最高售183.8万元 2022粤港澳车展这18款新车不买也绝不能错过

5月28日，2022粤港澳大湾区车展正式开幕，作为2022年首个成功举办的线下车展，还是吸引了众多品牌和新车。其中以粤港澳大湾区传统优势且主打的“豪华品牌”领衔，同时国产品牌和造车新势力也紧随其后来共同发力。其中梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、路虎发现大都会版、路虎卫士110 V8、保时捷Macan T、玛莎拉蒂Grecale等发布价格，添越长轴距雅度首发限量版、雷克萨斯RZ、东风日产Ariya、飞凡R7、一汽丰田格瑞维亚等重磅新车首发，同时还有小鹏G9、哪吒S增程版、零跑C01等智能汽车也带来更多创新科技。

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

指导售价：174.56万元

车型亮点：奔驰EQS的性能版车型、AMG运动套件加持、配由AMG特别调校的自适应空气悬架和后桥转向系统、内饰细节更豪华、最快3.2s可破百

在2022粤港澳大湾区车展上，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售价为174.56万元。据悉，新车定位为豪华纯电动大型车，同时也可以看成是奔驰EQS的性能版车型，因此外观和内饰设计与奔驰EQS基本保持一致，不同的是增加了AMG运动套件，百公里加速时间最快为3.2s。

作为奔驰EQS的性能版车型，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基本沿用EQS的设计，日间行车灯贯穿整个车头，14条直瀑式电镀条中央镶嵌着硕大的奔驰车标，只是相比起来，位于右下角的AMG铭牌就显得更为低调了，同时前保险杠左右各有一个造型夸张的开口负责给刹车散热，中间部分的进气用来给电池散热。

车身侧面最抢眼的还是4MATIC+铭牌，这是真正代表着AMG存在的意义，同时还提供了19-22英寸轮毂可选，其中所搭配的与米其林合作开发的EV专用轮胎，能在性能和油耗上有更好的平衡。而车尾造型与普通版EQS区别不大，顶部有采用鸭尾造型来提升运动感，以及还配有时下流行的贯穿式尾灯组。

值得一提的是，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+还标配了由AMG特别调校的自适应空气悬架，以及后桥转向系统。这使得整车的转向角度可以达到9度，是普通EQS的两倍，可以进一步缩小转弯半径（前后轮反向转动），同时提升车辆高速行驶时的稳定性（前后轮同向转动）。

内饰方面，新车同样延续了奔驰EQS的整体设计和风格，不同的是在细节上大量采用了Alcantara和真皮面料来增强豪华感，同时前排扶手和中央储物区域的覆盖件还可选实木和碳纤维。内部有配备全新的AMG运动方向盘，不仅保留了下方的模式切换旋钮以及功能快捷按钮，还带有控制动能回收强度的拨片，以及标配了MBUX Hyperscreen系统，它由全液晶仪表、硕大的中控屏幕以及全彩副驾触摸屏组成。

动力方面，新车基础版的电驱系统最大功率为484kW，峰值扭矩为950Nm，0-100km/h的加速时间为3.4秒。如果加上了选装套件之后，该车的最大功率输出可达到560kW，峰值扭矩达到1020Nm，0-100km/h的加速时间为3.2秒。新车还搭载了与普通EQS相同的107.8kWh电池，电池管理系统则由AMG单独调校，在Sport和Sport+驾驶模式下，车辆会有更好的性能表现。另外，在使用直流快充的情况下，从10%到80%仅需要35分钟。

保时捷Taycan Cross Turismo

售价区间：96.80-183.80万元

车型亮点：纯电动跨界旅行车、更为饱满且实用的车尾、提供更丰富的选装、标配主动空气动力学系统（PAA）、全景式固定玻璃天窗、4种动力版本可选、续航里程513-469km

在2022粤港澳大湾区车展上，保时捷纯电动跑车家族新成员—保时捷Taycan Cross Turismo正式亮相，这是一款纯电动跨界旅行车，整体的实用性更强。其实新车在4月27日便已经在国内上市了，共推出4款车型，售价区间为96.80-183.80万元。

保时捷Taycan Cross Turismo可以看做是Taycan的跨界旅行版车型，主要变化在车辆的后半部分，整个车尾造型显得更为饱满，圆润的线条在视觉上也显得相当“性感”。而其他方面，新车还采用了更多颇具旅行车风格的外观套件，包括车辆的轮拱、侧裙和后包围等处的黑色护板，以及根据配置的不同，还提供了19英寸和20英寸的轮毂可选。

值得一提的是，保时捷Taycan Cross Turismo还将标配主动空气动力学系统（PAA），包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等，可以进一步优化车辆的空气动力学表现。

