你以为它变丑了，实际上它变成了同级最强

当宝马全新7系正式公布出第一张官图后，所有的语言都显得苍白无力。当你以为我要按照所有人的思路去抨击它的设计之诡异，颜值之丑陋的话，那不好意思，我倒觉得7系是真正完成了一个豪华品牌的旗舰级轿车换代该做的所有事情。 

那我们就从它最受争议，应该也是唯一有争议的地方聊起——前脸设计。其实从这一代的4系、M3/M4车型上就可以看出，宝马在前脸的设计思路上已是越发大胆，单纯的美丑在宝马对无与伦比的个性化追求面前早就不值一提。而前不久发布的新款X7和如今的全新7系，再一次印证了宝马设计师的想法是多么的天马行空。我相信宝马的高层领导们一定对全新7系的“分体大灯+超大格栅”方案进行过激烈的讨论，但最终的结果各位也看到了。事实就是这样，你还在纠结它丑美的时候，其实早就被宝马剥削了成为它们车主俱乐部成员的可能性。

你可以说全新7系的前脸丑出天际，但却不能否定它所营造的那种别具一格的神态。最起码这一次BBA的三大旗舰轿车里，7系是最有识别率和回头率的那一位，同时回归垂直方正造型的7系在气场上也是更上一层楼。如果你从侧面欣赏，全新7系在朦胧间还有一股劳斯莱斯的那种古典又庄严的范儿。毕竟，哥俩儿都是一家人嘛。 

除了这些意识流的东西外，全新7系还向X7借鉴了环形光耀格栅，与水晶日间行车灯、迎宾光毯以及车内光影元素共同组成了“尊崇迎宾交互礼仪”。仪式感这一块，全系7系绝不亚于现在的奔驰S级。

全新7系的车身尺寸为5391/1950/1548mm，轴距3215mm。做个比较，奥迪A8L车长5302mm，轴距3128mm；全新奔驰S级车长5290mm，轴距3216mm；劳斯莱斯库里南车长5341mm，轴距3295mm。另外，宝马经典的霍氏弯角镀铬装饰移到了C柱，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹，算是为后排的隐秘性提供了帮助。 

有意思的是，这一代7系在门上居然玩出了花样。四个车门不仅可以通过常规的物理拉拽的方式打开，还可以通过门把手上的按键一键全开，甚至还能通过语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式一次性对四个门进行全开和全关的操作。个人猜测，宝马一定知道有一个叫做高合的汽车品牌。 

来到车内，全新7的看点同样丰富。先从氛围感上来说，7系走的是与奔驰S级截然相反的路数，如果说S级是奢靡风格的话，那7系就是赛博朋克的风格。冷峻，科幻，但又欲罢不能。 

一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸娱乐屏），环抱式交互光带，Shy Tech”隐形理念大幅减少物理按键，水晶质感的内饰组件，真皮+羊绒的内饰，36个扬声器的Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响，iDrive8.0车机系统、BMW智能个人助理，四区自动空调，纳米级空气净化系统等等，一个格调高雅的座舱便由此而生。如果这样还不满足，宝马还会提供个性化定制服务，总之一句话：没有你花钱还买不到的享受。 

不管7系怎么变，后排才是它的重头戏。对于尊贵的后排乘客，全新7系对座椅进行了全面的升级，其后背调节角度最大可达42.5°，同时还配备了一体式的腿托。而除此之外，全车最抢眼的，同样也是颇有创新精神的，莫过于宝马在后排配备一块31英寸的超宽全景显示屏，分辨率高达8K，支持32:9模式的播放。屏幕内置系统还引入了本土化的流媒体生态圈，例如华为应用商店和爱奇艺等，这样一来大屏就有了真正使用的价值，而非只是单纯地看上去高大尚了。 

后排两侧门板上各有一块5.5英寸的扶手触控屏，不仅能调节座椅，还可以一键切换“影院模式”。在“影院模式”下，车内氛围照明及遮阳帘将自动调整，辅以1965瓦的Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，全新7系的后排空间摇身一变就是一个移动的私人影院。 

结合全车软硬件能力，全新7系共搭载7种不同的主题模式，其中包括首次应用的四款全新主题模式，即：“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。加上早前发布的个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）模式。至于这些模式具体的效果是怎样的，只能期盼早一天摸到试驾车了。 

动力方面，全新7系将搭载经过升级优化的3.0T直列六缸涡轮增压发动机和全新的V8发动机，其中3.0T发动机将会提供高、低功率两种不同调校，另外4.4T V8发动机将基于现款N63发动机升级而来。无论是直6还是V8，都将同时配备48V轻混系统和8AT变速箱。此外, 全新一代7系提供L2级高级驾驶辅助功能，并在技术上具备了L3级自动驾驶的可能，只待相关规定允许的时候便可派上用场。

除此之外，宝马还同时发布了纯电版的i7车型，新车将搭载第五代BMW eDrive电驱系统，拥有超过600公里的续航里程。 

我很喜欢宝马官方宣称的那句“于想象之上，颠覆想象”，无论如何，全新7系可以说彻底打破了我们对宝马以往的刻板印象，破局成功的它也一定会带来强大的流量和市场。尽管我们很多人很难成为全新7系的用户，但并不妨碍我们用欣赏的眼光去看它，对吗？