傻眼了！福州林先生开车去年检，结果却万万没想到…

近日，1007接到车友林先生的投诉称，今年1月19日，他将车开到福州四站金山机动车安全检测有限公司（下称福州金山四站）年检，结果怀疑是检测员过于用力轰油门，发动机转速过高，将正时皮带轰断了，连带发动机一起需要维修，花费将超过2000元。在他看来，这笔钱需要年检站负责。

林先生说，1月19日上午，他开着自己的海马小轿车，来到福州金山四站准备年检，交完钱后，车子就交给了检测员。可能是由于自己的车购买于2008年，比较老旧，前面两次检测都因为尾气排放超标了一些导致检测无法通过。

“第二次检测完，检测员和我说，再热热车看看，情况会不会更好一些。”林先生说，就这样，自己车子被开到检测线上，“我以为就是开在那怠速运行，结果检测员很用力踩油门，一下子把转速轰到4、5000转，没一会，发动机突然停了。”

据林先生介绍，检测员检查了一会儿，然后告诉他，是发动机内的正时皮带断了。

林先生说，自己的这根正时皮带大约是两三年前换的，正常情况下7万公里左右才需要再更换，而且自己换完皮带后只跑了大约4万公里，远没有到需要再更换的里程。“所以皮带本身是没问题的，就是检测员油门轰太猛了，才会把皮带轰断的。”

随后，林先生叫来拖车，把车拖到修理厂，发现不仅正时皮带断了，发动机的气门缸也变形了，需要维修，加上皮带的费用，总修理费用超过2000元。“是年检站轰断的，肯定要他们赔啊。”

随后，记者前往福州金山四站，见到了年检站相关负责人郑先生，对于林先生的车子，他记忆深刻。

据郑先生介绍，林先生的车子前两次检测都是因为尾气稍微超标不过关，所以站里建议他先开去维修后再回来检测。

“但他后面没开去修理，我们的检测员出于好心，告诉他由于尾气超标不多，车子在冷车状态下的排放和热车状态下的排放差别还是比较大的，建议他把车子再开到检测线上热一下车试试看。”郑先生说，检测机器对车子的模拟速度都是有严格限定的，“也就是在每小时50公里左右波动，如果太低或者太高，就会偏离机器里的设定，导致此次检测不合格，所以年检员都会按照限速操作。”

郑先生说，在这样的速度下，海马这款车的油门是不可能会轰到5000转速的，而且即便转速达到这个值，车辆设计的最高转速也远超过5000转，“如果这个转速会把皮带轰断，那把开车开在路上不是很危险？应该是皮带本身质量有问题。”

从业超过20年的汽修师胡先生告诉记者，一般情况下，如果皮带质量过关，发动机转速即便到5000转，确实很难将正时皮带轰断。“当然，也不排除有意外情况。”

上海建纬（福州）律师事务所卓文彬律师表示，既然目前双方对皮带断裂的责任产生了争议，最好的办法是请有资质的第三方对正时皮带的质量进行鉴定，如果皮带本身没有任何问题，也没有过使用期，那责任可能就在年检站；但如果是皮带本身质量不过关导致的断裂，那么不仅维修费用要林先生自己承担，检测费用也要其负责。

本文为FM1007福建交通广播原创稿件，记者廖神

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