内饰方面，新车的内饰配备了一款造型狭长的全液晶仪表，从内部的显示效果来看，似乎依旧想要努力达成经典的“五连仪表”设计。同时在副驾驶一侧配有液晶屏，与中控屏形成了双联屏风格，空调出风口下方同样也配备了一块屏幕。

而作为一台跨界旅行车，保时捷Taycan Cross Turismo的空间表现无疑是吸引消费者的关键因素之一。相比常规Taycan，Taycan Cross Turismo的后排乘客头部空间增加了47mm，配合为中国市场标配的全景式固定玻璃天窗，提升的空间感和通透感令座乘更加舒适。

整个天窗被划分为九个可单独控制的区域，只需手指点击，即可切换各区状态：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当 Taycan 驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。据悉，新车的后备厢最大容积达到1212L，不仅可以容纳大量旅行、野营装备，甚至连滑雪板这种大件都不在话下。

动力和续航方面，保时捷Taycan Cross Turismo推出4种动力版本，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW（380Ps）、360kW（490Ps）、460kW（625Ps）。另外，新车还配备了容量为93.4kWh的电池组，CLTC下的续航里程分别为513km、511km、523km和469km。

作为更偏向驾控乐趣的纯电动车，保时捷Taycan Cross Turismo还将标配自适应空气悬架，可以更加轻松地应对各种复杂路况。比如，砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计，在此模式下，车辆的离地间隙可以进一步升高。另外，还可选装Off-Road Design组件能够将车身的离地间隙再升高30mm，能在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

玛莎拉蒂Grecale

售价区间：63.88-106.38万元

车型亮点：注重运动性能的中型SUV、3种外观风格、提供GT版/Modena版/Trofeo版三种动力可选、内饰配三块大屏、搭与腾讯合作的车联网、搭载2.0T+48V轻混系统和3.0T发动机

在2022粤港澳大湾区车展上，玛莎拉蒂旗下的全新中型SUV—Grecale亮相。新车推出5款车型，售价区间为63.88-106.38万元，将于今年下半年交付。作为一款主打高端市场且具备较强运动性能的中型SUV，未来玛莎拉蒂Grecale有望成为保时捷Macan的强有力竞争对手。另外，新车除了提供燃油版车型外，最快在2023年还会提供纯电动版车型。

玛莎拉蒂Grecale同步推出PrimaSerie首发限量版，其在内部头枕带缝线PrimaSerie首发版标识。同时，GT PrimaSerie首发限量版共有两种外观颜色可选，分别为皓空白 (Bianco Astro）搭配红色刹车卡钳；深海蓝(Blu lntenso）搭配..刹车卡钳。

玛莎拉蒂Grecale未来将会有3种不同的外观风格可供选择，三种版本也分别对应了三种动力，定位从低到高分别命名为GT版、Modena版和Trofeo版。其中GT版车型主要采用了暖色系设计，车内将会提供深棕色、红黑、红棕等配色。

内饰方面，玛莎拉蒂Grecale的整个内饰造型紧随当下潮流，中控台上最引人瞩目的就是三块大屏了，其中12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连，能够让中控台具备更强的整体感，同时按键式的换挡机构也将会被集成在两块屏幕之间。

智能化方面，预计玛莎拉蒂Grecale国内版将会搭载与腾讯合作开发的车联系统，并具备丰富的联网功能，同时车联系统还支持OTA升级，甚至也包括针对动力系统的软件升级等。

动力方面，目前GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统。其中GT版对的最大功率为300Ps，Modena版的最大功率为330Ps。而Trofeo版车型将会配备拥有海神技术的3.0T发动机，最大功率达到了530Ps，0-100km/h加速时间为3.8s。

路虎发现大都会版

指导售价：89.88万元

车型亮点：基于顶配版路虎发现打造、配R-Dynamic套件、车身双色设计、配置升级、搭3.0T+48V轻混系统

在2022粤港澳大湾区车展上，路虎发现大都会版车型正式上市。新车将推出1款车型，售价为89.88万元。新车是基于顶配版路虎发现而打造，外观采用R-Dynamic套件，内饰中使用了全新的黑白双拼色，配置上也有一定的提升。

路虎发现大都会版采用了极具运动感特色的R-Dynamic套件，亮黑色的装饰面板配合灰色车漆让新车展现出非常不错的高级质感。前格栅以及车头英文标识为Bright Atlas风格，保险杠底部加入了Hakuba Silver的银色饰条。

车身侧面采用了不同颜色的设计，车身腰线贯穿车身至尾部，同时前后翼子板还凸出车体，在视觉上形成了宽体的效果，并配有21英寸五辐式轮毂。而车尾则配有后扰流板和熏黑式的尾灯组，底部的后包围则采用了双色双层设计，其中银色的后护板还增强了尾部的立体层次感。

