美好之路，是翻山越岭之后的彼此成就 | 纪录片《转》第四集

2020年是魔幻的一年，每个人都裹挟在时代的洪流中，经历过一个个不可重演和复制的故事。作为工业的重要组成部分和实业的核心力量，中国汽车品牌告别了最不平凡的2020。

这一年，疫情催生华晨、众泰和力帆等中国汽车品牌走向破产；这一年，民族汽车第一品牌吉利完成1000万辆突破，这是中国品牌第一次在狭义乘用车市场实现首个高质量的破千万辆杰作；这一年，新势力造车势头甚旺，理想、小鹏登录纳斯达克，备受全球资本追捧，中国汽车进入到一个历史的转折期。

是的，在空调冰箱领域，格力、海尔终结了松下、西门子的暴利，成为这一代人最熟悉和最喜欢的白色家电消费品；在手机领域，小米把苹果、三星的价格打了下来，华为则用核心的芯片技术，赶超苹果，成为中国手机品牌高端向上的代表；同样是在汽车领域，如吉利一众的中国品牌，在设计和技术全面追赶和超越外资的过程中，也把更好的技术、更好的产品用更实惠的价格送入到千家万户，更推动中国汽车工业蓬勃发展。

中国品牌的发展，是时代巨轮的推动，你几乎很难相信，在短短几十年的时间，中国汽车就走完了欧美汽车上百年的历史进程。无论1958年的凤凰牌，还是“老三样”桑塔纳、捷达和富康，人们的出行工具从自行车到摩托车，再到汽车，中国汽车品牌在中国人民对出行的需求中，被推向了市场中心地带。

1996年，普通款普通漆的桑塔纳轿车仍然高达15万元，这个价格在上海市中心可以买到一百平方的大房子，而当时最便宜的奥拓也高达7万1千块钱。也就在这个时候，李书福在台州成立吉利汽车，同一时期还有奇瑞和长城加入到造车大军。就这样，中国汽车的本土力量在1996年风起云涌，进入一个全新的汽车江湖。

对中国消费者而言，汽车不仅是人们生活出行的工具，还从最开始的身份、地位、财富的象征，到生活的陪伴者和品质生活的提升者，成为人们物质生活不断丰富的典型代表。拿吉利来说，从1.0时代的豪情、美日、优利欧，到2.0时代的远景和帝豪，以吉利为代表的本土品牌能够在用十年的时间追赶上合资品牌的步伐已经非常不易。但在“让吉利汽车走遍世界”的道路上，吉利从未停止探索的步伐。

从博瑞到博越，从帝豪GS到帝豪GL，再到后来的缤瑞和缤越，吉利的3.0时代不仅推动吉利成为本土品牌的冠军和翘楚，还在“造每个人的精品车”的道路上，缔造出更多满足消费者需求，推动消费者进入更多美好生活的产品。

而从吉利星越和星瑞开始，基于CMA架构而来的产品，也正式拉开了吉利的4.0时代，包括SEA浩瀚架构的诞生，更多颠覆性的技术和产品，更多合纵连横式的步伐，以及更多品牌开始运用吉利的技术，这意味着以吉利为代表的中国汽车，持续在中国品牌汽车史，乃至全球汽车工业史上书写浓墨重彩的一笔又一笔。

如今的吉利，已经迈过了累销千万辆的门槛，这是不仅是中国汽车品牌的一张历史答卷，更是一个全新的起点，后千万时代的吉利，在缔造人们美好生活的道路上，不断为人们带来和创造新的惊喜，从最开始的自主汽车，到合资smart，与戴姆勒出行的耀出行、国铁吉讯、卫星发射、亚运会自动驾驶、飞行汽车等，从地面的汽车到海陆空一体化，伴随中国国力强大和社会逐步迈向小康社会，不断助力人们美好智慧出行。

那些通往美好之路，步步皆为艰辛，其实吉利的35年，浓缩下来就是中国汽车的一部波澜壮阔的发展历，是一次次的弯道超车，是一次次的不甘认输，是一次次与时代搏击的结果。吉利和一众中国品牌用自己的坎坷和波折之路，为中国消费者创造并带去了更多的美好。

从技术实力的全面追赶和超越，到中国品牌逐步走进更多中国家庭、甚至渗透全球，中国品牌汽车用不断的蜕变，开启一个又一个崭新的时代。它肩负的责任和使命，不仅仅是经济、工业和社会的进步，还要满足人们对美好生活的不断追求，它走过了“把合资品牌价格打下来”的艰难，实现了“用更卓越的产品和更实在的价格”满足消费者所需。

以吉利为代表的中国品牌，无一例外是消费者美好生活的缔造者、同行者，并不断为消费者创造更多新的惊喜，而在这项伟大且光荣的使命背后，亘古不变的是坚守一颗初心——让吉利汽车、让中国汽车跑遍全世界的初心。

（文：卫金桥）