「建约日报 04.25」报道称推特接近与马斯克达成出售协议；零跑汽车发布CTC电池底盘一体化技术；小马智行获出租车经营许可

《中国汽车科技趋势报告(2022)》　

正式开售

车型·车市

1.蔚来推出BaaS转电池买断方案

2.长安奔奔E-Star国民版暂停订单

自动驾驶

1.小马智行获国内首个颁给自动驾驶企业的出租车经营许可

2.自动驾驶公司“环宇智行”完成数千万元融资

电动化

1.零跑汽车发布CTC电池底盘一体化技术

2.当升科技与力神电池达成战略合作 涉10万吨正极材料供货

3.亿纬锂能4亿元入股负极材料企业中科星城

企业·财经

1.报道称推特接近与马斯克达成出售协议

2.上海安亭第一批复工复产“白名单”出炉 多数为汽车产业链企业

3.阿斯顿·马丁发布电动化转型战略

车型·车市

1.蔚来推出BaaS转电池买断方案

4月25日，蔚来在APP社区公布了BaaS转买断方案。

如果BaaS签约用户在蔚来服务中心买断全新电池，需要支付3000元服务费和电池款。

其中，3000元服务费包含动力电池仓储物流、拆装、检测等；

电池款则电池包不同，费用不同：标准续航电池包（75/70kWh）的费用为70,000元，长续航电池包（100kWh）的费用为128,000元。

用户不可使用之前已付的月付租金抵消买断费用，因为BaaS业务为先用后付，所以此前产生的租金不退，即从提车日至买断日的所有租金，都为已产生的BaaS费用。

如果买断的是全新电池则必须全款不能分期，如果买断在用的电池而非全新电池则无需支付3000元服务费。

当用户买断电池后，无需继续支付原本每月电池租金之外的80元电池保障费。另外，由于涉及补贴问题，原本100度的BaaS用户不能选择买断75度电池。

2.长安奔奔E-Star国民版暂停订单

4月24日，长安汽车官方宣布，由于近期受上游原材料短缺影响及整车和零部件产能限制，导致奔奔E-Star国民版交付周期较长，为更好地服务于已下订用户，于2022年4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。

对于已接收订单，长安汽车表示将尽全力协调资源，保证已有订单的排产。

这已是今年第二家暂停A00级车型接单的车企，第一家是欧拉，其在2月15日暂停了黑、白猫车型的订单接收。

自动驾驶

1.小马智行获国内首个颁给自动驾驶企业的出租车经营许可

4月24日，小马智行宣布中标广州市南沙区2022年出租车运力指标，获得国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。

中标通知明确称，允许符合广州市智能网联汽车示范运营安全技术要求的自动驾驶车辆提供出租车经营服务。

这意味着，自动驾驶车辆被正式纳入一般车辆的运输经营与管理范畴内，采用国家统一出租车规范化管理。

据悉，小马智行获准在广州南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务。预计自5月起，小马智行将在南沙全域803平方公里范围内开启收费运营，并随着业务逐步扩大服务至广州市其他地区。

乘客可以通过PonyPilot+ APP使用服务并完成支付，服务时段为8:30至22:30，收费标准按照广州市出租车统一定价标准。

2018年底，小马智行在广州南沙区上线自动驾驶出行服务PonyPilot+，截至2022年4月中旬，PonyPilot+服务完成超过70万次订单。

今年1月，小马智行发布了第六代自动驾驶系统方案，比前代系统及程度更高、与车身的一体化程度更高，计划在2023年上半年投入Robotaxi日常运营。

自2021年6月开始，小马智行先后在北京和广州进行无人化测试，截至目前累计行驶里程近20万公里。

其中，小马智行于2021年11月25日获准在北京向公众试点商业化的Robotaxi服务，下一步，小马计划在2023年前，在其他一线城市落地Robotaxi商业化服务，在2025年之前拓展至更多城市。

2.自动驾驶公司“环宇智行”完成数千万元融资

4月25日，据36氪报道，自动驾驶核心算法和计算..供应商武汉环宇智行科技有限公司近期完成数千万元新一轮融资，由苏州资管卓璞基金领投。环宇智行创始人李明表示，融资资金将用于产品研发和量产，在武汉研发和产品中心基础上，公司总部将落地苏州。

环宇智行成立于2014年，曾于2019年3月和5月分别完成Pre-A轮和Pre-A+轮融资，两轮融资分别由翊宙资本和上海博池投资，同时在2021年9月完成了由芯原股份和长投集团旗下教投创智基金投资的数千万元A轮融资。

目前，环宇智行的产品包括HiParking智能泊车、HiPilot智能行车、Athena自动驾驶..软件、Titan系列自动驾驶域控制器等。

环宇智行当前的域控制器产品搭载了英伟达和德州仪器的处理器，并获得安霸高算力芯片授权，以及与地平线建立了战略合作，可搭载J2/J3/J5芯片。

电动化

1.零跑汽车发布CTC电池底盘一体化技术

4月25日，零跑汽车发布CTC（cell to chassis）电池底盘一体化技术。该技术采用“双骨架环形梁式结构”，通过将车辆底盘设计成电池包的上壳体，提升车辆性能。