内饰方面，路虎发现大都会版依旧使用了全液晶仪表盘以及四辐式多功能方向盘，中控中央的多媒体显示屏采用了内嵌式设计，下方还搭配了电子换挡杆。与此同时，内部还配有HUD抬头显示、方向盘加热、第三排座椅加热、无线充电、前排座椅加热、自适应巡航、Meridian音响等配置。

动力方面，路虎发现大都会版搭载了3.0T发动机+48V的轻混系统，并与8速自动变速器相匹配。其中发动机的最大功率为360Ps，峰值扭矩为500Nm。

路虎卫士110 V8

指导售价：161.8万元

车型亮点：全面黑化的车身、细节处有红色V8字样、换上双边共四出的排气布局、配全液晶仪表盘、电子换挡机构、搭5.0T机械增压V8发动机、全时四驱系统

在2022粤港澳大湾区车展上，路虎卫士110 V8实车正式亮相。此前，官方已经公布过了该车型在国内的售价，为161.8万元。新车采用了5.0T V8发动机，最大功率达到了525马力。

路虎卫士110 V8延续了现售的四缸/六缸版车型的整车造型和细节设计，不过新车经过全面黑化的车身，再加上红色的字母的点缀，这让V8版车型展现出了不一样的磅礴气势。

具体来看，车身侧面的前后翼子板也凸出车体，在视觉上形成了宽体的效果，并配有枪灰色的五辐式轮毂，同时在车门下方还悬挂了红色的“V8”字样，车尾则依旧配备了四个圆角正方形的尾灯组和外挂式的后备胎，而底部相比四缸/六缸车型，V8车型换上了双边共四出的排气布局，这也进一步突显了V8大排量的特点。

内饰方面，路虎卫士110 V8同样也延续了四缸/六缸版车型的内饰设计和布局，同样配备了全液晶仪表盘、带有翻毛皮包裹的四辐式多功能方向盘、中控中央悬浮式设计的多媒体屏，以及电子换挡机构等，这也让新车展现出了科技化的属性。

动力方面无疑是路虎卫士110 V8最大的亮点，该车搭载了一款5.0T机械增压V8发动机，其中最大功率为525Ps，峰值扭矩为625Nm，并与8速手自一体变速器相匹配，同时还搭配有全时四驱系统。

保时捷Macan T

指导售价：62.3万元

车型亮点：定位在Macan和Macan S之间、运动化包围更显动感、车身降低了15mm、配20英寸轮毂和GTS运动型座椅、Sport Chrono组件为标配

在2022粤港澳大湾区车展上，新款保时捷Macan T亮相，其实该车在之前已经发布62.3万元的官方售价。据悉，Macan T的市场定位在Macan和Macan S之间，主要是在细节上进行了调整，并搭载了2.0T发动机和保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。

新款保时捷Macan T延续了普通版Macan的外观造型，只是运动化的包围让Macan T的视觉效果更显运动感。具体来看，Macan T的车身高度相比普通版降低了15mm，这样显得车身更低趴，同时原厂白色和黑色是免费色漆，并标配了Macan S车型上的20英寸轮毂，而其它车身颜色和轮毂则需要进行选装。

内饰方面，Macan T整体内饰的设计和风格均与普通车型基本相同，只是标配了黑灰内饰搭配，中控大尺寸屏幕配合着触控面包看着高级感较强，同时其它皮质内饰以及部分内饰配置则需要进行选装来实现。另外，新车还标配了GTS运动型座椅，并支持8向电动调节。

动力方面，Macan T搭载了2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速PDK变速器和保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。其中发动机的最大功率为265Ps，峰值扭矩为400Nm。值得一提的是，含模式开关和“Sport Response” (运动响应) 按钮在内的Sport Chrono组件为新车的标配，这使得Macan T的0-100km/h的加速时间为6.2s。

宾利添越长轴距雅度首发限量版

车型亮点：长轴距限量版车型、仅第1年接受首发版订单、轴距加长180mm、更多可选装豪华配置、搭载4.0T双涡轮增压V8发动机

在2022粤港澳大湾区车展上，宾利添越长轴距限量版（First Edition）正式首发。新车在沿袭了添越车系优势的基础上，主要变化是轴距加长180mm，同时在外观和内饰细节上也进行了调整，重点是增添了车辆的豪华感。另外，根据宾利官方表示，该车仅第一年接受首发版订单。

宾利添越长轴距限量版（First Edition）基于现款普通版车型所升级打造，因此仅是在细节方面进行了调整。从细节来看，在车身处有加入“First Edition”专属标识，而根据官方表示，该车在延续现有配色组合的同时，还增加了60多种配色方案可供选择。另外，新车还配备了22英寸10辐镜面抛光轮毂来提升力量感。

