大型SUV中的“中国红”，红旗LS7刷新国产SUV新高度

4月24日，一汽红旗旗下全新大型SUV——红旗LS7正式亮相并开启预售的消息瞬时刷爆汽车圈。因为这款车不仅看得见的“霸气侧漏”，搭载的4.0T涡轮增压V8发动机等狂暴配置，也预示着这款车无论是从定位还是实力上讲，都将不同寻常。

那么接下来，咱们就来看一看，这款红旗L系列的全新SUV，将把红旗品牌乃至整个国产品牌的产品调性，提升到一个怎样的高度？

红旗LS7给人的第一感觉就是：大。在国产SUV中可谓前无古人，也难有来者。

事实上，与其说它是一款“大型SUV”，不如说它是一款“全尺寸SUV”，因为它比很多大型SUV还要大。长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距3309mm，甚至秒杀大型SUV中的大块头——林肯·领航员和凯迪拉克·凯雷德，可谓刷新国产SUV车身尺寸新高度。

如此身宽体胖，加上前脸更宽大的、家族标志性的“高山飞瀑”进气格栅，以及硕大的高亮22英寸轮圈，可谓盛气凌人，让人望而生畏。

值得一提的是，新车使用了L系列专属的金葵花LOGO（方向盘、轮轴）。前脸车标、翼子板饰条以及尾灯等皆采用了红旗经典的“中国红”，尽显威严、端庄且极具辨识度。

此外，2023年，红旗还将为LS7提供全新的升降车标。从效果图看，工艺和细节都无可挑剔。

显然，单从车身尺寸上看，红旗LS7就冲着品牌“旗舰”地位而来。当你进入车内，则更能感受到这款车的“壕无人性”。

大量高档真皮和实木的结合，触手可及的豪华。精致的做工和高端的配置，处处彰显着身份与地位，厚实饱满的座椅让人不禁想要上去坐一坐。

而红旗LS7也没有浪费自己的高大尺寸，并设有第三排座椅，不过相比第一排尤其是第二排独立式座椅，略显寒酸。但也无所谓，预计买这车的人，鲜有用到第三排座椅的机会。

当然，作为一款诞生于2022年的产品，大量的智能科技配置同样必不可少，液晶仪表盘+大尺寸中控屏、集成式空调旋钮、电子换挡杆、高级音响、后排娱乐系统等，先进的智能互联和智能驾驶辅助系统同样一应俱全。

不过，红旗LS7这种充满古典气息的内饰风格，也不是大部分年轻消费者能欣赏得来，所以，即使笔者无法拥有，也可以更加“心安理得”了。

动力部分，能与如此气质非凡的旗舰SUV匹配的，也只有“大排量”了，不求V12，至少也得是个V8起步。

看来，红旗LS7还是懂的。其搭载一台4.0T涡轮增压V8发动机，不过，这动力参数着实让人看不懂，最大功率“仅”有265kW（360马力），峰值扭矩500N·m，也就当下主流3.0T V6（或L6）的水准。

不知这是否是红旗为了营造更“平和”（而非“狂暴”）的行驶质感而有意为之？在笔者看来，发动机的调教还是略显保守。

传动方面，新车将匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱，并配有四驱系统。未来，新车还将提供新能源动力总成。

据悉，新车将使用非承载式车身，其最小离地间隙为246mm。此外，新车将提供3种单色车漆和2种双色车漆可选，未来还将提供手描腰线可选。

最后，关于该车的价格，目前尚不明确。参考售价数百万的L7，大家暂且可以自行脑补。

好车观点：

从车身尺寸看，红旗LS7在国内（超）大型豪华SUV市场上难觅对手，豪华、质感等也不逊于领航员和凯雷德等竟品车型，但想要在市场影响力方面挑战后者多年打下的江山，初来乍到的红旗LS7还需要更多的沉淀。

当然，我们也希望红旗LS7刷新国产SUV“旗舰”高度的同时，也能在终端市场带来令人惊喜的表现，让国产豪华真正站上细分市场之巅。

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