不用加油也不用充电，即可满足你上下班交通需求！

车友们，大家好。

如今新能源汽车正在逐步崛起，各种扶持政策也在稳步跟上，出租车、滴滴几乎统一都换为了纯电动汽车。

当然，采用新能源汽车的主要目的是为了降低出行传统汽车带来的污染！

不过车少我在想，电动汽车虽说没有有害气体的排放，但是发电厂可能会有，比如火力发电所造成的碳排放；核能发电所需要注意的放射性污染！

虽说车少这样举例显得有点圣母婊，但是降低碳排放，减少环境污染不正是我们崇敬的科学家们努力的方向么！

虽说在新能源汽车领域，还不能做到完全无污染，不过创意和新技术还在不断地向前探索中。

Hanergy Solar R

车少今天就为大家介绍一款不用充电即可满足你上下班路程的新能源汽车——

Hanergy Solar R 

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看到名字，想必一部分车友就已经猜到了，这是我国汉能集团开发的一款太阳能纯电动车！

得益于汉能集团在全球薄膜太阳能领域取得的傲人成绩，他们充分利用这一优势杀入新能源汽车领域。

而车少给大家介绍的 Hanergy Solar R 就是薄膜太阳能技术与纯电动汽车的结合体。

我们很明显地可以看到，在Hanergy Solar R 的车顶和引擎盖上，都附着着一城薄薄的黑色太阳能薄膜。

虽然看起来似乎不太好看，但这就是太阳能最关键的砷化镓太阳能薄膜。

根据汉能的官方描述，在理想光照条件下，砷化镓薄膜太阳能电池的转换效率达到28.8%，双结效率达到31.6%，如果每天光照 5 小时就可以发出 9.24 度电。

（传输过程会有一定损耗一般电动车百公里耗电大概在十几度电）

也就是说在天气好的情况下，车停在太阳底下嗮5个小时就能跑四五十公里，这完全足以应付我们日常上下班，并且还有剩余！

当然，如果遇上阴雨天气的话，可以用插头给电池充电！

而在其他数据方面，这辆车续航 300 公里，后置两台电机，综合动力输出可达 160 千瓦，峰值扭矩 400 牛米，百公里加速时间 5.8 秒，最高时速 200 公里/小时。

虽然数据不太好看，不过它的优势就在于更加节能环保，还能免费充电，不必局限于充电桩的限制！

最后要说的是，目前的汉能太阳产业能做到了行业领军者，但他们还不具备造车的条件。

而且在车顶的 31.6%转化率的砷化镓太阳能电池板注定了它的售价、后期维修成本将会居高不下！

最后，Hanergy Solar R 还还处于概念设计阶段，未来太阳能电动车是否能够真正上市，还有待技术的进一步发展。

不过，可以遇见的是，

我国新能源汽车的崛起，

必然能够打破我们在传统汽车行业的劣势，

并在新能源汽车领域实现弯道超车！

你觉得呢？

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