作为长轴距版车型，宾利基于现款添越重新开发了添越长轴距版的整车白车身，同时对底盘、车身侧板、车门和车顶均进行了优化，其中轴距更是从2995mm增加至3175mm，这也使得整车长度达到了5322mm，而所增加的长度则全部位于座舱后排。

内饰方面，宾利添越长轴距限量版是在现有设计的基础上，主要是在副驾驶前方中控台饰板、前排座椅处加入了“First Edition”专属标识来提升专属感，以及还配备了20枚Naim for Bentley音响系统（功率为1720W）、方向盘加热、可选装的Bentley后置娱乐系统，其中该系统允许乘客将媒体传输到10.1英寸屏幕上，提升驾乘体验。

动力方面，宾利添越长轴距限量版依旧会搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为404kW（542Ps），峰值扭矩为770Nm，最高时速可达到290km/h，同时0-100km/h加速时间仅需4.6s。

红旗H9+

指导售价：基础款售86万元

车型亮点：国产豪华轿车、H9长轴距版、轴距加长200mm、B柱专属LOGO、提供定制选装方案、4座布局大空间、搭3.0T机械增压V6发动机、空气悬架

在2022粤港澳大湾区车展上，一汽红旗旗下的中大型车—红旗H9+正式亮相。新车是基于普通版H9车型加长而来，并在5月21日已上市，其中卓越定制版的基础款售价86万元，可以选择定制选装方案，包括至尚风范包、舒享内饰包、专属个性包。

红旗H9+由红旗尊享定制中心完成，并基于普通版H9车型打造，主要是对车身长度与轴距进行了加长，同时内饰、配置等部分也进行了更豪华的升级。其中全新的前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念使得这款车拥有非常强大的气场。

车身则采用了双色车身设计，以前发动机盖和车身腰线为分界点，上半部分为白色车漆，下半部分为蓝色车漆。其中最大亮点还是B柱的设计，不仅进行了加长处理，同时还采用镀铬B柱装饰，及增加了专属的LOGO。另外，车身的长度达到了5340mm，轴距为3260mm，相比普通版轴距加长了200mm。

内饰方面，红旗H9+整体采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行妆点，并配有全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏等。其中定制化车型还配备了300余颗点阵灯光组成的“旗晖星空”顶饰流光炫彩，“梅花”、“白玉兰”、“山水”等顶棚和车门非遗刺绣装饰，畅情表达对中国传统文化的寄托。

后排空间是整车的最大亮点，红旗H9+采用了“2+2”的4座布局，后排座椅厚实宽大，并有充足的腿部空间。同时中央通道为储物区和功能控制区，功能控制区有独立的显示屏，可调整后排座椅，多媒体系统、空调和香氛等。后排座椅靠背还有独立的显示屏，并且中央还有酒水架。

动力方面，红旗H9+搭载了一款3.0T机械增压V6发动机，并与7速双离合变速器相匹配。其中发动机的最大功率为208kW（283Ps），峰值扭矩为400Nm。同时，红旗H9+为前置后驱的驱动方式，并配有前双叉臂式+后梯形控制臂多连杆式的独立悬挂系统，以及可调节高低和软硬度的空气悬架。

雷克萨斯RZ

车型亮点：雷克萨斯e-TNGA架构首款车型、纯电动紧凑型SUV、家族化设计延续、轴距2850mm、配14英寸中控屏和全液晶仪表、搭前后双电机驱动系统

在2022粤港澳大湾区车展上，雷克萨斯全新电动车—雷克萨斯RZ正式亮相。据悉，新车作为品牌旗下全新的电动车/e-TNGA架构首款车型，雷克萨斯RZ的设计基于早期的雷克萨斯LF-Z Electrified概念车，市场定位为纯电动紧凑型SUV。

雷克萨斯RZ依然使用了雷克萨斯品牌家族化的纺锤型格栅设计，电动化之后的车型将其更新为全封闭式。头灯造型依然具有凌厉线条，融入前脸两侧，并通过下方黑色进气口连通。车身侧面拥有流线型的整体轮廓，搭配下沉造型车顶和溜背造型的后窗，展现出轿跑SUV的车身样式。

车身的长宽高分别为4805mm、1895mm、1635mm，轴距2850mm。尾部外凸的后备厢门形成小扰流板的样式，下方则是时下流行的贯穿式灯带设计，中间处还有“LEXUS”字样。另外，新车还提供了双色外观供选择，其前格栅、前机舱盖以及车顶为同色。

