最值得买的路虎，却不是最便宜的路虎

在你眼里最值得买的路虎是谁？值得买，这个标准就有不同的理解，所以最值得买的车型也不同。有人认为性价比高才算值，这里就要列举一些降价优惠力度比较大的车型，比如发现运动版和揽胜星脉，动辄降幅近10万，综合性价比高，提升车型竞争力。也有人认为是车型实力过硬，本身值得买才是真的值，价格不是问题，比如很有代表性的硬派越野车路虎卫士，或者是经典至今在行政级SUV领域难逢敌手的揽胜。

这些车型的确各有各的值，但其实就路虎现如今的品牌地位以及影响力来看，在路虎旗下的车型架构中，真正值得买的路虎，不是跌到二十多万的发现运动版，也不是最有代表性的揽胜等旗舰车型，而是揽胜运动版。

有人对这个答案肯定是不认可的，认为论价格揽胜运动版不如星脉等车型有优势，不如发现运动版入门门槛低，而论知名度和影响力也不如揽胜，凭什么最值得买的路虎车型是它？它有它得天独厚的优势。

首先就知名度和影响力层面，虽然不如揽胜出色，但是作为揽胜系列车型，揽胜运动版入门门槛更低，指导价在90.8-189.8万不等，比揽胜122.5万的起售价更接地气。而且终端也有一定的降幅，具体还是要看不同地区力度也不同，无形之中也是降低了购车成本。

外观设计也更加年轻化，尺寸要比揽胜小一圈，车长不到4.9米，比揽胜超5米的车长显得更精致，但轴距也有2923mm，空间和舒适度还是有保证的。入门版就有3.0T/360马力，匹配8AT变速箱，动力总成账面数据出色，传动系统也相对稳定可靠，还有48V轻混系统搭载。这个价位的车，该有的配置都不会缺席，并且揽胜系列是路虎的金字招牌，揽胜运动版身上该有的路虎著称的系统和配置都没有缺席，适应多种路况，虽然长得像城市SUV，但是跋山涉水也不在话下。揽胜该有的面子和档次感，揽胜运动版也不差，所以和揽胜相比，揽胜运动版还是很值得。

那我们再来看看，揽胜运动版凭什么赢了那些降幅超10万，且跌破30万的最便宜的路虎？因为车型本身。众所周知，路虎品牌旗下车型目前两极分化严重，入门版中低档车型被质疑豪华性，而揽胜等高档车型又始终在超一线豪华SUV领域独占鳌头，所以从车型等级和口碑以及影响力上，揽胜运动版就赢了便宜的路虎。

其次还有保值率表现，因为销量表现不佳，只能靠降价来维持热度和数据，而降价又损伤了车型的豪华感和保值率，揽胜星脉和发现运动版三年保值率表现都很一般，而揽胜运动版三年保值率还有60.38%，在同级别车型中表现已经算是比较出色的了。综合各个维度对比，如果预算充裕，最值得买的路虎，就是路虎揽胜运动版。