2734mm,车身长度为4592mm,座舱+尾箱通过溜背造型融合成一个整体,与车头部分比例接近2:1,几乎是一个完美的黄金分割,带给人一种异常流畅的舒适感。


得益于宽大的车身以及Coupe型SUV的定位,领克05充分赋予了设计师发挥“天马行空”想象力的空间,将运动与飘逸的美感结合到极致。除了令人“舒适”的美感,领克05也多一些类似年轻人性格中“叛逆”比如设计师刻意压低了车身姿态,并采用20英寸大轮毂和短前后悬的设计方案,让视觉效果里充斥着大量的运动元素。



其次是车身配饰部分,为了在高级感和个性化之间达成平衡,领克的设计师为05采用了撞色的装饰点缀。根据喜好,消费者买车时候可以选择贯穿前后窗框的撞色饰条,而在轮毂上,也会有与之对应的“都市霓虹”款式选择。



其车尾部分的LED尾灯,透明灯罩不仅像后市场改装件,其科技含量也颇高——尾灯是矩阵式光源,由256颗LED构成,交互式的显示效果充满了科技感。


这些大胆的设计,充分汲取了当代年轻人打破循常的极致个性。当然,这其中很多设计之所以能得以最终呈现,还都需要足够的制造能力,比如领克05平顺光滑的溜背车顶背后,除了需要掌握高精度的板件尺寸,确保玻璃顶盖、天窗周边能和车顶的加强板及其他非冲压件的搭接精准到位,还采用了伺服压机折边技术,以保证其既能拥有设计上的美感,也能在质量上得以保障。



西班牙建筑设计师安东尼奥·高迪曾说过,大自然是没有直线存在的,直线属于人类,而曲线才属于上帝。在领克05身上,你似乎能看到人类和上帝共同创作过的痕迹。


这么一款引领时代审美的产品,难怪可以从众多候选车型中脱颖而出,在有着“车界奥斯卡”之称“2020中国汽车风云盛典”上,荣膺“年度最佳外观设计车大奖”殊荣。

 

 





明明可以靠颜值,却要拼实力








犀利、个性的外观只是领克05的敲门砖,高质感、高性能的驾驶品质才是它的内在魅力。

领克05全系标配连续三年斩获“沃德十佳”的沃尔沃Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机,搭配第三代爱信8AT变速箱,这款高功率发动机在5500rpm即可输出254Ps最大马力,最大输出扭矩350N·m (1800-4800rpm),在这套优秀的动力总成下,领克05百公里加速6.7秒,是20万级为数不多跑进7秒的轿跑SUV。


这些硬核数据的背后,自然归功于由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构。

为了让领克05拥有符合轿跑SUV的性能体验,领克CMA技术团队在开发阶段投入了巨大研发成本,以提升车辆的操控性能极限。领克05前悬架减振器采用LVC分级可调阻尼阀系,后悬架采用了具有更快响应速度的高性能氮气减振器,换来的是操控与舒适更高协同。领克05经历了3个实车调校阶段,6轮次的减振器调校,243组减振器方案的迭代,并辗转国内外多处山路、试验场、城市道路、冰雪路面等地,找寻动态潜能的最高极限。

除了运动性能外,领克05在智能、安全和环保等方面也独具优势。虽然领克05定价在20万上下,但它真正技术对标的是40万级的宝马X4和奔驰GLC Coupe,这种跨越式对标,决定了05的配置非一般豪华。


比如,领克05全系标配双12+英寸全液晶仪表和中控显示屏。其中,12.3英寸全液晶智能仪表支持导航地图全覆盖,12.7英寸中央触控屏清晰度可达1920*1080P。并且车机系统搭载了高通骁龙820A处理器,运算速度反应更快,在实际体验中,触屏的手感和操作的流畅度只能用“丝滑”一词来形容。

此外,领克05最高配备21项ADAS智能驾驶辅助,拥有L2+级别全场景驾控实力,同时还配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别等越级安全配置,全方位立体化为车主提供出行安全保障。


在被动安全方面,领克05车身结构遵循了全球五星安全开发标准。全车高强度钢使用率达78.4%确保车身高强度,采用激光熔焊及激光飞行焊等先进生产工艺,确保车身结构连接的坚固稳定,顶压测试可承受超过车身重量5倍重量,有效保护车内驾乘者安全。

有人说,每个产品都会有低配车型吸引客流,高配车型提升品牌,但领克05却做到入门即高配是领克05给予用户的诚意,也是对于自身品牌和产品口碑的高要求和高定位。


正如吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰所说:“这就是我们一直坚持的领克价值之道,我们要让所有用户享受到他们可能想都没想过的需求和服务。领克05在研发时对标的是豪华品牌的技术性能,并以主流合资产品的价格提供给用户,这就是我们讲的‘高价值’。





结语
近年来,中国汽车品牌高端化已经是大势所趋,但“冲高”这条路并不好走,不仅受限于技术、品牌战略和产品定位等诸多因素的影响,也跟时机和大环境息息相关

而能否成功最为关键的因素,莫过于真正打造出有吸引力、差异化、能让人怦然心动的产品,再通过产品来反哺品牌,实现品牌向上


领克就是一个很好的案例从出生之日起,领克便定位为个性开放的都市人群而生。基于此,领克的产品设计到性能和品质,多极具颠覆,同时也真正尊重用户的需求,解决用户的痛点

除了产品的打造上,领克品牌还把这种个性、颠覆、自我延伸到品牌的各个方面,让用户真情实感地感受到领克是一个年轻、时尚、富有生命力的汽车品牌,形成品牌粘性。

比如在品牌推广上,领克保持了几乎同样的调性,细到色彩的使用、大到多种推广,每次的新车发布会、每次的车展搭建等,多是如此,就为影响到领克的用户群树立一个统一的形象。


毋庸置疑,领克的做法得到了用户的认可。截至去年底,领克品牌的累计总销量已经达429,948台,仅12月的月销量就同比增长约130%。即使在行业下行的大环境里,领克仍能逆势而上保持市场高热度、销量高走势,这在中国汽车品牌并不常见。

如今,领克05作为领克家族目前的旗舰车型,凝聚了领克最先进的科技,以超过20万元的加权平均售价,超过4000台的稳定月销量,成为细分市场的“中国之光”,掀起了一股轿跑SUV风潮“05现象”。这背后,领克品牌经过不断的付出后,对产品与品牌自信,另一方面也是中国消费者的自信。

由此不难预测,领克未来可期。

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