内饰方面，雷克萨斯RZ最为吸引眼球的是非常规造型的方向盘，这一设计保留了来自LF-30概念车的“缰绳”理念。内部的中控整体环抱驾驶员，整体配色和材质保持了雷克萨斯一贯的质感和格调，中央则是最大14英寸的中控屏和全液晶仪表，支持手机映射/互联以及OTA功能。中控下方，换挡机构采用了电子旋钮的设计，按键式的开门机构与全新NX相同。

动力方面，雷克萨斯RZ配备了前后双电机驱动系统，其中前电机最大功率150Ps/后电机最大功率80kW，配备71.4kWh电池，目前官方尚未给出详细的续航里程数据。新车配备的DIRECT4电子动态四驱系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间，并会通过加减速/弯道转向等驾驶状况随时改变这一比例。

东风日产Ariya

车型亮点：全新紧凑型电动SUV、“V-Motion”设计语言、轴距2775mm、内部配双连屏、提供两驱和四驱版车型、最大续航里程610km

在2022粤港澳大湾区车展上，东风日产旗下的全新纯电动SUV—Ariya首发亮相，而在此前该车已开启了盲订。据悉，Ariya是日产电气化转型道路上的一款力作，并基于CMF-EV..所打造，市场定位为紧凑型电动SUV，并有着与奇骏相近的尺寸，同时还融合了日产最新的纯电技术和配置等。

东风日产Ariya采用了纯电动化下的“V-Motion”设计语言，其中前格栅处采用了封闭式设计，黑色前格栅内部则集成细密的异形模块，通过光鲜的反射作用，呈现出相当强的未来感。

车身侧面动感且富有设计感，其中大量采用了流畅型的车身线条勾勒，再结合悬浮式车顶，及带有黑亮色护板装饰的轮拱和侧裙等，这些都让整车的设计显得更加年轻化。车身的长宽高分别为4603mm、1900mm、1654mm，轴距为2775mm。

车尾造型则采用了十分简洁的设计，其中个性化鲜明的尾灯组最为抢眼，内部还集成贯穿式灯带，而底部的后包围处同样也配有大尺寸的黑色护板。

内饰方面，东风日产Ariya采用了简洁且不是科技感的设计，双联屏+贯穿式空调出风口可以让中控台看上去十分整洁且前卫。空调出风口的下方还采用了类似“虚拟按键”式的设计，操作时还将支持触感反馈功能。前排地台上的电子挡杆质感也同样出色，钢琴烤漆材质的加持能够大幅提升档次，在后方还集成了驾驶模式选择等功能按键。

动力方面，根据此前曝光的信息来看，东风日产Ariya将提供两驱版和四驱版这两种车型可选，其中四驱版车型搭载了前/后最大功率均为160kW的双电机，以及全新的三元锂离子电池组，可实现200km/h的最高车速，而两驱版车型则能带来610km的最大续航里程。

小鹏G9

车型亮点：中大型SUV、沿袭家族式设计、Xpilot 4.0辅助驾驶系统、首款基于800V高压SiC..的量产车、充电5分钟可跑200km

在2022粤港澳大湾区车展上，小鹏汽车旗下的全新中大型SUV—小鹏G9亮相。据悉，新车是小鹏汽车的旗舰级车型，并基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备了Xpilot 4.0辅助驾驶系统，同时还是国内首款基于800V高压SiC..的量产车。

小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，也是首款搭载全新小鹏汽车LOGO标识的车型。新车前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气，同时前方贯穿式灯带也进一步增加该车的视觉层次感。

侧面造型颇为稳重，其中一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车整体轮廓凹凸有致，同时还配备了隐藏式门把手、21英寸大轮毂。车尾造型敦实且富有层次感，全新样式的贯穿式尾灯组最为抢眼，下方还采用了大尺寸内凹梯形牌照区域。

动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC..的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。

48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的高安全。同时，为了充分发挥800V..的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。

飞凡R7

车型亮点：中大型SUV、风阻系数0.238Cd、溜背式轿跑SUV造型、轴距2950mm、43英寸真彩三联屏、配备LUMINAR激光雷达、提供单电机和双电机车型可选、支持换电功能

在2022粤港澳大湾区车展上，飞凡汽车的首款中大型SUV—飞凡R7正式亮相。新车预计于今年下半年上市并交付，是一款主打科技属性的纯电动中大型SUV，可支持换电，以减少车主的充电等待时间。

飞凡R7在整车造型和设计层面有别于目前旗下现有的两款车型，因此全新的设计风格让飞凡R7更显犀利和动感，下探的车头线条打来了前冲的车身姿态，同时也带来了0.238Cd的风阻系数。

车身侧面还大胆的使用了溜背的轿跑SUV造型，同时侧面的线条也还算较为协调。车身的长宽高分别为4900mm、1925mm、1655mm，轴距为2950mm。车尾造型简洁且富有层次感。其中贯穿式尾灯组最为抢眼，同时还配有上翘的小鸭尾、双色低风阻轮毂、偏运动化的后包围等。

