五月新车抢先看丨阿维塔11全系搭载华为HI、新款宝来内饰大升级

进入五月，各大车企推新车的热情如同升温的天气一般，十分火热，汽车市场又将迎来新一波上市。其中就包括全系搭载华为HI的阿维塔11，换装全新家族式悬浮大屏设计的新款宝来，主推智能交互的紧凑级SUV欧尚Z6，美系硬派SUV代表福特探险者也迎来了更新。那么接下来，就让圈哥带大家了解一下这几款将于五月上市的新车吧。

由长安、华为、宁德时代三方背书的阿维塔11还未上市就引发了持续热议，据此前的消息显示，阿维塔11预计将于五月内正式上市，并将在第三季度实现首批量产交付。首先外观上，新车造型极具未来感，前脸采用符合纯电动车身份的封闭式面板，分体式前大灯组造型极其独特，狭长的LED光源让人印象深刻。

总体看来，整车造型十分圆润。新车长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，定位中大型纯电SUV。进入车内，层次分明的内饰设计以及中控大屏看上去更具未来感，结合问界M5车机系统的一致好评，此次阿维塔11的车机系统自然不用担心。

阿维塔11搭载由华为HI提供的驾驶辅助系统，内置3颗激光雷达，6颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，13颗摄像头，算力可达400Tops。作为对比， 目前辅助驾驶领域的王者，特斯拉所有的辅助驾驶完全依赖一套由8个摄像头组成的系统，既没有激光雷达，也没有毫米波雷达，算力只有144Tops。如此看来，特斯拉无论在传感器的数量还是芯片算力上，都远远不及阿维塔11。

动力方面，阿维塔11将搭载华为双电机系统，电机综合功率最高可达425kW，配备容量为90.38kWh的三元锂电池包，续航600km，官方表示15分钟可将电量从30%充至80%，结合目前电动车市场主流水平来看，这样的数据还算不错。

作为一汽-大众旗下的经典车型，此次中期改款的宝来在外观和内饰上都迎来了更新。首先，前脸整体依旧保持家族式的设计语言，但在细节处有所调整。相比老款车型，新款宝来中网设计变得更加的粗壮，精致度有所提升，大灯也进行了重新设计。

新车加入了更多黑色饰条用来凸显运动感，同时新增“贝加尔湖蓝”配色，更加具有活力，非常适合年轻消费者。车身尺寸方面，长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。相较于老款，车身长度和高度都有所增加。

此次改款重点在于内饰，新车采用悬浮式大屏以及液晶仪表盘的家族式设计，整体科技氛围更加浓郁，同时还保留了大量实体按键，实用性较高。作为一款入门级车型，新款宝来在科技配置上表现十分出色。

动力方面，根据此前消息，新款宝来或将取消1.5L自然吸气发动机，提供1.2T、1.5T涡轮增压发动机可选，其最大功率分别为85kW、110kW，峰值扭矩为200N·m，250N·m，与同级畅销的卡罗拉、轩逸相比，新款宝来的动力更加出色。

基于全新设计语言打造的欧尚Z6造型更加锋利，前脸采用超大尺寸的倒梯形进气格栅，内部为点阵式的设计，两侧分体式的大灯设计令人印象深刻。车身尺寸方面，欧尚Z6的车身长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，在紧凑级SUV市场中空间表现非常出色。

欧尚Z6的车机系统由10.25英寸的裸眼3D仪表盘以及12.3英寸中控大屏、9.1英寸智能屏和AR-HUD抬头显示屏组成，车内科技氛围十分浓郁，采用UCD人机交互和超低功耗管理技术，支持千里眼、顺风耳、赛道模式、无麦K歌、保镖模式等一众特色功能。

人机交互是欧尚Z6主推的亮点，在语言控制方面与科大讯飞展开深度合作，支持用户自定义语言助手。此外，车内还引入头部姿态识别技术，结合视线追踪可实现眼神唤醒智能助手。

动力方面，欧尚Z6推出燃油版车型和混动版车型，燃油版提供蓝鲸1.5T+7DCT，蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合，其最大功率分别为138kW和171kW，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，混动版车型发动机最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，百公里加速可达7.6s，无论是燃油版车型还是混动车型动力表现都非常不错，混动版车型还拥有非常不错的燃油经济性。

作为一款历史悠久的美系车型代表，新款探险者也即将于5月20日迎来上市。此次新款探险者保留了现款车型的设计语言，但对前脸和尾部细节处进行了更新。

新车前进气格栅造型尺寸更大，内部图案也采用了全新设计。两侧大灯组与现款相比更加纤细，下方进气口尺寸变小，采用镀铬饰条进行修饰，增添了些许精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，属于非常标准的中大型SUV身材。

新款探险者将采用与新一代蒙迪欧类似的大尺寸横向贯穿屏，全系标配12.3寸液晶仪表盘，并新增HUD抬头显示功能，此前探险者老旧的内饰设计经常令人诟病，此次也算是弥补了最大的短板。动力方面，新车将继续沿用现款，搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，与之匹配的是10速手自一体变速器，并提供后驱和四驱车型可选。

从目前销量来说，探险者3月月销1304辆，与同级途昂、揽境、XT6等明星选手还存在差距，纠其原因，低品牌影响力和此前不起眼的内饰是很多消费者放弃它的原因，经过此次升级，相信探险者的国内销量也会有所上升。

《车壹圈》观点：鉴于目前汽车市场“内卷”太严重，各大车企推出的新车也都纷纷拿出看家本领。其中阿维塔11三方背书，无论外观还是内饰都展示出不俗的未来感；新款宝来、探险者均就科技配置进行了更新，弥补其最大短板；主推人机交互的欧尚Z6集各种黑科技于一身，一经上市必然能成为细分市场的佼佼者。最后，对于以上几款各具特点新车你有入手的计划吗？欢迎下方评论区留言讨论。

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