世界上最致命的操作就是错把油门当刹车。
说真的,凤姐跟刘亦菲你都可以认错(最多也就是@眼科)...
可要是把油门和刹车搞错,分分钟就可能抛尸在山路十八弯了~
而为了拯救这些经常左右不分的可人儿,
日产就在他们的电动车“聆风”上搭载了一种全新的驾驶模式——
e-Pedal
这是个可以实现单踏板操作的驾驶模式。
打开它,以后开车就不用再“左脚右脚一个慢动作”,只要一个集成踏板就可以同时控制油门和刹车。
具体操作是这样的——
首先,要用你的纤纤玉指把驾驶模式切换到 e-pedal 模式,启动之后就可以风光上路了~
在这个模式中,你踩下踏板就是加速,踩得越重速度越快...
如果你不想来个“灵车漂移”的话可千万得脚下留情了!
而反之,随着踏板的放松,车子也会跟着减速...
完全松开时它就会一直刹到停止。
即使是在半坡中这套系统也能正常工作。
车子刹停后会自动拉起手刹,保持静止绝不溜车!
其实简单地理解,e-pedal 就是基于“动能回收”来工作的。
每次松开踏板时它都会将能量回送至电动引擎,利用发电的力量来减速刹车,避免造成能量浪费。
虽然其他新能源汽车也能通过动能回收实现类似的效果,但它们提供的制动力太小了,根本没法刹住车...
而 e-pedal 就将制动力增大到了能与正常刹车媲美的程度,更能一步到位一脚操作!
那么在实际体验上,这种颠覆传统的开车姿势究竟好不好呢?
呃...厂长这个骑共享单车的恐怕没法回答...
但国外很多试驾过的老司机们都表示good极了!习惯了之后体验还是很不错的。
而且就算习惯不了也没关系。
日产在它们的车子上保留了传统的刹车机制和踏板,不喜欢可以随时切回双踏板模式。
其实我觉得吧
这种单踏板操作虽然可以解决
动错腿的问题
不过话说回来
一般咱遇到紧急情况
难道不是下意识先猛踩一下踏板么?
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