内饰方面，飞凡R7顺应了时下多屏、大屏的设计潮流，43英寸真彩三联屏横贯座舱引人瞩目，整体设计也是相当简洁。同时内部还搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，可更直观的显示车道级实景导航、实时ADAS等信息。另外，例如双层隔热全景天幕、无框车门及感应式电开门、体感监测方向盘、流媒体后视镜、BOSE剧院级环绕14扬声器等豪华科技配备也都一应俱全。

动力方面，飞凡R7根据车型配置的不同，将提供双电机和单电机两种车型供消费者选择，其中双电机车型的前后电机最大功率分别为150kW和250kW。单电机车型的电机最大功率为250kW，并搭载了全新三元锂电池组，同时还支持换电功能。

智能驾驶方面，新车将配备LUMINAR激光雷达，采用符合人眼安全的1550nm光源技术，最远探测距离超500米。PP-CEMTM标配Premium 4D成像雷达，配合英伟达Orin超算智驾芯片等前沿智驾配置，可实现更精准的多场景物体识别。

零跑C01

预售价区间：预售18-27万元

车型亮点：首款搭载CTC电池技术的量产车、轴距2930mm、风阻系数0.226Cd、内部配三块显示屏、最大续航里程717km、支持400kW超级快充

在2022粤港澳大湾区车展上，零跑汽车旗下的全新中大型车—零跑C01亮相。据悉，零跑C01整车造型采用了突显力量感的曲面设计，内部则配有三块显示屏，同时还拥有3秒破百和700km续航里程等特点。另外，新车还是首款搭载CTC电池技术的量产车型。

零跑C01整车造型流畅且动感，设计上更加追求简约风格，并大量采用了有力量感的型面来塑形。其中前脸贯穿式设计的前大灯组最为抢眼，内部则包括了48颗晶体大灯，不仅能展示出流水和呼吸动态效果，同时还具备解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语的交互，并且支持OTA升级。

零跑C01车身侧面同样是完整的型面设计，细节上则采用了丰富的腰线线条来勾勒，同时再搭配前后隆起的轮眉造型，在视觉上提升了运动感。值得一提的是，新车还配备了隐藏式门把手、无框车门、19英寸半封闭式轮圈等，这也使得新车的风阻系数仅为0.226Cd。另外，还提供了7种车身颜色可选。

车身尺寸，零跑C01的长宽高分别为5050mm、1902mm、1509mm，轴距达到了2930mm，市场定位为中大型纯电动轿车。车尾造型富有立体层次感，顶部配有高翘鸭尾设计来提升运动感，而两侧的尾灯组则由中间“LEAPMOTOR”品牌标识来连接，点亮后的视觉效果酷炫，并能大幅提升整车的辨识度。

内饰方面，零跑C01同样采用了简约且不失科技感的设计风格，尤其是中控台区域所沿用了零跑C11内的T台型三联屏设计，内部系统还拥有12G内存，128G存储空间，并支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。另外，还采用了高通SA 8155P数字座舱芯片，以及支持科大讯飞3.5代语音识别系统。

配置和智能方面，零跑C01还采用AI人脸识别启动，达到秒速识别启动，最多支持8组ID记忆。车舱内采用镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜。座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能，并提供了同级别少有的老板椅配置。在音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器。

动力方面，零跑C01搭载了最大输出功率400kW的双油冷驱动电机，并拥有“3秒级”0-100km/h加速能力。续航上则搭载了90kWh超大容量动力电池，两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航，四驱版续航为630km。另外，官方还表示该车在未来可兼容800V高压..，支持400kW超级快充。

哪吒S增程版

车型亮点：纯电动中大型车、流畅且动感的设计、内部配AR-HUD仪表+17.6英寸竖直中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏、纯电版续航710km、增程版总续航1100km

在2022粤港澳大湾区车展上，哪吒汽车旗下的首款中大型车—哪吒S正式亮相，此次展出的是哪吒S增程版车型。据悉，哪吒S是基于全新的“山海”..所打造，并提供增程和纯电这两种动力类型，其中增程版NEDC总续航里程为1100km，纯电版NEDC续航里程为710km。

哪吒S的前脸采用了硬朗的几何线条设计，大灯组运用了分体式设计，上挑的日间行车灯配合下方的竖状格栅进气口，让车辆的前脸显得气势很凶。车身侧面造型流畅且动感，除了配备隐藏式设计的车门把手和大尺寸轮毂之外，车尾还采用了动感的溜背式造型。

