当E36 Compact遇上E92双涡轮直六，完美匹配

来源：Speedhunters/Dave Thomas/John M. Hammervoll

整理：酷乐汽车

*本文来自Speedhunters，酷乐仅用作分享使用，内容仅供参考

E36 Compact，也就是E36入门版，看上去虽然是E36的基础外观造型，但其实尾部使用的是E30的后悬挂，缩短了尾箱，与传统3系相比，采用的是类似两厢的掀背造型，整个车尾缩短了220mm。

后悬挂也不是E36的多连杆，而是使用E30时代的半拖曳臂，轴距依旧是2700mm，因此该车的动力与传动系统是可以与E36正常版通用的，节约了零部件开发维护成本。

这第一代E36 Compact比正常版E36轿车轻了200公斤，它从1993年一直生产至1999年，合共生产了371,498辆，着实是不错的成绩，我们今天的案例，就来自一台E36 Compact。

刚才说到这台车具有与E36 Coupe相同的轴距与车身前半部分设计，同时采用的E30时代的后悬架设计，其实当年的Z3底盘也共享这种悬架配置，因而这款E36 Compact在驾驶起来是相当有乐趣的，精准的操控加上更轻的车重，是许多玩家的入门选择。

这款Compact的拥有者Halfdan Vatn也认为这台车的动态处理与正常的E36差异相当显着，而后悬架很可能是关键因素。Halfdan对BMW非常熟悉，他从16岁起就开始驾驶宝马，对各类宝马都烂熟于心。

由于多年来对BMW的忠实，Halfdan当时基本都在E36和E28之间来回驾驶与体验，他还非常擅长使用宝马的零件来DIY一些宝马的汽车，当然这些基本属于兴趣爱好。

之前Halfdan曾经有一台E36 Compact，不过由于对那台车长时间驾驶失去了乐趣，于是Halfdan尝试给那台车安装S50引擎，那台引擎是E36 M3的，动力更强，能够带给Halfdan更多乐趣。

而为了寻求更大的马力输出，Halfdan开始决定给这台E36 Compact替换更强大的发动机，最初寻找的是M54，当时Halfdan很快就找到了一台M54，并告诉卖家他需要10天才能取货。

不过令人遗憾的是，虽然一开始卖家同意提货时间，但在安排提货的前几天，卖方就将发动机卖给了其他人。因此这台车E36 Compact并没有如期安装上M54。

不过，Halfdan又找到了台来自美国规格E92的335i N54B30发动机，最终安装到了这台E36 Compact里。

简单来讲，就是一台3.0L双涡轮增压引擎，装在一辆最初配备1.6L直列四缸发动机的汽车引擎盖下，在这台引擎上，Halfdan还改装了MMP涡轮进气口、Precision Raceworks线圈组以及改装的中冷器和油冷器。

而引擎的后面则安装了一套Motiv双片式离合的6速N54变速箱，尾部的排气装置则是带有Scorpion消声的意大利Supersprint排气系统。

Halfdan当然不满足只是将这台E92的核心动力系统放在他的E36中，由于宝马E9X型号以舒适而出名，因此Halfdan想把内饰也一起移植进来。

而装备这辆1995年的E36需要两辆完整的E9X，以及更多其他的零件，这样才能达到2004年的效果。

他之前搞了一台汽油车，但那台车不是最高的装饰水平，所以又购买了一辆更高装饰规格的柴油版本。不过柴油车是由西门子进行车辆编程管理系统，而汽油版则是博世来完成。不过这并没有难倒Halfdan。

经过无数小时的焊接与重新设计，最终这辆车可能是地球上技术最先进的BMW Compact，它的掀背后尾箱是电控的，带有转向角传感器、动态牵引力控制和安装了相当复杂的E9X车载计算机。

Halfdan这样的移植方案非常超前，以至于有几家公司还询问他是否会授权给厂家生产该车辆的整套线束。

在整个构建过程中，Halfdan也注意到该车的衬套相当软，这是E36的通病，不过Halfdan并没有放弃，这辆车很快就被全面拆除以进行彻底的修复。

在对车辆底盘进行加固后，在安装全部聚氨酯衬套之前，Halfdan给每个悬挂部件都喷涂了保护性涂层，以为了能够获得更长的使用寿命。之后Halfdan给这台车安装了KW V3避震，同时也替换了老旧的制动盘、差速器和车轴等组件。

而整个车辆最明显的变化是增加了Fitment Lab宽体套件。整台车的姿态现在非常完美，可以说等完成后几乎就是一台展车。

而全新增加的翼子板空间则允许这台车可以塞进245和285的宽胎，因此Halfdan也给这台车换上了OZ Racing的18×9.5英寸和18×11英寸Hamann PG1轮圈，该轮圈也由Ola Sørstrand进行了重新定制。

而内饰部分，Halfdan给这台车重新定义了运动加舒适的取向，Sparco Evo运动桶椅采用类似橙色皮革进行了重新装饰，TAKATA Racing安全带与Wiechers-Sport防滚架也是基础装备。

而内饰中的另一大亮点则是采用E9X的仪表板，这块仪表板看上去简直与E36 Compact完美匹配，这也是Halfdan很满意的地方。

总体来说，这台E36 Compact很棒，不仅仅因为外观与内饰的高度吻合，因为这台车是真正的将新技术与传统设计进行了无缝衔接。

这辆车的完成度几乎可以匹配一些宝马的官改性能车，而Halfdan的这台车也证明了，当一个宝马的狂热粉丝去进行对宝马的车辆改装，究竟可以多么出色。

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