国产豪华SUV越来越多，为何豪华轿车那么少？

给你40万，让你选择国产车，你会看轿车还是SUV？

其实这个问题答案显而易见，可以说有将近90%以上的人都会选择国产豪华SUV。

随着越来越多的国产高端涌现，国内消费者的接受度也是越来越高，但这些空涨的购买欲望大部分都是对国产高端SUV而言，豪华轿车并没有想象中那么受欢迎。这也算是国内车市的一大怪象，这是因为不懂车？还是因为什么别的原因？

这和懂不懂车没有关系，更多的是一种倾向和选择。从客观的角度出发，不得不承认的是，国产豪华轿车选择并不像豪华SUV那么多。尤其是代表性车型，闭眼能想起来的就是近两年刚上市不久的红旗H9，其他车型存在感并不高，也没想象的出圈，在消费者选择的时候自然会被遗忘和替代。

而在国产豪华SUV阵营，有不少很有代表性或者说话题度的产品，比如高端品牌领克和WEY，新能源领域又有蔚来ES8和ES6，或者是后起之秀理想ONE，比亚迪汉以及刚上市的海豹，甚至是高合的HiPhi X，都是很有知名度的产品。打着高端旗号的，传统燃油车和新能源车型，按照价位和产品线来划分，从十几万到几十万都有对应的产品，选择更多样化，产品风格也各不相同，这都是高端轿车比不上的优势。

而且也有大环境市场因素影响。大环境利好，SUV车型火爆，从三五万到三五百万，都有着出色的销量反馈，不然不会吸引超一线豪华品牌纷纷加入该领域，想要分一杯羹。

更何况豪华SUV市场本来表现就不差，不仅仅局限于国产高端，像是合资或者进口都有着出色的反馈，奔驰GLC以及奥迪Q5L还有宝马X3早就是SUV销量排行榜的常客，四五十万的车，卖的比十几万的车还好，这些都是国产高端SUV比豪华轿车受欢迎的前提和背景。

我们分析完客观原因，再来分析一波，为什么车企都来选择豪华SUV车型，而不是主攻豪华轿车。

首先SUV车型机会更多，有机可乘。

众所周知，SUV车型火爆也就是这十年八年的事，大众开启下饺子模式上新SUV车型也不过这三五年间，SUV车型发展历史短，合资豪华起步也没那么早，和国产豪华之间的差距就没被拉大，不像轿车领域，成熟完善已成定局，分级明显，观念根深蒂固难以撼动，传统豪华品牌底蕴文化优势突出，国产车突围可能性低。

而且车型特点不能忽视，三厢轿车是人们传统印象中的汽车印象，轿车更侧重于舒适，不管是驾驶还是乘坐体验，从细节到行驶品质，每一个细节都值得推敲，文化底蕴和历史积淀更容易体现豪华特质。而SUV更侧重于运动风格，对于豪华细节的要求就没那么高标准，人们的接受度和包容度也相对较高一些，国产车从SUV下手，更容易有一个好的开端。

其次在SUV领域，消费者接受程度更高，受众群体整体相对年轻化，能够接受新事物。且国产SUV的名号已经打响，尤其是在家用车领域，一众高质量高性价比的产品，都远比合资车更受青睐，所以在同样都是国产高端领域，自然是SUV比轿车的接受度更高。

国产高端SUV越来越多，也离不开新势力车企的贡献。同样是得益于消费者接受程度高，且合资国产豪华的差距不是难以跨越，所以给了新势力车企机会，也有接受度高的消费者愿意尝鲜，就有了国产高端SUV爆款频现的局面。而这也催生了，人们在选择国产高端的时候，下意识选择SUV的局面。