车尾造型颇具层次感，其中贯穿式尾灯组最为抢眼，同时两侧灯组的分叉设计还很好的与车侧的腰线连接了起来，在视觉上增加了整体的流畅感。另外，后备厢上方的小鸭尾，和下方隆起的线条，这也让整个车尾看起来没那么单调。

内饰方面，哪吒S最大的亮点在于AR-HUD仪表+17.6英寸竖直中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏的组合。其中AR-HUD抬头显示可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等丰富应用场景。

位于中控台中间的17.6英寸超大悬浮式中控屏采用镁铝合金材质外壳，黑边最窄6.5mm，屏占比接近90%。而在副驾驶前的12.3英寸副驾专属影音屏则为副驾人员提供了专属的影音享受。

性能方面，哪吒S采用前双叉臂悬架、后五连杆悬架的运动化底盘设计。根据厂方公布的信息来看，增程版在满油满电时的总续航里程可达1100km，而纯电动版的NEDC续航里程为710km。

智能驾驶方面，车辆将搭载哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，硬件上采用2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元。基于千兆以太网的 SOA电子电器架构，搭载华为MDC计算..，AI算力达200TOPS。官方表示，该车型能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景的智能驾驶。

荣威龙猫

先享价区间：12.58-12.98万元

车型亮点：入门紧凑型SUV、时尚动感造型、全新设计语言、轴距2625mm、双12.3英寸贯通屏、集成斑马车联系统、搭1.5L混动系统

在2022粤港澳大湾区车展中，上汽荣威旗下全新紧凑型SUV—龙猫正式亮相。新车是一款入门紧凑型SUV，并采用了全新的设计语言，整体视觉效果更具时尚感，同时搭载了一套1.5L汽油机混合动力系统。新车在此前已公布了12.58-12.98万元的先享价格，并也开启了预售。

荣威龙猫采用了全新设计语言，车头部分为点阵式无边框格栅，并采用了双色车身设计，看上去相当年轻时尚，前大灯和尾灯的造型也相当犀利， 其中尾灯组以及中间的亮黑色饰板内还将融入蓝色设计。据悉，新车将提供宝宝蓝、雪球白、灵动绿、芭蕾粉和丝绒金这5款配色可选。

龙猫侧面轮廓与荣威RX3基本相同，但由于采用了黑色车顶和熏黑A/B/C/D柱的设计，撞色形式看起来更显年轻化了。新车的长宽高分别为4440mm、1810mm、1634mm，轴距为2625mm。车尾则配备了一款造型尖锐的尾灯组，底部的后包围处还采用了双色设计，在视觉上整体的时尚感也得到了提升。

内饰方面，荣威龙猫将有着摩卡黑和梦幻灰这2种配色可供选择，整体风格还是比较简洁时尚，其中三幅式的多功能方向盘相对传统，但双12.3英寸的连屏体现出了较强的科技感，内部还集成了斑马车联系统，并拥有智能语音助手、在线娱乐/导航、第三方在线应用、车家互联等诸多功能。

动力方面， 荣威龙猫将搭载1.5L油电混动力系统，并与E-CVT变速相匹配。其中发动机的最大功率为84kW，峰值扭矩为150Nm，再结合电机之后，系统的最大功率为134kW，总峰值扭矩为350Nm。另外，该车还拥有纯电、混动和纯油这3种驾驶模式，其中NEDC百公里油耗为4L。

飞度無限MUGEN版

上市时间：6月6日（预售9.7万起）

车型亮点：官方原厂改装、上街无法律风险、增加無限MUGEN运动套件、增配無限MUGEN经典颜色组合、搭载1.5L自然吸气发动机

在2022粤港澳大湾区车展上，广汽本田旗下第四代飞度的無限MUGEN版正式亮相，并公布了9.7万元起的预售价。無限MUGEN版是基于飞度普通版所升级打造，这也是官方的原厂改装车型，不仅可满足消费者对無限MUGEN版的改装套件加持的需求，同时还免去了后期改装的费用和法律上的风险。

飞度無限MUGEN版作为官方原厂改装车型，主要变化是增加了大量运动套件，包括更加运动的前后包围、侧裙、后扰流板、尾部扩散器和更大尺寸的轮圈，同时前格栅和尾部还将会拥有“無限MUGEN”标识。另外， 外观上所采用的黑白或红黑双色配色也是無限MUGEN的经典颜色组合。

内饰方面，飞度無限MUGEN版同样延续了普通版的设计和布局，细节上也没有进行太多的调整。整体来看，车内中控台设计相对简洁，主打功能性操作，并配备了双辐式多功能方向盘，7英寸液晶显示屏，空调等实用配置，诸多功能也依旧以物理按键来控制。

动力方面，飞度無限MUGEN版依旧是一台1.5L自然吸气发动机，并与CVT无级变速器相匹配。其中发动机的最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为155Nm。