零跑汽车称，相较于传统方案：

• 在空间方面，该技术可使电池布置空间增加14.5%，车身垂直空间增加10mm；

• 在续航方面，由于电池与座舱之间结构的减少，以及保温层设计，可使综合工况续航增加10%；

• 在性能方面，应用零跑CTC技术的车身扭转刚度可提升25%，达到33897N·m/度；车身轻量化系数提升20%，达到2.4。

零跑CTC技术可兼容800V高压..，支持400kW快充，实现“充电5分钟，续航超过200km”。该技术将首先搭载在零跑C01车型上，并计划于2022年实现量产。

此外，零跑科技董事长朱江明宣布，将对零跑CTC技术免费开放共享。

2.当升科技与力神电池达成战略合作 涉10万吨正极材料供货

4月24日，当升科技公告称，已与力神电池签订《战略合作协议（2022-2028年）》。根据协议：

在产品供货方面，2022年至2028年，力神电池承诺向当升科技采购总量不低于10万吨锂电正极材料，具体以每年的采购合同为准；

在新产品开发方面，双方同意在超高镍正极材料、磷酸锰铁锂正极材料、高容量富锂锰基正极材料、固态锂电池及其关键材料、钠电池及其关键材料等锂电前沿技术领域加强技术交流与合作；

在资源回收方面，双方谋求在锂电池回收利用方面形成合作机制，共同构建锂电资源的循环经济系统。

在上游原材料方面，双方计划加强在上游资源领域的合作，包括但不限于共同采购镍、锂、钴、磷等锂电正极材料上游原材料；

在产能布局方面，双方同意在全球范围内探讨正极材料产能（包括但不限于镍钴锰酸锂和磷酸铁锂项目）的投资与合作。

3.亿纬锂能4亿元入股负极材料企业中科星城

企查查显示，4月21日，亿纬锂能新增对外投资，新增投资企业为云南中科星城石墨有限公司。

云南中科星城石墨有限公司..资本由6亿元人民币增至10亿元人民币。亿纬锂能认缴新增..资本4亿元，换取其40%的股权。

云南中科星城石墨有限公司是一家负极材料生产商。增资完成前，它是湖南中科星城控股有限公司的全资子公司。

本次增资完成，标志着亿纬锂能与中科星城此前宣布的合资项目正式落地。2021年10月27日，亿纬锂能曾宣布，将与中科星城共同投资25亿元，建设年产10万吨负极材料项目。

企业·财经

1.报道称推特接近与马斯克达成出售协议

当地时间4月25日，据外媒援引知情人士透露，推特（Twitter）即将与特斯拉CEO伊隆·马斯克达成协议，将推特公司出售给后者。

知情人士称，在马斯克上周宣布获得465亿美元融资承诺后，推特董事会一直在与马斯克就收购一事进行谈判，谈判持续到周一凌晨。

该事件简要回顾：

4月4日，特斯拉向美国证券交易..（SEC）提交的文件显示，特斯拉CEO马斯克自1月31日以来多次购买推特股票，共斥资26.4亿美元，买入推特9.2%的股份，成为推特最大的个人股东和外部股东。

4月11日，推特公司首席执行官Parag Agrawal在一份最初发送给推特员工的推特转帖中写道：“埃隆被任命为董事会成员的决定原本将于4月9日正式生效，但他当天上午宣布不会加入董事会”。

4月13日，SEC官网的一份文件显示，马斯克提出以54.20美元/股的现金收购推特100%的股权。

当地时间4月15日，推特公司表示，其董事会一致通过“毒丸计划”，将通过“稀释”马斯克手中的推特股份，使他的收购计划更难获得多数股东投票支持。

当地时间4月21日，马斯克表示，他已准备好465亿美元的债券和股权融资来收购推特，并正在考虑直接向股东提出收购提案。

当地时间4月24日，据外媒报道，推特公司开始与马斯克进行交易谈判，并称推特预计在当地时间4月28日发布财报时公开对收购的看法。

2.上海安亭第一批复工复产“白名单”出炉  多数为汽车产业链企业

4月23日，“上海嘉定”微信公众号发文称，自上海市经信委出台《上海市工业企业复工复产疫情防疫指引（第一版）》，并建立重点企业“白名单”制度以来，安亭镇第一批复工复产“白名单”出炉，涉及60家在地企业，其中绝大多数为汽车产业链核心企业。

目前，安亭镇正在加紧为汽车核心产业链的45家零部件企业积极落实防疫指导、人员返工返岗、物资保供渠道等一系列配套措施。

3.阿斯顿·马丁发布电动化转型战略

4月22日，据外媒报道，阿斯顿·马丁宣布了Racing Green战略，在2039年前使整个制造和供应链环节实现碳中和。根据这份全新战略，阿斯顿·马丁明确了其电动化转型的各时间阶段目标：

• 2024年初，首款插电式混动车型Valhalla正式交付；

• 2025年，首款纯电动车型推出；

• 2026年，品牌旗下所有车型都将提供插电式混动或纯电选择；

• 2030年，品牌旗下所有GT跑车和SUV车型实现零排放。届时，该公司还将会生产占比产量5%的燃油车，限制在赛道中使用。

新闻回顾（4月22日）

车型·车市

1.自游家NV“积木拼插交互”支持车机与CarPlay同屏显示

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自动驾驶

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电动化

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往期内容参考：《中国汽车科技趋势报告（2021）》

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