不模仿就不会造车吗？非不给自己留面子

因为是电动车，底盘安装了一块电池，但平整性并不好。当然对于一辆如此廉价的小车来说，底盘平不平整，已经不那么重要了。

底盘没有任何护板，所有管线都暴露在外。

高压线也暴露在外，只有部分底盘有树脂喷涂。

这辆车搭载了一块156安时的磷酸铁锂电池，标称续航170公里，当然实际肯定达不到。

电池后方是电机控制器，额定电压96伏。

电动机虽然是永磁同步三相电机，但额定功率只有13千瓦，峰值功率也只有20千瓦，最高转速仅仅7500转/分钟，所以想让这辆车跑快点儿，实在有点儿“强人所难”。

前副车架是通过四根钢管焊接而成的全框结构。相对五菱宏光MINI EV，简直是一个模子刻出来的。

前悬是单层冲压钢板的单叉臂麦弗逊结构，对于这种低价电动车来说，不需要应付复杂路面，只要能正常跑就可以了。

这辆车没有后副车架，是一个简单的整体桥结构，配合使用了拖曳臂。电动机直接与后桥差速器连接，而这种方式与五菱MINI EV完全相同，与快递小哥的电动三轮车有些相似。

快递车和面包车上的整体桥大部分配合“板簧”使用，但这辆QQ冰淇淋与五菱MINI EV一样，为了提高舒适性，采用了拖曳臂加螺旋弹簧，当然，和正经乘用车还是没法比的。

为了抑制行驶过程中的左右摆动，后悬增加了一根潘哈德连杆。这种连杆的历史非常悠久，经常能在面包车、货车等商用车上见到，乘用车上用的很少。

2022款奇瑞QQ冰淇淋底盘评分

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