关于“無限MUGEN”：对于本田粉丝而言绝对是具有无可阻挡的吸引力，它一向被誉为“本田御用改装品牌”。凭借对赛车性能的狂热追求，赢得改装玩家的青睐。而此次预售的飞度無限MUGEN版车型，作为一款官方改装产品，极大地满足了粉丝们玩车与运动的追求。

一汽丰田格瑞维亚（Granvia）

车型亮点：赛那SIENNA的姊妹车型、采用运动版套件、车身相比赛那长了10mm、轴距同为3060mm、搭载2.5L油电混动系统

在2022粤港澳大湾区车展上，一汽丰田格瑞维亚（Granvia）的实车正式亮相。这款中大型MPV其实在5月25日已发布，并有望在下半年内上市销售。新车作为广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，采用了相同的造型，区别是该车有运动套件加持，并同样搭载了2.5L油电混动系统。

一汽丰田格瑞维亚的定位为中大型MPV，其名称Granvia源自意大利语，意为雄伟大道，于前几天定名为格瑞维亚，在与外语发音保持一致的同时，其中“格”还代表着“格局、格调”。

因为格瑞维亚和赛那SIENNA同样基于TNGA-K..打造，两车也是姊妹车型，所以造型上完全一致，不同的是格瑞维亚采用了运动版套件。从细节来看，例如大尺寸的蜂窝状中网、前包围的样式与赛那有所不同，两端带有进气口装饰，同时还少了赛那SIENNA的镀铬饰条，整个前包围全面黑化也更显运动感。

车身侧面设计与赛那SIENNA一致，车尾部分则与赛那SIENNA的区别同样是在后包围的设计，融入了蜂窝网状元素，银色饰条的造型也有所不同。车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175mm、1995mm、1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm，车身长度因前后包围的变化较赛那SIENNA长10mm。

此次实车亮相并未发布格瑞维亚的内饰设计，但预计它将会采用与赛那SIENNA相同的设计和布局，同样都会配备时下流行的联屏潮流，整体设计也都非常的“丰田”，还是以实用性为设计出发点。预计新车在配置上也将向赛那SIENNA看齐，高配车型将配备全液晶仪表和12.3英寸多媒体中控屏。

动力方面，格瑞维亚同样搭载了由2.5L自然吸气发动机与电动机组成混动系统，并与E-CVT无级变速器相匹配。而参考其姊妹车型赛那SIENNA的数据来看，发动机最大功率为192Ps，系统的综合功率预计同为249Ps。

第三代荣威eRX5

车型亮点：全新设计语言、配隐藏式门把手、轴距为2765mm、27寸全景无界滑移屏、可向右滑动300mm、搭1.5T插电式混动系统

在2022粤港澳大湾区车展上，新一代荣威eRX5（官方称第三代车型）正式亮相。据悉，新车采用了荣威全新的外观设计语言，整车造型更时尚和年轻化，内部也换上了情感交互式座舱，并搭载了一套1.5T插电式混动系统，预计新车最快将在今年内上市销售。

新一代荣威eRX5作为第三代荣威RX5的插电式混动版（PHEV）车型，采用了与第三代荣威RX5相同的最新设计语言。其中前脸采用了时下流行的大尺寸“X”型前格栅，内部加入了镀铬的“凤羽元素”点缀，两边矩阵式LED大灯组由贯穿式灯带相连，并辅助搭配下方的点阵式灯源，整体看上去十分夺目。

整个车身侧面的造型相较于现款车型也更具运动感，同时还换上了隐藏式门把手。车身的长宽高分别为4655mm、1890mm、1664mm，轴距为2765mm。车尾也换上了全新贯穿式尾灯，并在两侧以“C”字形进行了收尾，大幅提升了整车的辨识度和个性特色。

内饰方面，新一代荣威eRX5同样采用了情感交互式座舱，内部以简约风的“驭空设计”为主，能更好地拓展空间实用性。其中最为抢眼的是全球首款27寸全景无界滑移屏，整块屏幕的长度为700mm，可向右滑动300mm，并内置了最新的车机系统，不仅拥有山水UI界面和丰富的应用程序，同时还支持桌面卡片模块的个定义编辑等。

内部还配有类似“TouchPad”触控反馈的按键模组和摇杆的控制方式的多功能方向盘，以及精致化的水晶球头换挡杆。另外，车内运动风格且用软性材质包裹的座椅也能大幅提升了乘坐的舒适感。

动力方面，新一代荣威eRX5将搭载一套由1.5T涡轮增压发动机+电机+磷酸铁锂电池所组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为138kW，驱动电机的额定功率为58kW。

（文 / 刘坎顺）